Rain

А подскажите мне господа хорошие сколько мне залить масла при замене. 42й, 99 год, бензин, 45 лс. Чёта помню, что читал на форуме, а найти не смог((

Лиля видимо имела ввиду не брызговики, а прыскалку (брызгалка) которая на заднее стекло прыскает...

сначала подумал-бред, но когда увидел откидывающиеся сидушки для задних пассажиров ахнул)

Слушайте, а нельзя как-нить вместе-то? а то блин какие-то междусобойчики...

Блин. В оранжевом значке вся фишка((( Ну если не достану и будешь на встрече, захвати плиз.

А есть возможность как-нить в питер отправить? Может кто поедет, захватите с собой плиз!

тута) Постараюсь быть, вот если бы как всегда на ваське, то я был бы 99%, если ветра не было бы тогда 100%

Надо преодолеть обломы встреч по несколько человек и тогда со временем народ начнет подтягиваться, но пока увы...В питере если встречи случаются, то очень метко и с большим количеством народу. Был на одной, остался очень доволен)))

))))))))))))))))))))))валяюсь

После меня) Я первый в очереди))))блин...

И если не секрет за дорого купили? Просто если дешево, то это еще ладно, а вот если по рыночной цене, то я бы сильно расстроился.

сорри, а во что он превращается, если не высыхает? как пластилин что ли?

Она мало того что туго отщелкивается, еще туже она вставляется обратно.... Короче хреново я проклеел уплотнитель.. не помогло. Кто-то советовал герметик. есть пример марки??

Блин, как эту защелку снять...ковырялся ковырялся...страшно сломать. есть способ?

Всем Пис! Вобщем доигрался я с сабом. Усилок нужно подключать, через зажигание, ну что бы он работал только при в ключенном зажигании, так вот, я поленился и закоротил, то есть усилок постоянно работает. В итоге машина постояла 2 дня и аккум сел. сегодня утром пытаюсь завести, один оборот и все, начинает трещать что-то в панели, мигать табло...короче ничего хорошего. решил прикурится, ждал ждал...в итоге таже хрень. есть вероятность того, что при прикуривании большую часть сжирала емкость, которая подключена к аккуму, для усилка, что бы фары не мигали.... Истинно русский вопрос, что делать, как скорее завестись, по делам ехать нуно...

бензин нельзя прикуриваться при заведенной машине, так можно и генератор спалить...

короче! Сидел я минут 15...пару раз крутануло и опять по старому, тока лампочки мигают. По поводу как нужно было сделать с музыкой, я знаю...просто руки не дошли... В итоге я снял аккум, на его место поставил нормальный. Завел, убрал новый, поставил старый. Вот как только поставил старый, сразу движок нагрузку получил))) видимо конкретно я его посадил... В итоге причина думаю в проводах для прикуривания, ибо кетай видимо...покупал не я, от предыдущего хозяина осталось.

Понял, пошел искать второй аккум(

то есть подсоеденить 2й аккум и сидеть ждать?

Блин. тогда хренова получается. Саб к твиттерам не подрубишь, а если миды на твиттеры подключать, то средних частот ваще не будет. придется оставить пока все так как есть.

Ога, точняк, что-то я сам не догадался...технарь блин)))

йоу! Есть ли какие-то различия в мощности выхода на твиттеры и обычные спикеры грюндик радио. или разделение по частотам? али там все одинаково? П.С. вроде я уже спрашивал. Спалю ли я усилок, если подключу его к выходу на колонки???

хм, а можно поподробнее?

Не, я особый извращенец. Только когда подключил, понял, что надо было по другому...потом может переделаю. Вобщем схема такая: 1) Мп3 плеер 2) Разветвитель 2* 3,5 мм jack Один стереоканал на магнитолу, второй на саб. Вообще думаю подключиться к твиттерам, точнее штатные колонки переключить на твиттеры, а саб подключить к штатному разьему. Тока вопрос, я не спалю усилок? ведь по идеи там будет выходить уже усиленный сигнал..

все, спасибо. уже сам нашел. Теперь у мну с мп3 плеера звук идет и на колонки и на саб)