Pavel

Всем прривет! Срочно!!!!! А сегодня будут съезжаться к БЛОКБАСТЕРУ????????????? Перезвоните мне кто нибудь!!!!!!!!!!! Пожалуй-ста!!!!!! 096-715-7777 Павел. Хочу привезти БАМАГИ кой-какие... (по попередній домовленості) Буду рад всех видеть

Привет друзья!!! Это хорошо, что мы смогли вот так, во время проливного дождя, съехаться и увидиться!!! Я очень этому рад! Давеча обещал Вам сделать возможность "боевого раскраса" на молекулы . Если всё сложится, в пятницу надо встретиться. Привезу бумаги для заполнения, ну и конечно-же надо будет поговорить. Дело енто не шутейное! Очень надеюсь, что дождь никого до насморка не довел!!! Кстати, кто приедет на Братиславскую, на СТО - заходите ко мне на работу: 2 этаж, гостинница Лама, каб. № 3. Чай, кофе, радушие: с удовольствием предоставлю!

Привет!!! СТО по Малышам (Смартам): ул. Братиславская 14-Б (за Фуршетом). Вывесоча на стене висит, на цепях, под кондишеным. Мастера: Володя (старший) и Сергей (старший, когда Володя чем-то занят другим)!!! Ребята, всем-всем огроменный привет!!! Год не заходил на веточку! Перечитал всё. Как-то на сердце тепло стало! Общение - большая сила. Прошу у всех прощения, если кому-то не дал ответ! К сожалению, основная работа слишком много времени занимает! Железо есть, умелые руки и опыт также присутствуют. Перед сентябрём поставщики завоз запчастей осуществили. К сожалению - легально... Договорился "под реализацию". Так-что: милости просим! И заходите в гости: гостинница "Лама", 2-ой этаж, кабинет №3 (Центральный Апарат Української Служби Порятунку). Это возле СТО, вплотную!!! www.usp-ua.org. С ув. Павел. (096) 715-77-77.

пРИВЕТ! Как Вам там зимуется???!!! то-то раньше я к Вам не заходил...

Приветствую! Да имеют. Дело в том, что организация использует личный автотранспорт сотрудников. Допустим ситуация: Вы являетесь сотрудником Украинской Службы Спасения. Скажем, руководите каким-то подразделением, или-же сотрудник какого-то подразделения. У Вас есть свой личный автомобильчик или мотоцикл. В любом случае, выполняя свои уставные (должностные) обязательства, Вы будите использовать свой личный транспорт. При этом, давайте представим себе следующую картину: ДТП, выезд наших специалистов, работа на месте ДТП. Первый вариант: К месту аварии съезжаются 2-3 автомобиля, из которых выходят какие-то люди. Они чего-то делают среди участников ДТП - т.е. обезличеные, вокруг (на тротуаре, между деревъями и т.д. всё обставлено откуда-то взявшимися Т/С). Реакция окружающих и остальных участников движения - кто такие???: а) вандалы, готовые поживиться, б) прохожие, снующие от нечего-делать, папарацци, и т.д. Я уже не говорю об реакции на такой приезд в участников ДТП или других служб, которые рано или поздно тоже приедут!!! Второй вариант: к месту ДТП подъезжает автотехника, имеющая соответственные цветографические раскрасы, четко указывающие о намерениях, эти Т/С в соответствии с строгими правилами огораживают место аварии, включив при этом соответствующую световую сигнализацию, с авто выходят в форме единого образца люди, со специальным медицинским или иным оборудованием и начинают оказывать помощь. При таких условиях оказания помощи - все всё понимают, никто ничего отвлекающего не спрашивает, участники ДТП делают всё, что кардинально улучшит и их безопасность на месте случившегося, стабилизирует их физическое и психологическое состояние. При таких условиях проезжающие мимо водители не гнут матов, не дудят, а если необходимо- ждут возможности проехать. Совсем другое отношение и у правоохранителей, которым остается только зарисовать схему ДТП, и у СкорМедПом. Теперь несколько слов о нормативных документах, которые позволяют использовать в уставных целях личный транспорт. Первое: Вы неприменно должны быть в составе организации. К даному Т/С должны иметь непосредственное отношение: быть его владельцем или быть вписаным как лицо, имеющее право управлять им, или-же в соответствии с доверенностью, которая определяет Ваше право к этому Т/С. УСП берет в аренду у Вас даное Т/С, и дает его Вам-же в пользование - в случае выполнения уставных задач организации. Таким образом, Вас никто не лишает никаких прав на автомобиль (мотоцикл), но организация имеет право на размещении на нём своей символики или информации. Если подойти к данному вопросу глубже, то ВОО "УСС" - неприбыльная организация, и не имеет задачи зарабатывать деньги. Автоматически, мы попадаем под действие Закона Украиниы "Про рекламу", но такой вид рекламмы является социальной рекламмой, и никаких дозволов (кроме как от самой организации) не нужно. Цветографические схемы утверждаются согласно решения МинЮста Украины - заседанием Совета Управления Центрального Аппарата УСП. Других кабинетов, для согласования всего этого НЕ НАДО!!! Мерседес S600, черного цвета - автомобиль Начальника Управления УСС в Киевской области.

Привет-привет! Друзья мои, я всегда рад новым друзьям! Рад новым откритям, которые каждый может обнаружить у себя (т.е. найти в себе)!!! По моему мнению (как-то получилось, что оно прошло временную проверку...), каждому человеку присуще созидание и восприятие чужой беды, горя, неуюта. К сожалению, действительность, я имею ввиду (к сожалению) везде присущее катастрофическое положение с финансами, проблеммы с существующай работой, неустроенность и т.д. - скрывают внутренние порывы, как-бы неким покрывалом (неуверенность, озабоченность, и т.д.)!!! Но в конце-концов, каждый из нас остаётся просто человеком. Настоящим человеком! Человеком с большой, заглавной буквы. И наша задача, задача коллектива Украинской Службы Спасения - дать Вам возможность себя проявить, почувствовать свою нужность обществу, проявить своё настоящее - Я ! По этому поводу, с большим удовольствие встречусь с каждым: все покажу, раскажу, организую возможность почувствовать работу и увидеть её необходимость! Приходите!!! Большинство из Вас знает к нам дорогу!!!

Изгой: "А что нужно сделать, чтобы повыситься до ранга "POLICE"?" Ребята, кончно-же раскажу: Все это - ежедневеая, серйозная работа Украинской Службы Спасения. Кратко обо всём: Украинская Служба Спасения работет с 1996 года. Родилась Служба с простого случая - мои брат и сестра попали в ДТП. На протяжении 4-х часов, им никто не помог и не оказал никакой помощи!!! Брат с тех пор живет с одной почкой, а сестра в ДТП получила 43 перелома. С них - 11 переломы таза. Вот и дал я себе слово, в далеком 1996 году - сделать такую структуру, которая-бы людям в самую трудную минуту - могла помочь! Чтобы в этот момент человек сам - на сам не оставался с бедой. С тех по и работаем. Сегодня Служба работает в 19 областях Украины. Общее количество членов организации = 95 тыс. человет. Непосредственно в ежедневной работе принимает участие почти 4400 человек. Имеем статус Всеукраинской Общественной Организации. Кому интересно - доп инфу могу на мыло сбросить. Сегодня, спустя 14 лет, организация занимается экологической защитой: инспекция и аудит, правовой и социальной защитой граждан: юр консультации, сопровождение различного рода дел, гуманитарной помощью: в больницы г. Киева (детская больница №1) и г. Житомира (Житомирская обласная детская больница) поставлено оборудования для реанимационных палат для детей-младенцев и детей до 5-ти лет) на общую сумму 9 млн дол. США, и так далее. Имеем свою Академию, которая осуществляет учебную и исследовательскую направленность. Одним словом - наработок полно. Можно расказывать очен-очень долго. Давайте венемся к помощи на дороге: В период с 1996 по 2001 год включительно, работали по всем основным путепроводам Украины: Киев - Одесса, Киев - Харьков, Киев - Львов, и т.д. Главная задача, как тогда и сейчас - обнаружение ДТП, поломки транспортного средства участника дор.движения и оказание ему полноценной, комплексной, качественной помощи! Вся эта работа не носит коммерческого характера - простыми словами: выезд специалистов на мосто случившегося, оказание первой медицинской, консультационной помощи - бесплатны для пострадавших. Далее, если нужно - в запряжке есть практически все аварийные службы - способный оказать качественную (платную) помощь: техническая поддержка (в т.ч. сточный шиноремонт), автоэвакуация, экстренный ремонт авто-мото техники, приведение её в состояние возможности самостоятельного движения (если это возможно), выезд независимого страхового комиссара и тех. мат. эксперта, юр-консультанта, адвоката, коммерческой скорой мед. помощи и т.д. В любом случае, в большинстве случаев Вы прибегните к их услугам. Если всё это делается с нашей подачи - имеем ощутимый положительный результат в ценовой конечной. Дешевле на процентов 25-30! Мы подбирали каждого субподрядчика очень тщательно, взвешивая тех оснащение и расценки!!!!! Да и отношение к работе в такой спарке - работники фирм-субподрядчиков очень ценят - ведь они в составе полиции спасения работают! Теперь несколько слов об этой самой полиции спасения: В 2007 году, для более планомерной и результативной работы, нами была разработана всеукраинская социальная программа "Помощь на дороге". В марте месяце 2009 года, УСП, за оказание помощи пострадавшим в ДТП в более чем 27 тыс. случаев (реально скажем, около 16 тыс. человек остались живы только благодаря слаженым действиям наших специалистов), организация награды Суверенного Ордена Святого Иоанна Иерусалимкого - на Мальте, я лично его получал. За время сущесвования Мальтийского ордена, а это с 1048 года - УСП вторая организация, получившая эту награду. Первой была "Красный Крест и Красный Полумесяц" в 1914 году, после оказания ими помощи в мировой войне, когда Германия примениа ОМП - горчичный газ. По этому поводу, особое внимание нашей работе проявила Международная Служба Спасения (Police) 911. К нам пришло предложение, программу "Помощь на дороге" осуществлять под эгидой этой самой международной службы. Естественно, отказываться было грешно. Согласились и работаем. Немного о сотрудниках (с Вашего позволения - буду говорить об участниках программы "Помощь на дороге") УСП. Весь инспекторский состав, в первую очередь те, кто наравнодушен к человеческой беде. Каждый прошел или проходит специальное обучение в Центре Медицины Катастроф и Екстренной медицины, а также специальный курс при Академии УСП. Все имеют необходимую в работе сертификацию и аттестацию. Но кроме этого, в службе много волонтеров - членов организации, которые работают на своих работах - но тем не менее принимают активное участие в работе структуры. С нашей-же стороны, они, как члены организации имеют кучу льгот и привилегий в случае чего (не приведи конечно Бог!!!) и необходимости получения помощи на автодороге! Вот такой расказик. Очень коротко. Да, чуть не забыл - тел. Диспетчера Дорожного Патруля в городе Киеве: 33-22-911. Организовываем короткий номер: 119. Уже могут звонить пользоватили сети CDMA. Думаю, в ближайшее время и остальные операторы мобильной связи дадут УСП такой-же номер. Все намётки для таких надежд есть ! Вот! В командной строке страницы Google введите USP-UA.ORG. В командной, а не поисковой!!! Мы там. Это наш новый сайт. Сейчас обкатываем. В поисковой строке: Українська Служба Порятунку Приходие ! Будете помощниками, а может и спасателями!!!

Привет!!! Всё сделал как обещал: отправил инфу в Дойчланд. Завтра вечером туда перезвоню.

Привет ребята!!!!!!!!! С праздниками всех-всех!!!!! Сто лет к Вам не заходил, соскучился! Очень благодарен всем, кто посетил СТО-шку, и всем тем, кто передал её адрес другу (подруге). Хочу подвести небольшой итог, по поводу посещаемости и пользы этого мероприятия. Итак, за прошлый год всего посещений: 96. Всего новых лиц: 31. Из них чисто Киевлян: 24 человека. Иногородние из: Харьков (2 чел), Б.Церковь, Васильков, Умань, Полтава. Основная причина посещений: замена масла, фильтров, тормозных колодок (передних), замена стекол (боковых, после вандалов), ремонт ходовки (шаровые, сайлентблоки, шаровые рулевого узла, замена подшипников ступицы - все это передок), замена стоек стабилизаторов и передних и задних, ремонт ручника, замена узла сцепления, регелировка узла, ремонт турбины (отдавали на реставрацию +++), тушение желтого треугольника (часто), замена свечей (часто), в/в проводов, чистка дроссельной заслонки (часто), ремонт света и электрики (часто), ремонт тросиков открывания двери (часто, особенно в мороз), установка стерео, сабов, покупка зимней резины (в основном передней) просто поговорить...!!! Вот такой короткий перечень! В принципе, ощутимую нехватку в деталях не ощущаем. Была правда проблема с воздушными фильтрами - заказ сделал, деньги проплатил, а ждать пришлось почти два месяца... Сейчас все в порядке (почти: с дизелями проблематично правда. Тяжело со свечами накала. На очереди три смартика. Свечей пока нет...). Был один прикольный момент. На СТО приезжали спецы со Столички - за консультацией. Что могли - пояснили. Результат - их клиент приехал к нам, и починился. Теперь, если к ним наш брат приезжает - направляют на Братиславскаю. Считаю, что это определенно положительный результат! Так, что приезжайте! Чем стожем-поможем! А это наш малыш в готовности помогать водителям на дорогах!!! (фото прилагаю) !

Привет!!! ))

Спасибо!!! Дело в том, что есть диагностический прибор, и специалист есть! Он давал запрос на поставщика прибора с вопросом о диагностике Смарта. Ответ был следующим: диагностика т\с через разйом ОБД-2 в американских автомобилях проводится с конца 1995 года. Диагностика европейских т\с соответствует всем требованиям ОБД-2 с конца 2001 года. В связи с этим, прибор будет читать Смарты выпуска после 2001 года. НО!!! Смарт - производное Мерседес! А Мерседес все свои тайны открывает КЛИЕНТУ ЗА ДЕНЬГИ через свои-же представительские СТО! а ПОКУПАТЬ СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ - дороговато. Дешевле будет (если мы его конечно не сможем прочитать) отдиагностироваться на спец. СТО, а устранять ошибки у нас. И еще одно. В ответе говорилось, что Смарт имеет коды доступа к определенным узлам при комп. диагностике. Вичисляют их при помощи ВИН кодов. Это делает какая-то програмулина, присутствующая именно в фирменном стар диагнозисе. Не так все просто!!! Но по большому счету, даже на фирм. СТО устраняют ошибки методом тыка или тотальной замены узлов! А причины загорания желтого треугольника мы стараемся устранять и без компа. Главное - правильно собрать инфу (анамнез) у пользователя. Физику еще никто не отменял!!!

Приветствую! Пока не знаю. В понедельник буду говорить с електронщиком (он силен в евроавтомобилях и американцах). Спец хороший. Надеюсь чего-то придумаем. Да, и еще: это СТО умеет зарабатывать деньги. Что и как - надеюсь придумают. Дело не в клиентах -смартоводах. Дело в организации помощи владельцу Смарта ! По секрету - это СТО Украинской Службы Спасения!

ОО И я с Вами!!! :ai: Павел. Киев. Лесной проспект. dybapavel@rambler.ru 8-07-405-44-11

Привет!!! На ул. Братиславская 14-Б (возле ст. м. Черниговская) наше СТО по Смартикам. Приезжайте. Поможем!!! тел.: 8-096-715-77-77. Лиана

Всем привет! Меня зовут Павел! Живу в Киеве! Вообще-то, я давно зарегистрирован на сайте, но здесь вперые! Хочу всех поблагодарить за участие, отзывчивость и умение нормально, по человечески общаться!!! Смарт у меня более полугода. Вообще-то у меня целая коллекция автомобилей: Линкольн Навигатор, Линкольн Континенталь (Президент), Додж Дюранго, Крайслер Ле Барон (кабриолет), Кадиллак СТС, Шевролет Шеви Ван и изумруд коллекции - Смартик! Водительский стаж 26 лет. Вот. Живу, работаю, помогаю людям! Давайте общаться!! Истина рождается в общении!!! dybapavel@rambler.ru

Привет!!! Если тема еще актуальна, то: 1) Фильтр масляный. Меняется при замене масла методом замены внутренней кассеты. После слива масла промывочного, выкручиваем (внизу, сзади, возле картера двиг-ля, меняем внутренность и закручиваем обратно. Воздушный фильтр. При замене масла менять обязательно!!!!!!!!!!!!! Слева, под капотом двигателя (прямоугольная коробка). Отщелкиваем верх коробки, отщелкиваем втулку воздуховода держателя фильтрующего элемента и потом вынямываем фильтрующий элемент. Меняем его и собираем в обратном порядке. Фильтр салонный: надо снимать пластиковую мордочку (Сити). В правой стороне спереди будет виден корпус "печки". С передней стороны он разборной. Отщелкиваем переднюю крышку, достаем фильтрующий элем. и меням на новый (желательно). Сборка в обратном порядке. Фильтр топливный - проблемный. Его лучше менять у мастера. Может быть два варианта: либо он в баке, либо возле бака, снаружи, под задней пластмассовой защитой кузова. Если вне бака-замена простая - старый снял, новый на его место поставил. А вот ежели оный в баке - тогда к мастеру!!!

Првет Димыч!!! С праздником Победителей!!! Всётаки какие в ОБД контакты надо задействовать для подключения тахометра? Очччччень надо!!! dybapavel@rambler.ru Спасибо!

ЕСТЬ МЫСЛИ???!!!

Приветик! Смарт давний, Украинский. Когда и откуда привезли не знаю. У меня пол года. Двиг новый. С ним месяц катаюсь проблем небыло. ВИН: WME01MC01YH023123.

Привет друзья мои! Прошу меня извинить, может кто в курсе!: Меняли на Сити прокладку под глушителем (на выходе с головки блока). Лямбда зонд никто руками не трогал. Завели опосля - горит треугольник! С того момента не тухнет! К чему это, не знаю. Может совпадение какое?! Но я как-бы автомобилист давний (говорю к тому, что решил самостоятельно диагностику провести, во всяком случае у других авто более-менее доступная операция)! Так вот: не вклячая зажиг. перевёл показания табло спидометра в суточный пробег, нажал на его сброс, держу и включаю зажигание. После секунд 10-ти на табло пишет: H 01 потом 51.9 Что это за хрень такая?

Кстати, я видел Ваш автомобильчик на Ленинградской площади!!! Сидел на хвосте до Черниговской. Правда ехал не на своей молекуле, а на Навигаторе... Близко не подбирался (мог проехать над родстом)! Сейчас хочу продать малыша. 2000 год, моторчик "НУЛЬ" (т.е. новый, пробег 750 км., титаны (точно такие-же), музыка алпайн, субчик, ксенон и еще куча всего (под Лоринзер). Стал мне в 12 штук. Но - хочу родстер. Когда-то не сложилось с денежкой, на родстер не хватило!

Привет !!! Отличное фото!!!

Всем привет! В Киеве нашел поставщиков тюнинга на Смартики. Прайс и фото прилагаю. Если кому чего понравится - дам адресок! тюнинг_смарт.doc

Привет ВСЕМ-ВСЕМ! Первый раз в этом разделе! Рад знакомству со всеми! Ребята, пожалуйста широко ответьте: кто и где обслуживается в стольном граде? Поделитесь, этот вопрос мне часто закидают на мыло. Может кому чего интересного перепадет! Есть свой опыт. Спрашивайте!

Всем большой привет! Как посмотрю - вес СССР в сборе! Всем-всем привет из Киева! С большим удовольствием слежу за дружеской перепиской. Хорошо, что хоть в смартовские темы политика не лезет! Рад знакомству со всеми-всеми!!! Смартоводствую недавно. 06, 2000 г/в, 97 тыс. пробега, синий, салон двухцветный. Ну очччень положительная машина. Вообщето-он у меня 5-ый автомобиль в гараже. Купил его для своей девушки! Как говориться сел прокатиться и... ездил два месяца. На другое авто пересесть не мог! Сейчас правда мастера двиг делают. Будет новенький!!! Преждние хозяева раза два на весь пробег масло меняли (так мастер по ремонту сказал "после вскрытия"). Давайте общаться!!!