ксюша

Кто-нибудь подключал к штатной магнитоле динамики? Насколько сложно сделать самому?

Твои мощные Пионеры без нормальной звукоизоляции - просто "пук" в заднее стекло. Я уже присмотрела неплохие короба с напревлением в затылок, а чтобы не подпрыгивали,- на липы их "приколхозю"... А на счет линейного выхода я и интересовалась (поэтому и тему создала), спасибо за информацию.

Спасибо тебе, добрый человек ...

На штатные места в двери уже встали динамики с пищалками (очень хорошо вся разводка мидбасов прилепилась на балку внутри), в тылу же будут мощные пионеры через усилок.

В подиумы и через усилитель на штатную магнитолу. Вопрос,- есть ли в ней дополнительный выход на ЕЩЕ два динамика? Через дверные не хочу пускать. А замена головы вопрос непростой (решиться при наличии денег), поскольку буду брать с блютузом (чтобы звонок слышать и отвечать) и чтобы была совместима с айфоном (чтобы с флэшкой не париться). На втором авто стоит голова просто с блютузом, очен ЮСБи не хватает.

Еду в эту суботу в ЮАО около м. Красногвардейская (около 11ч.), потом на Донской проезд.

Легко сказать,- "как он был", сейчас он стоит прямо, сход-развал в норме. Поеду в сервис ( захватив, на всякий случай, новокупленный выстрелевший руль), другого пути не вижу.

С ручкой еще прежний хозяин по сервисам ездил ( наверное поэтому и продал, ). Тросик с фиксатором на месте, пластиковый дугообразный желоб цел, скорей всего в механизме замка дело. А чтобы до него добраться надо дверь разобрать (смазка через шприцевание ничего не дала тоже). Проще оключить (если не заблокирована, открывается изнутри отлично), а на счет "россусловий",- на авто ламбодвери, даже если знаеш, быстро открыть не позволит пневматика (они та-а-а-кие задумчивые), за это время и достать успею, и патрон в патронник дослать. А если по мелочи, так я у сумку на боковом не оставляю. в общем не ТА машина, не ТА хозяйка...

А "нажать и удерживать" что? Я так понимаю автомобильную клавишу, а коротко на ключе кнопку "открыть", так?

В вольво на Коломенской. Только я не точно выразилась, они ПЫТАЛИСЬ починить с компьютера, не вышло, сказали что нужна замена руля, а без него и сьем моего ничего не даст. То, что сделать можно не сомневаюсь, вопрос каким путем и цена. ..

Спасибо. Только не понятно вместе нажимать или поочередно?

Ездила на диагностику, там сказали, что компьютер не поможет и нужно поставить другой руль в сборе, чтобы проверить в этом ли дело (снимать руль категорически отказались). Что мне оставалось делать, скинула клему+, перезагрузился комп или нет не знаю, проблема осталась.

Э-э-эх, знать бы чем обернется выравнивание руля... Выкрутила болтик, подправила, закрутила, поехала дальше. Теперь не работает ЕСП и АБС. В суботу поеду на ремонт в Москву. Ваши прогнозы?.. Руль такой:

Как у меня? :cm: На очереди панелька под балалайку и короба колонок-сабвуфера...

Ну ладно, у меня есть пара вариантов, правда без перепайки не обойтись...

Если будете разукомплектовывать, я бы взяла поврулевое(ЕСП) за пару тысяч. Мое, похоже провернулось, но еще в сервис не ездила, отложила до 15-го.

Во всех темах интересуюсь, кто может недорого (за пару тысяч) присоветовать стекловолоконное (легкое) антикрыло, для декора, не более..

Можно и не снимат, но отвентить верхние и боковые винты, чтобы отогнуть крыло, обязательно. Обрешетка своими загогулинами уходит под крыло как зацепами. Некоторые, как вышеподписавшиеся, и капот снимают, я обошлась без этого (видимо с риском для пластика,тьфу-тьфу обошлось). А подшипники поменять, это вообще супер, но это уже другой раслад по цене, качеству и времени. На моем авто все это случилось в Москве (слякоть,дождь,вечерело... а ехать по Горьковке 50км. за город), доползла до ближайшего автосервиса, а там говорят,- моторчик нужно менять, как разобрать не знаем, до закрытия два часа осталось... Можно было, конечно, оставить авто на произвол автомеханников, добрести до метро, там на электричку и попасть на ремонт на 10-15т. Пришлось проявить инициативу и засучить рукава.

Пересела с MAZDA RX-8 на SMART ROADSTER COUPE, цена та же, класс, правда, другой, но проблем, реально, меньше (особенно по зиме, с содроганием вспоминаю заливку масла напрямую в ротор при -15 и ожидания, когда же полетят аппексы и я попаду на 150т.р.). В МАРТ сразу же воткнула автозапуск. Сначала выставила на автомат при -10 для облегчения утреннего запуска и с оглядкой на мазду, но путем проб поняла,- это лишнее, запускалась в любые морозы (сказывается обьем 0.7). На бензине скоро сэкономлю цену автомобиля... Ну и крайняк,- переборка двигателя (о чем с трепетом думают владельцы иномарок), это не 100-200т.р., среднемесячная зарплата (30 000). АНТИКРИЗИСНЫЙ автомобиль.

Продолжаю. Поменяла на СМАРТ с болью в сердце (ревела неделю), поскольку 200 лошадей под попой это ОЧЧЕНЬ весело. Но какое внимание к СМАРТУ... Даже напрягает. Все минусы можно выразить одним словом ЭКОНОМКЛАСС. Зато непаханное поле для вложения души и рук. В бизнескласс его, конечно, не переделаешь, но создать уютную машинку можно. А то, что она умная, привлекающая внимание и экономичная,- у нее не отнять. Свое КУПЕ понемногу доделываю под себя.

Привет! Я сюда пришла от РЫКСОВОДОВ (если коротко,то это люди с другой планеты и инными проблемами). КРИЗИС... Ездить на MAZDA RX-8 стало дороговато.

Если возникнут вопросы (технически не подкована),- постараюсь ответить. Эту процедуру делала осенью, ежу без проблем.

В клубе недавно,поэтому отчет мой запоздалый... Тем не менее делала так: (вся проблема в сбое контактной группы редуктор-статор) высверлила клепки кожуха моторчика (а там... не просто влага - вода плещется, конденсат за пять лет, статор и ротор в плесени с ржой), окуратно вынимаем ротор из статора (чтобы ничего не вылетело и попутно запоминаем устройство, благо оно не сложное, тем не менее разбирать лучше на тряпке в помещении с нормальным освещении), удаляем влагу, по статору и ротору проходимся нулевкой (окуратно, поскольку на них, по идеи, должен быть электролак), смазываем подшипники ШРУСом. собираем в обратном порядке. Под высверленную крышку кожуха герметик на прокладку, вместо клепок маленькие саморезики (поскольку не исключено, что разборка не последняя). Чтобы снять механизм моторчика, снимала крылья, дворники в сборе и обрешетки вентиляционные. Работы ( по незнанию) часа на полтора. Удачи.

Нисколько. У Фила, как я поняла, корни из Нигерии, у меня же из Кореи...

Вроде автомобиль летний, а такая движуха зимой... Или вы на смартоджипах