GigaBass

Помой машину! =)

Помыл в понедельник. Уже опять в гуане

+ какой-то грязный запаркованный смарт на дублере Звенигородки после Азбуки вкуса (около 13.40)

Привет!

Присоединяюсь. Нет там таких уж больших проблем на трассе. Сел и поехал.

Без колеса, как показывает практика, остаться можно где угодно.

up!

вполне возможно

 

http://www.tsouz.ru/Docs/Kodeks3/razdel6/Pages/tkgl32.aspx

п.219

 

согласно этому док-ту минимальные сроки это 8ч/день*90км/ч =700км/день.

реально средняя >70км/ч не достижима (если ехать по правилам)

т.е. формально да, получается что 500км/день они могут давать вполне обоснованно.

НО... теоретически можно написать заявление об увеличении срока со ссылкой на тех. состояние авто что мол не можете ехать быстро.

думаю особых препонов таможенники чинить не будут, если у них будет бумажка.

У меня проблема была в другом...

 

- можете дать срок 4 дня?

- нет

- почему?

- распоряжение начальника поста: 500 км на день

- а если с начальником поговорить, можно будет больше?

- можно

- а где его найти?

- сейчас отъехал. будет через три часа. будете ждать?

- нет

 

вот как-то так...

неправда ваша - дается 300км/день (неполные)

сам в августе гнал свой родстер через торфяновку -границу пересекал 21го , срок постанвоки определили на 24е.

Значит, правда в том, что день на день не приходится.

Я пытался попросить приезд на таможню хотя бы на третий день - и мне отказали.

Модераторы!

Откликнитесь на сабж. Могу в личку скинуть целиком код двух моих сообщений. Надо зайти и заменить.

на карте ||| страница с ТТХ

если не ошибаюсь согласно правилам таможится по месту регистрации владельца - т.е. спокойно можете таможить у себя - главное уложиться в отведенное время на перегон от границы до СВХ при таможне

На торфяновской таможне по личному распоряжению начальника дают 500 км в день, чтобы доехать. Инфа на середину августа. Например, от Торфяновки до Москвы около 900 км => дают 2 дня.

На других, мне кажется, должно быть примерно так же.

а чем МВУ за 1000 руб не канают на 5 лет, которые выдаются в течение 30 минут-часа?

Канают вполне.

И даже, как показывает практика, можно их получить, потерять где-то дома - и ездить спокойно без них)))

 

ПС. Фантом, не вводи людей в заблуждение. Не на 5, а на 3 года их выдают =)

заверенный кем?

 

2. Договаривающиеся Стороны будут признавать:

a) любое национальное водительское удостоверение, составленное на их национальном языке или на одном из их национальных языков, либо, если оно не составлено на таком языке, сопровождаемое заверенным переводом;

Многие пишут, что можно заверить перевод у нотариуса, но это вилами по воде... Точной информации о том, кто имеет право заверять подобные переводы, я не нашел. Кроме одного случая - МВУ фактически является заверенным переводом НВУ, признаваемым Венской конвенцией.

ПС. кроме двух))) еще заверять перевод прав имеют право консульства

Перечитал еще раз то, что написал и удивился...

В прошлом году брал машину напрокат в Чили, там вроде как нужно МВУ (см.выше). И ни одна зараза не поинтересовалась его наличием: ни полицейские (1 раз проверяли), ни прокатная контора (было что-то глобально-сетевое, кажется, Dollar/Thrifty... Всех из устроило мое НВУ нового образца.

Как обещал, почитал.

Делюсь ссылкой (самое вменяемое и полное описание проблемы, как мне показалось) - клац!

 

 

Для тех, кому лень читать все, вот самое основное:

 

Основополагающий документ - "Венская конвенция о дорожном движении"

 

Чтобы управлять своей машиной в странах подписавших конвенцию и поправки к ней, нужно иметь любой из указанных наборов документов:

1. любое НВУ выданное до 28 марта 2011 года до окончания срока его действия + МВУ выданное до марта 2011 года

2. любое НВУ выданное до 28 марта 2011 года до окончания срока его действия + МВУ выданное после июня 2011 года

3. любое НВУ выданное до 28 марта 2011 года до окончания срока его действия + заверенный перевод

4. НВУ выданное после марта 2011 года

В апреле-мае 2011 года в РФ выдавались формально недействительные МВУ (у меня как раз такое :-) )

 

Подписали, но не ратифицировали Конвенцию о дорожном движении:

Ватикан, Венесуэла, Великобритания, Гана, Индонезия, Испания, Китай, Коста-Рика, Мексика, Португалия, Республика Корея, Таиланд, Эквадор, Чили.

 

Не подписали конвенцию:

Австралия, Албания, Алжир, Андорра, Аргентина, Бангладеш, Белиз, Бенин, Ботсвана, Ватикан, Гаити, Гамбия, Гватемала, Гибралтар, Гонконг, Гренада, Доминиканская Республика, Египет, Западное Самоа, Индия, Иордания, Ирландия, Исландия, Камбоджа, Канада, Кипр, Киргизия, Китай, Конго, Лаос, Лесото, Ливан, Мавритания, Мадагаскар, Малави, Малайзия, Мали, Мальта, Намибия, Нидерланды, Новая Зеландия, Новая Каледония, Папуа — Новая Гвинея, Парагвай, Перу, Руанда, Сан-Люция, Свазиленд, Сент-Винсент и Гренадины, Сингапур, Сирия, США, Сьерра-Леоне, Тайвань, Танзания, Того, Тринидад и Тобаго, Тунис, Турция, Уганда, Фиджи, Французская Полинезия, Ямайка, Япония.

Соответственно, во всех перечисленных странах обязательно наличие МВУ, как на своей, так и на прокатной машине.

 

Чтобы управлять прокатной машиной

Тоже самое, что и своей, плюс то что требует прокатная контора. А она вполне может требовать и МВУ, именно МВУ, а не перевод. Никто же не запрещает конторе указывать минимальный возраст водителя, так и с МВУ.

МВУ также могут требовать разные организации, например посольства и консульства.

страховая может придраться в случае чего.

Ща ради интереса почитал правила страхования по Грин Карте от Альфы.

Нашел единственное упоминание регулирования правильности документов:

д) владелец транспортного средства - любое лицо, использующее транспортное средство на лю-

бом основании, допускаемым законодательством страны, на территории которой это средство исполь-

зуется;

А теперь - умозаключения... Рассматриваю случай поездки на собственном автомобиле (с прокатом свои заморочки, там все зависит от внутренних правил, которые могут быть чуть строже, чем обзепринятые правила ПДД).

Если мы были бы обязаны для поездок по ЕС (пусть будет ЕС для примера) иметь при себе водительское удостоверение международного образца, то было бы логично, что его у нас требовали бы к предъявлению на пункте пограничного контроля. И без него не впускали бы.

Предположим дальше, что пограничникам наплевать на наличие международного ВУ (равно как и на некоторые другие обязательные документы, типа мед.страховки, которую уже несколько лет никто не просит предъявлять)... Что в этом случае? В этом случае проверить необходимость наличия международного ВУ можно лишь попавшись в лапы дорожной, например, полиции. Вводим новое допущение - мы в Германии, в которой законы исполняются строго и с коррупцией ситуация правильная. Как реагирует сотрудник немецких "ДПСС" на российские права? Как показывает практика, и на старый и на новый образец водительских прав, полицай смотрит как на полноценное водительское удостоверение...

Вывод, мне кажется, ясен.

Страховая, конечно, может докопаться, но! Бумаги о (ттт) ДТП будет составлять дорожная полиция. Которая крайне маловероятно (подчеркиваю, что не невероятно) прицепится к российскому ВУ. Дальше три варианта:

1. Виновник - владелец грин карты. Попали в ДТП, оформились и свободны. Дальше с этой страховой будет мучаться потерпевший. Здесь, кмк, вопрос прав никого не волнует - бумаги составлены верно местным органом правопорядка.

2. Потерпевший - владелец грин карты. Попали в ДТП. Ваша гринкарта ничего не значит, кроме того, что она должна просто у вас быть. И здесь, кмк, вопрос прав никого не волнует - выплата производится вам, с высокой вероятностью местной страховой, которой местная полиция уже оформила документы.

2. Россиянское КАСКО. Читайте договор! Там все будет написано. Если не написано, значит, можно, как угодно.

 

Вот такой мой взгляд на проблему.

Есть еще пара домыслов на тему нового образца нашего ВУ и его применимость взарубеже, но я пока не готов дискутировать на эту тему. Надо почитать кое-что. Прочитаю - выступлю :-)

за что купил за то и продаю )))

может эти были после программы обмена опыта с нашими гайцами )))

Я думал, что речь о новых.

А к этому образцу за 10 лет, что они у меня были, ни разу за границей никто не придрался.

знакомые этим летом отдыхали в европе. авто брали в прокат. единственная проблема с отечественными правами была в италии, в других странах всех устраивало.

где-то недавно читал что на всякий случай рекомендуют сделать ксерокопию обеих сторон с переводом на аглицкий, заверенную печатью организации (в смысле чтобы перевод был заверен).

там переводить нечего)))

Я раньше всегда в Европе ездил по российским правам, и проблем не было, но где-то вычитал, что для получения красного номера нужно предоставить загран паспорт и права международного образца. Так ли это?

Не буду делать вид, что все-все знаю, но...

В августе, когда покупал машину, международных прав с собой не было. Как и проблем с покупкой и проездом.

п.с. номер был красный

1 vidnui

2 white99

3 Андреич + Ленко

4 phen0m +1

5 пшпфифыы :-)

Слеталь в Дюссельдорф и съездил в Падерборн. По рабочим вопросам.

Самолет, паровоз, трамвай, таксомотор, автобус и на своих двоих.

 

все и сразу на карте ||| все по отдельности списком

 

Гигабас, а подскажи как треки такие делать? с навигатора?

С любого жэпээс-устройства, которое в состоянии трек записать.

Навигаторами не пользуюсь)))

Я пользуюсь логгером Gisteq (коробочка, размером со спичечный коробок, которая умеет только писать трек и ничего больше), сливаю на комп родной гистековской софтиной, а потом редактирую треки в OziExplorer и заливаю на гпслиб.

Иногда пишу на Garmin eTrex Legend...

Отправил в почту.

ооо , даже в Зелек ко мне заезжал ;-)

Смарт там таможил

Не совсем Совсем не путешествие, но... С 13 августа начал писать трек ежедневно. Можно клацнуть на баннер - откроется трек с ТТХ и картой.

 

Автомобиль:

1. Smatr fortwo - ~85% трека

2. Mercedes Benz E280CDI - ~13% трека

3. Fiat Panda - ~2% трека

 

 

PS. Проводить двое суток за рулем за полмесяца - это, канешна, жесть...

О вехо.

1. Запчасти, которых нет на складе, приходят быстро.

2. Цены выше, чем у немцев, на 10-15%.

3. Работают, как любая средняя финская контора, т.е. хорошо.

 

На сервисе не был, только з/ч покупал.

Вот, кстати... На всякий случай

 

алкоголь можно ввозить беспошлинно до 3 литров на 1человека (достигшего 18 лет), с уплатой пошлины до 5 литров. Свыше 5 литров ввоз запрещен

 

При ввозе от 3 до 5 литров, уплачивается пошлина 10 евро за 1 литр алкоголя. Пошлина платится за количество алкоголя превышающего 3 литра.

ПС. Только, если по-честному везти и пошлину платить, то ехать сразу в красный коридор!