SMARTS

За все годы эксплуатации своего авто (с 2006 года) только один раз включил кондей и простыл. Он в родстере не нужен. Мягкий верх - тема.

А вдруг?

255 рублей тюнинга, и это только поверхностно - это круто. У меня на 400 с небольшим плюсом наверно набралось всего, сколькож у тебя весь бизнес-проект был?

Я не про него: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11115789-db595f.html

Вероятно потребуется слить срочно, спрос есть? Стоить будет 400 где-то, как приблизительная стоимость всего в нее вложенного. Даже писать такое не хочется... даже если просто вопрос вслух. СВОИМ предпочтительней!!!

JKHHGGDFHHFN#UIOWHFUYR*&R^(#&%&*@$&*(#%!! Это че? Макс ты Че? Я знаю конечно одну машинку до безумия хорошую 111R 192 силы, но денег у меня на нее не хватает...

Положение 2 ключа - это когда зажигание есть, а стартера еще нет...

Это бред - надо повергать ключ в положение 2 и нажать на нее - заработает стартер и машинка заведется. Еще вариант, что она непрописана или даже не подключена...

Макс мне кажется даже во сне за рулем...

Паш, я еще ничего не купил и не продал - ща накаркаешь!!! Щас вообще обижусь и буду сидеть тихо в своем смартике, в который реально вложил душу. Очень тяжело...

Читать форум и Drive2.ru смотреть видео про смарты на треке, например.

Писец - чтоб профессиональный звук смартовского wastegate спутать со звуком резины - это впервые.

сегодня все решу. спать уже реально не могу

Эта бестия... ex1.bmp

А вот это уже хуже... звоночек так сказать. Ехать на диагностику смотреть что и почему с иммо так. ПТФ Могут быть просто декоративные заглушки. Read the manual FIRST!!!

Я уже спать не могу. зря съездил посмотрел... Кто-нибудь готов мою быстро забрать? за 385 скажем?

Поздравляю! С крышей - ..опа! только в сервис, где реально умеют это делать. Это сложный механизм и так просто с крышей не справиться. Ключик - иммобилайзер включается, когда машинка стоит более 5 минут с неработающим двигом.

Админы Zico

http://www.smartmania.co.uk/forums/showthr...hlight=roadster

Да не продадите вы их тут... 100% цена не обоснована.

нормально все, гшлавное за маслом следить. все двиги начинают подъедать масло к 100-150 тырам. Некоторые раньше в случае перегревов и т.п.

http://www.evilution.co.uk/index.php?id=133

Да перепрошита. сток 1.0 бар. Компрессию смотреть нет смысла, все равно ничего не даст. Смотреть подтеки турбо и жор масла. Показателем того, что двиг неисправен - много масла в патрубках. Я бы снял патрубок с дросельной заслонки и посмотрел бы нет ли на ней масла. Еще смотри подтеки на патрубках у интеркуллера. Постоянная болячка - кондей. Проверять, хотя и не особо проблемно починить.

С ДНЮХОЙ ФОКУСНИК!!!!

Просто не стоит особо лить на датчики и хорошенько просушить сжатым воздухом перед запуском.