FeofanovDM

Зря вы так скептически. Я действительно рассматривал эту машинку, как возможный вариант. Я и эту тему создал для того, что бы послушать мнения владельцев.

Я вас понял. Напоследок хотел добавить. Шумоизоляции не сосредоточена на какой-либо одной оси, она боле-менее распределена по всему кузову автомобиля. А бояться чуть-чуть нарушить развесовку автомобиля тоже нечего. Я же не собираюсь участвовать на нем в гонках, думаю, как и вы. Более 90% серийно выпускаемых автомобилей имеют развесовку далекую от 50/50, и ничего, ездят. Взять к примеру мой Лексус, базовая модель с 2-х литровым двигателем имеет развесовку близкую к идеальной, но спустя несколько лет появилась модель с 3-х литровым двигателем (а он как вы понимаете тяжелее), и ничего, как говориться не кашляю.

Вы не путайте снижение общего веса машины (для этого ее облегчают по максимуму) и развесовку по осям.

Да не хочу я делать из него мерин. Просто хочу получить быстрый, красивый и комфортный автомобиль. Как я понял, двигатель у Смарта в базе, поэтому некоторое изменение его веса не будет существенно влиять на его развесовку. а уж про шумоизоляцию вобще молчу, это тоже самое, как говорить, что у меня в одном кармане лежит зажигалка, а в другом нет, и машину тянет в сторону.

Ну это то понятно, летом достаточно закрыть тряпочную, что бы от дождика спрятаться, а на зиму уже можно ставить жесткую.

Я сначала именно о нем и думал, но потом смотрю, с 2008 года они стали на 20 кобыл мощнее, в следующем году ожидается смена модели, так потихньку бюджет увеличивается до 2-х лямов, что уже тяжеловато, а за эти деньги, уже влазит пустая Z4, а не пустая еще чуть больше, что еще тяжелее. Вот и ломаю голову. Хочется кабриолет, прям сил нет, сейчас Z4 не потяну, может подождать годик. И тут попадается Смарт, за свои смешные деньги, но прикольным внешним видом, в и опять задумался. Может взять сейчас какой-нибудь Самарт, годик откатать, потом поставить двигатель 1,3 (читал, кото-то на форуме себе ставил). сделать полную шумку, и получить прям шоу-кар, но который можно эксплуатировать каждый день.

А что можно наколдовать с динамикой? Можно какие-нибудь другие движки воткнуть, турбины, или компрессоры? И примерный бюджет.

Тут успокоили, спасибо. Где то читал, что можно приобрести дополнительно жесткую крышу, и ставить ее поверх кожаной. И сильный гул начинается?

Всех приветствую. Давно хотел приобрести кабриолет (родстер). Долгое время метался между MB SLK и BMW Z4. Но они заразы дорогие, выходят порядку 2-х лимонов, а мне чуть-чуть не хватает. Случайно наткнулся на Смарт Родстер. Принципиально не хотел кабриолет с мягкой крышей, тут как я понял есть некая жесткая крыша, которую, можно спрятать в багажник. (если не так поправьте). Последние 3 года езжу на Lexus IS300. Опишу сомнения, которые меня терзают, а вы уже либо развейти их, либо просто прокомментируйте. Опасаюсь на недостаток динамики, все-таки 101 сила, можно ли тут что-нибудь наколдовать, сто бы до сотни было хотя-бы около 8 сек., и какие примерно это бюджеты. Как у этого родстера с комфортом? Сильно ли шумит на скоростях? Сильно ли жесткая подвеска? Еще такой насущный вопрос, влезу ли я в него (у меня 191 см роста и 95 кг весу). Очень надеюсь на ваши комментарии.