Appolosha

портит мне жизнь. Свет в салоне горит долго, после закрывания дверей не гаснет, и следовательно машина не закрывается, замки обратно отшелкиваются, как будто одна из дверей не защелкнута на замок. Поверка и смазка результатов не дала, оттепель тоже. Уже напрягаюсь!!!! Может где концевик в дверных замках залипает или реле задержки салонного освещения взбунтовалось....... Приходится извращаться с запиранием авто при помощи длинной лыжной палки, через заднее стекло. Т.е. открываю заднее стекло, длинной палкой нажимаю на кнопку ЦЗ в салоне двери запираются, оставляю палку в салоне, захлопываю заднее стекло, а открываю с ключа радиосигналом с кнопки "открытый замок", че за фигня толку пока дать не могу))))))))))))) Езжу как начинающий лыжник, пока с одной лыжной палкой в салоне))))))))

Не, Fantom, у меня по десять минут, а то и по 2-е суток, я конечно не освещаю салон так долго, просто вытаскваю разъем из кнопки включения салонного освещения и все гаснет. а понимаю о том, когда все вернулось на круги своя только после того, как машина начинает закрываться с кнопки, радиосигналом......

Да Kenny Да, создавайте свою и ВЫ прочувствуете всю гостеприимность нашего клуба. У вас есть воторой шанс произвести первое впечатление

и если подозрительно хорошая цена, то в большой степени вероятности развод, потому как у нас часто бывает, по телефону говрят одну цену - она тебя полностью устраивает и ты готов мчать на другой конец города, а приехав тебя "радуют" другой, более высокой ценой, конечно все заново пересчитав, на вопрос почему, тебе отвечают, мол по телефону всех деталей не уточнишь, так мол, приблизительный ценник, и ничего себе приближение, к примеру по телефону 1500, а в реалиях м.б. и 2500, и 3000, нормальный у них "zoom")))))))) но это так лирика, пока сам не пронюхаешь, не узнаешь. Пока еще не было раекции адмнистрации форума на размещение рекламы, но я надеюсь на след.неделе буду более свободен со временем доеду до туда, все провентилирую. Надо только найти, как без ущерба снять зеркальные элементы, чтобы показать их в конторе.

классная штука, хорошо смотрится!! надо себе поставить на мелкого и на мот!! Спасибо за link))))

вон оно что Михалыч.......мои предположения не сбылись, п.э. и были таковыми......))))))))

to P.$.понял, у меня все именно так как Вы описываете до мелочей. Остывает в пробках, нагревается при интенсивной езде до 3-х яиц, по трассе мчу 120 - всегда 3 яйца, ничего не выдувает, видимо термос жив, но я вставил лист пластика вперед перед радиатором. Так старый дедовский способ решил применить. попробую еще так поездить))))))))

а какой прайс в Видном?? Николай - он же invisible man, как его выловить, по моему невозможно. Да и опыта общения у меня с ним нет, как такового, сколько раз не звонил ни разу не срослось)))))))))

это уже тонкости, их можно прояснить. ценник 1500 за 1 элемент, ну минус скидка 20% о которой я писал, при условии размещния их рекламы на нашем форуме с разрешения администрации конечно!!! Прильщает то, что зеркала асферические, в них обзор лучше, но к ним нужно привыкать.

http://www.ligazvuka.ru/category_145.html - здесь вот и подороже вариант есть, для кто не дружит с инетом и ешопами в Европе.

я вырезал из светлого (кремового цвета) ковролина с ворсом порядка 1 см высотой, две половинки в соответствии с размерами крыши, само собой с запасом чтобы подсунуть под пластик вокруг, плюс все это дело прижалось солнцезащитной шторкой, ковролин почти не прогибается, но теплее стало значительно, не так сильно от стекла крыши холодом тянет, и с эстетической т.з. тоже не плохо, а главное почти тоном угадал))))))))))))

я могу только предположить что этот шарик самопроизвольно повернулся не так как надо и канал внутри него оказался закрыт как на вход так и на выход внутри корпуса форсунки омывателя, другими слова говоря это шарик со сквозным отверстием и вертится внутри корпуса форсунки, пробуйте его покрутить аккуратно при помощи иголки в разные стороны, думаю увидите отверстия)))))))))))

если отверстий 4, то и струй д.б. 4, а то что сейчас, бьет 1 из 4, значит другие 3 засорились, закоксовались, окислились и т .п.))))))))) надо их прочистить иголочкой))))

расход зимой особо ни кто и не меряет, потому как прогревы, пробуксовки, Бинары, Webasto и прочие факторы влияющие на его повышение. Для себя понял, термостат менять и дальше ездить....

таааак а вот здесь по подробней пжлуста)))))))))?

Благодарю, это я понимаю! есть сомнения в том что термос залип в открытом положении гоняет ОЖ по большому кругу всегда. Надо поменять термос и ОЖ и потом уже трогать...))))) Только они в дефиците, термостаты....)))))

понятно, у меня конечно пока еще не было таких прецедентов штоб -25 и постоять пару-тройку дней на морозе именно с мелким, но могу сказать, что мой микропорш не первый дизельный у меня и некий опыт владения дизелями зимой я имею, и стояли у меня те машины из прошлого по неделе в морозы запарвленные дизелем от Лукойла и ничего заводлись без проблем и прогревались нормально, для меня 42 новая, пока не прочитанная до конца книга, и п.э. некоторые тонкости в эксплуатации вызываеют у меня вопросы, а у кого спросить, как ни у вас уважаемых пользователей смартов с более серьезным опытом. Хотя момент с длительным прогревом и остыванием в пробках до одного яйца, для меня по началу было сюрпризом.....))))))))

to P.$.У меня аналогичная ситуация все до мелочи именно так, теперь и не знаю, менять термостат или нет? скорей всего поменяю, так для успокоения себя))))))) хотя двоякое мнение.......

ну и плюс к этой теме я так же столкнулся с проблемой высоты АКБ, родной с завода ниже на 1 см чем тот что я купил новый, в результате невозможно закрутить удерживающую поперечину АКБ. на будущее обращайте внимание на высоту АКБ при замене.

ну и плюс у меня дизель!

понял, спасибо!!!Будем поменять!!!!))))))))))))))

я меня с топливом проблем не возникло с приходом холодов, заправляюсь на Лукоиле. Все таки с прогревом на дизелях затруднительно и долго, это только у меня или каждый испытал такую радость??? У меня такое впечатление что термостат завис в открытом положении...... Думаю его менять...... Исправит ли это положение в лучшую сторону????? Как Вы думаете?????

ну вот вобщем-то наступили морозы, и актуальность темы повысилась)))) Я после первого дня и ночи с -26 по области, с утра поехал за новым аккумулятором, теперь заводится при таких температурах. На прежнем АКБ только -15 и алес....))) А у Вас как дела с запуском и прогревом и температурой в салоне, уважаемые Господа Дизелисты? Мне интересны Ваши комментарии, размышления и т.д. Пишите)))))))

надо самому адаптеры сделать....))) из пластика листового....)))) думаю не плохо получится!

есть на форуме тема там мы обсуждали Ваш вопрос, если мне не изменяет память, есть такой ресурс Лига звука, там они были по 1000 рублей в наличии в мск. вот ссылкаhttp://www.ligazvuka.ru/category_145.html