Собственно +1 в скором будущем к вашей тусовке! Сейчас в раздумьях по поводу Форту и Родстер, но склоняюсь больше ко второму, поэтому и вопросы будут по родстеру, но и владельцев Форту тоже с удовольствием послушаю.
Почитал форум и появилось несколько вопросов, просьба сильно не пинать, если я что-то не усмотрел.
1) Хочу взять родстер, но есть опасения на счет возможности его эксплуатации зимой. Не слишком ли маленький у него клиренс? И как вообще он себя чувствует на Российских дорогах, точнее их отсутствии. В теме про зимнее вождение в основном отписались люди на Форту.
2) Бывает ли у него ручная КПП или только автомат и робот? Сильно ли отличается автомат от робота в динамике? Как в эксплуатации, надежность?
3) Какой средний ресурс движка до капиталки? Можно ли брать машину с пробегом 50-100 тыс.км или это уже заведомо в сервис?
4) вместимость? есть вообще багажник в родстере или только 2 места?
5) Наиболее частые проблемы? На машине всеже хочется кататься, а не по сервисам ездить.
6) Родстеры все кабриолеты или нет, так и не понял, на авто.ру поразному обозначают.
Рассматриваю варианты в СПб, мб кто знает эти машинки и сможет прокомментировать:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4795215.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4777495.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4473243.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4134286.html
P/S
машина эта будет далеко не первая, до нее было 2 субару, последняя WRX, но под кризис пришлось продать любимую, т.к. дороговата в содержании. Пересел на лансер 9, покатался месяц и понял не мое. Не едет, не рулится, не тормозит. Скучно.
Случайно открыл в авто.ру смарт и влюбился. По первым впечатлениям отличная городская зажигалка должна быть
Да и еще вопрос, поскольку машинка специфическая, то интересует дальнейшая ликвидность? Трудно потом ее продать?
