Konstantine

Куплю рамку под обычную магнитолу на ForTwo серого цвета...

Всем доброго времени суток! Ну вот и настал злополучный час.. Появилась необходимость продать своего верного товарища..( Вобщем...: Smart ForTwo Cabrio 0,7 (61 hp) Пробег: 65000 км. Год выпуска: ноябрь 2004, в эксплуатации с февраля 2005 Ввезен в РФ в 2008 г., я второй владелец. Обслуживался в смартриуме, соответственно вся сервисная история прилагается, в т.ч. немецкая... Комплектация: passion + кожаные сиденья с подогревом, кондиционер, шторка в багажник, велюровые и резиновые коврики, аудиоподготовка, ксенон, тонированные стекла, зимняя резина, часы, тахометр. Цена: 329 000 р., торг соответственно. Тел. для связи: +7-926-855-25-28, Дмитрий

Даже интересно стало, прочитав все вышесказанное... Xlite, а на чем ездишь ты? А то пробег - не то, в России покупать - тоже не вариант... Оч. уж интересно стало... По твоему суждению - нормальный смарт в России не найти.. А как быть? За то, что продал, на 100% в ответе, что пробег никто и никогда не скручивал и не собирался.. И, к чему столько вопросов по поводу замены привода грм? Учитывая наш бензин и качество масла, можно, конешно, ездить а на таком моторе, но как долго, и, каковы последствия? Не думали ли Вы о том, что я просто слежу за авто и при любом волнении не жду последствий, а пытаюсь их предотовратить? Ведь это гораздо дешевле, чем ремонт апосля... 65 000 км.. - кап ремонт... Интересно знать, это при какой езде то? Учитывая мой смарт - ни люфта в турбине, ни потери в компрессии, ни потери масла.. И как вам? Удивительно? Что сия машина проехала 20 000км. по России? А по моему - нет.. Все зависит не только от прямых рук, но и от отношения к авто. В мои 21 год, не скрывая этого, у меня было 12 машин, и ни на одну я никогда не забивал.... Всегда все делал как для себя, и, как-будто это была моя последняя машина... P.S. Xlite... Если есть, что сказать по существу - говори... Ведь если бы у бабушки был ... - она была бы дедушкой... И все вышесказанное - считаю как лишний повод показать свои ах**?!№е знания по поводу смарта, и не более того. По факту - все оказалось против Вас, прошу принять это к сведению.. Еще Раз Все спасибо! Ни в коем роде не хотел ни кого обидеть. Просто О наболевшем... Всем Удачи на Дорогах!

Продано! Прошу закрыть тему... P.S. xlite... впредь прошу оставлять личные соображения по поводу пробега и тех. состояния при себе. Доказанно, что пробег реальный на 100%, тех сост. на отл... И особенная просьба - цена. Не Вы продаете авто, и не Вы устанавливаете цену.. Были на полном наблюдении смартриума. Все косяки выявлены, кот. почти не влияли на ценник. Огромное спасибо "Автору", как понимаещему человеку! Учитывая все выше сказанное, итог таков: из замены - сайлент блоки левого рычага + смазка актуатора сцепления...=3-5 тыс. руб. По поводу цены - дай Бог, чтобы Вы, xlite, покупали машины по предлогаемым Вами ценам, и, дай Бог, чтобы все у вас срослось с доставкой и прочей ерундой. Прощу модераторов закрыть тему, в связи с ее неактуальностью. Всем огромное спасибо за советы и уместную критику... Авто реально жалко было продавать.. Хотел кому-то из своих, но, увы, желающих не оказалось... И еще раз - Всем Спасибо!

Масло Mobil 1 NewLife 0-40.. Покупалось на симоновском валу, магазин по продаже оригинальных запчастей на Mercedes-Benz. После замены привода ГРМ - лил в смартриуме тоже самое, только бочковое...

Пробег 100% реальный... Можно даже просто посчитать, учитывая среднюю статистику езды по москве.. Есть все немецкие документы, когда его сюда привозили... А по поводу привода - ранее был Mercedes-Benz A-class, на котором также была замена привода грм только на пробеге в 55 000 км. Кстати, в обеих машинах было одно и тоже масло, купленое в одном и том же месте, и в обеих проблема появилась после замены масла...

мне кажется втягивающее...

Вот и по поводу ремонта напомнили... Забыл указать - замена привода ГРМ на пробеге 48 000км.

с номером чет тогда заморачивался, сейчас весит по госту )) а то штрафы кусаются как-то... Доп. информация по машине: установлена хорошая акустическая система, а именно: голова Pioner, колонки Herz Energy 165, усилитель 5-ти канальный DLS и сабвуфер JBL серии GT на 1100 ватт. Машина продается без усилителя, магнитолы (всмысле штатная останется) и сабвуфера, со всем установленным цена выше на 15 000 р.

Всем доброго времени суток! Обнаружил, что в системе охлаждения присутствует большая воздушная пробка.... Перелопатил пол интернета, пол машины , но так и не нашел штуцер прокачки контура... Поделитесь пожалуйста личным опытом кто сталкивался с заменой антифриза... Как прокачать систему? Заранее спасибо!

задирал перед, как и советовал эвилюшн, со стороны расширительного бочка..

"вежливый" свет срабатывает при закрывании ЦЗ, если вы ехали с габаритами или ближним светом фар. Если ехали с выкл. фарами или габаритами, то при закрывании ЦЗ он не сработает. Так же можно активировать его принудительно, дважды нажав на кнопку открывания ЦЗ на брелке.

а стекло жеж на герметике сидит... Мне кажется герметик быстрее сыграет, чем стекло, если перекосит...

Да, про датчик читал, спасибо! Пробовал через него, но ничего не вышло... Воздух все равно остался, и, судя по звукам, в радиаторе печки.. как его оттуда выгнать - всю голову уже сломал. Сегодня проделал процедуру замены антифриза, как описано на эвилюшене.ко.юк. Может ушла пробка, по крайней мере звуки бурлящего воздуха пропали... Есть у кого мнения по поводу того, как из печки ее выгнать, так, на всякий случай.. )

Всем доброго времени суток! Поделюсь и я личным опытом Поставил сначала себе ксенон - помехи, есесн, как у всех оч большие)) Но, потом решил поставить норм. акустику. В следствии чего поменял магнитолу, поставил пионера (не помню точно модель, но та, на кот. подсветка меняется), вместо штатных колонок Herz Energy 165, 5-и канальный усилитель DLS, саб JBL серия GT 1100w пиковая мощность.. Не учел один момент - отрицательный провод питания усилителя кинул на массу, т.е. на кузов, что в результате дало не только пищание от тормоза, но и гул от печки и свестульку от генератора в колонках )) Кто будет заморачиваться установкой акустики - мой совет, тянуть все провода напрямую от батарейки.. )) З.Ы. Помехи от ксенона теперь только при его включении, сек. 5, а дальше все очень даже хорошо ловит и помех никаких...

летом крышу почти никогда не закрываю )) Просто очень уж надоело повышенное внимание к машине, когда прям аж в душу заглядывают... Даже бабушки у подъедов и те интересуются что это за машина и сколько она стоит...

внутренняя ручка не будет открывать дверь, пока вытянут наружный тросик... яб разобрал )

Да я уже давно для них сладенький ))) С тонировкой да ксеноном.... )))) всегда отбаяриваюсь тем, что не задних дверей с окнами, вот и отыгрываюсь на тех, что имеется :Р железный аргумент )))

Уже давно отвык ездить в аквариуме, сразу какт себя не ловко чувствую.... В носу нормально не покрвыряешься, не зевнешь в полный рот ну и пр... После покупки очередного смарта - вопрос решил по стандартной схеме: боковые - 5%, лобовое 35%, а т.к. кабрик и заднюю пленку не затонируешь - повесил сеточки в 2 слоя На самом деле какая бы ни была тонировка - привыкнешь, будь то зима или лето... Дня 3-4 покатаешься и норм. P.S. Парковаться, если по чеснаку, не всегда удобно ночью ))) Зато днем - ты "король" своего мини царства ))))

Виктор, поддерживаю форумчан в этом вопросе... Возможно, Вы имели ввиду разноразмерные покрышки на одну ось? Этого действительно допускать нельзя, т.к. можно столкнуться с проблеммами, которые Вы ранее изложили. Но разноразмерная резина зад/перед - не редкость для сегодняшнего автопрома. Тем более, зная сколько в смарте напихано электроники, то, я не думаю, что разноразмерная резина приведет к таким последствиям... А тормозное усили блок распределяет по частоте вращения колес на оси, но не на осях. При работе Tracktion control - опрашивается каждое колесо в отдельности, но, опять же, не на осях...

линейный выход сделать можно, цена вопроса от 1000р. подключается к выходам от колонок. По поводу входа - тоже возможно, нужна лишь распиновка разъема магнитолы. Найти ее можно на всем нам известном сайте.

У меня 42 2004 г.в., кабрик, соответственно кнопки обогрева заднего стекла нет. Обогрев зеркал включается автоматически при низкой температуре за бортом.. Только так и не смог определить при какой именно температуре. Но при +5 стабильно греются

ф

Обледенивает непосредственно на дворниках, после чего они перестают впринципе чистить стекло... А из-за кусков льда на них оставляют полоски воды. Вобщем-не советую

По свеому личному опыту хочу заметить что летом это может быть и красиво и стильно, но!!! Летом во время дождя все время будет оставаться полосочка водяная, а зимой - снег налипает и обледенивает. По личному опыту говорю! )) переставлял... ))) не вариант совсем!