Evgen TDi

TO Appolosha - Да я понимаю что простейшая конструкция, но варить негде и некогда. Вспомнил - у меня сзади кингурятник, так что откажусь. Весной на даче расколбашу сам, наверное, может быть....

Tan. если на улице где нибудь недалеко стоит грузовой трак, посмотрите как у него омыватель реализован, так наглядней будет - это то-же самое. На сайте сделали форсунку омывателя сразу над (или под) дворник. т.е. вода не брызгает из общей форсунки в центре панели в разные стороны, а подается по шлангу в отдельную форсунку которая стоит на дворнике т.е. вода льется непосредственно перед дворником сразу на стекло. кстати удобная схема с точки зрения потерь омывающей жидкости.

кстати похоже это единственное толковое решение для фо-ту. Учитывая что зимой расход омывающей жидкости стоит денег (т.к. "вкусная и не вредная" незамерзайка по цене как золото) регулироватьэти простите "писалки" сплошное рыдание с всхлипом.

а крепление запаски отдельно не отдадите? при продаже сбросите ценник на эту сумму - может кому меньшая цена важнее чем запаска?

да. так и сделаю, 4-го проснусь, заправлюсь на AGIP и стартану. неспешно докачу до Питера к вечеру 4-го (отель нашел, не в центре, но всего 1 тыр в сутки со всеми прелестями на уровне 3***) пятого к 18 подъеду на стрелку В-О.

простите за подробности, но не в ТЦ Москва брали?

Продаю б/у комплект зимней резины. стандартный набор для ФоТу. Перед - Ханкук 145/65 R15 Задние - Continental WinterContact 175/55 R15 протектор 5 мм. (у новой 8 мм) был куплен вот так в начале месяца- на пару с MetroMan, но не пригодились. За все прошу 6 КRUR, но подвинусь в цене, если сами приедите забирать. Месторасположение Химки (700 метров за МКАД по Ленинградскому шоссе) 8-903-128-50- двадцать пять. Евгений

продано

Простите меня, но шеф назначил совещание на 17-00, так что это ООООчень на долго может затянуться.

Для тех, кто давно не ходил по Питерштрассе. Это "легенда" от летней поездки. (автор - ник Нобель) В этом году никто ничего на трассе не ремонтировал.... По всей трассе заплатки и местами ОООчень глубокая колея. До Клина инспекторов почти нет (иногда бывают на выезде из Клина). А дальше просто ужас! До поворота на Тверь стоят и ловят на "фены", а также ставят камеры (почти во всех нас пунктах). Не советую в нас пунктах ехать больше 120. При скорости до 100 останавливают 1 раз из 10, им по моему наплевать, от 100 до 120 почаще. Не расчитывайте на помощь встречных, моргают только если видят машину, а камеру инспекторы ставят в кустики или на разделительную за пару километров до своей машины. В общем от Клина до поворота на Тверь ловят как в , так и вне населенных. Тверь, в выходной день, объезжаем, а не едем через город (поворот после н.п. Эммаус, где кстати ГИБДД 100% стоят) Перед мостом на объезной в выходной спокойно и стоять от полу часа до полутора не предется. В выходной можно!!! по объездной. Далее после Твери есть 2 нас пункта, там стоят редко. Дальше идет длинная 4-х полосная дорога, ловят на скорость свыше 150. След н.п. Колесные Горки, за ними еще несколько н.п. Если 1 экипаж увидели - дальше смело летите. А вот тут самое интересное.... Разделиловка кончается И идет 23 км отвратной дороги... Мало того, что она плохая, без разметки, так и еще не обогнать грузовой транспорт (полос три, но все фуры берут к центру и выталкивают на встречку) Обгон должен быть крайне осторожен, при таком движении 3 машины помещаются с трудом. На этом участке ГИБДД встретить можно с той же вероятностью, что и снег в июне. После 23 км кошмара идет 185 км обычной 3-х полосной дороги с реверсом. ГИБДД стоят только в н.п. Камеры не встречал (хотя инспекторы говорили, что уже ставят) Обгон только по реверсу. Не обгонять !!! в том месте, где средняя полоса предназначена для поворота налево, так как не зная дороги, это, слегка сказать, опасно. Либо закончите на встречной, соответственно - "Здрасте, ваши документики, мы все записали", или Упаси Господь, и на встречу кто вылетит. После идет 50 км дороги довольно низкого качества, однако более широкой, чем в Тверской области, с обгоном проблем нет, однако перед въездом на этот участок на протяжении 10 км дороги обогнать никого по правилам нереально) Запаситесь терпением, смысла все равно нет, так как фуры бывают сплошным потоком. Далее 14 км реверса отличного качества, без комментариев. А вот дальше любимый кусочек дороги. 45 км 4-х полоски без единого нас. пункта, обнако стоят камеры, вслед за которыми доблестные сотрудники. (камеры ставят на разделительной). Поворот на Новгород, Подберезье, последние 25 км реверса с ГИБДД в Мясной Бор, Тютицы, Мостки. Не нарушаем... После Трегубово последний участок с 4-х полосной дорогой. До границы в Лен Областью еще сносный. (н.п. Придорожная и Бабино2 высока вероятность встречи с ГИБДД) Внимание!! Как только въехали в Лен область и до выезда из н.п. "БАБИНО I" не перестраивайтесь в правую полосу, там просто кошмар есть несколько таких ям, что после них до Питера - пешком. Свет и дальше ехать в левом ряду (хоть и не по правилам) так как там дорога лучше (не забывайте пропускать попутных). Засад почти нет. Вообще, не увлекайтесь гонками в Лен Области, дорога просто кошмар. Если уж и не терпиться погонять делайте это после Твери и после поста ГИБДД в Новгородской, где идет 4-х полоска. Там хоть дорога нормальная. По поводу остановок, перекусов и т.д. Совет. От МКАД 345 км заправка Шелл, там перекусите, заправитесь, разомнетесь, (Заправка как раз на пол пути). Безнин хороший, сосиски тоже ничего. Очень удобное распооложение это заправки, она как на Питер, так и на Москву, обратно тоже можете остановиться там. Ну и последнее но не менее главное !!! Скорость в 150 и выше съэкономит вам пол часа пути, а может съэкономить и всю оставшуюся жизнь. Не рискуйте напрасно, фур едет такое количество, что обогнав одну вы моментально упретесь в другую. Это не М4, где от Москвы до Ростова доезжаешь чуть ли не быстрее чем от Москвы до Питера. Пы.Сы. Под словом "Камера" подразумевется следующее: Прибор на штативе, снимающий Вас и фиксирующий Вашу скорость, передающий всю эту информацию экипажу ДПС, деружящему от 300 до 2000 метров вперед по дороге.

я по количеству смартов считал а музей это врятли после 18, так что встретимся. Питер - давайте активно. нужны координаты площадки известная всем смартоводам LED, с возможностью разместить несколько машин без ущерба движению и не под знаком "стоянка запрещена" и в идеале с кафешкой, где можно "культурно посидеть". Москва - будете встречаться 5-го ? телемост устроим - ноут со скайпом с собой на встречу возьмите. Я сейчас гостиницу себе ищу. летом с другим клубом ездили, и нас принимал небольшой частный отельчик. миленько-чистенько и не дороХо. пробую связаться с ними.

Виктор2, СМАРТ - это машина такая. Он умеет ездить, сам, причем не только в теплом регионе, причем и зимой. А 2500 или 1500 или 3700 км принципиально не важно. Хорошо-хорошо, САМ в этом посте читать как "своим ходом по дорогам общего пользования, без погрузки на платформу эвакуатора, например."

в течении дня определюсь. наберу.

To Tan где вы собираетесь? давайте организовывайтесь на встречу, и дайте координаты места. 4-го наверное смысла нет встречаться, т.к. с дороги надо "благоустроиться" а вот пятого, встретиться надо так, что-бы еще не темно было. пусть СМАРТЫ поглазеют друг на друга. С отельчиком может подбросите инфы. Мариотт не надо, не та поездка, а что-то семейное-уютное. Стояночка чтоб и не далеко от города. TO Inerren если вы 100% едите, то значит нас уже двое. :ay: :az:

ну 3-го в ночь смысла нет ехать, спешить-то некуда А пробан на выезде по Питерштрассе есть всегда, Москва поздно просыпается, поэтому если до 11 выезжать, то прокатит, "да я так 100 раз делал" :cm:

У Вас ник забавный, не сразу понял что это за набор такой. 5 минут думал, что-ж это может значить, пока раскладку клавы не поменял. Вы умышленно так, или случайно растение обозвали gfgjhjnybr?

мне в свое время на Болотке устоили ТАААкую обзорную экскурсию по достопримечательностям SMART. что после этого я уже не мог не купить, (уже по моральным и этическим соображениям.) Приезжайте, думаю вам не откажут. Если нужно "подобрать", мой маршрут будет от М. Сокол.

было у меня ДТП. эксперт из страховой все "правильно" посчитал за очень небольшое вознаграждение. Это конечно не правильно, с точки зрения добропорядочного налогоплательщика, но страховая тоже "обсчитывает" ущерб не по рыночным ценам.

ой-ой. это-же я 769. я себя со стороны не признал, я все больше внутри смарта бываю.

я в любом случае поеду. мне дома сидеть очень дорого обходится. так что давайте организовывайтесь. Поедем неспешно, так сказать "глазея по сторонам", спешить то некуда. А то потом снег ляжет и уже поездка как-бы не прогулка, а работа за рулем. Поедем естественно не колонной т.к. водители все не "скатанные" и стиль у всех разный. Будем собираться в контрольных точках и дожидаться всех. Для тех кто никогда так долеко не ходил, будет полезный опыт в пробегах на большие расстояния. т.к. подождут, помогут и поддержут если есть трудности. итак. пишем 1. Evgen TDi 2. 3. 4.

Но ведь включал-же. так что не такая уж блажь, а приятность.

Учитывая, что топикстартер девушка, это очень позновательно. сидеть на холодном сиденье - такой же путь к тому-же заболеванию.

при регистрации вписывается цвет капсулы, а не пластика. Глухонемым инспекторам, которые вписывают тот цвет, которого больше видят, надо указать на код цвета по VIN.

Я на площадке при постановке на учет. инспектор - Копот открыли? можно подходить смотреть? - Нет не открыл, и не открою. - Не понял, а как смотреть? - В багажнике будем смотреть. - Через глушитель? занавес

у тех типов, где насос погружной (еще есть такие) , и охолождается тем топливом, которое через себя прокачивает, в баке сделано углубление (карман, ниша, как хотите назовите, отсюда рассказы про резервный бак на 3-4 литра и прочее), так что он не может "высосать" бак "насухо" (инженеры конечно разные, но не все дураки). Плюс к этому "0" датчика оттарирован с учетом этого остатка. Выезжать бак полностью не всегда гуд, вся муть со дна (а она бывает) забивает фильтр. Сухой бак летом - более теплое топливо - насосу и так жарко и плохо, а вы его еще подогреваете. В сухом баке легкие фракции бензина интенсивней испаряются и уходят в "дренаж" и то, что сосет насос, горит хуже. Все это имеет место быть, но в обычных режимах работы практически не влияет на результат т.к. эта погрешнасть закладывается при расчете эффективности подачи топлива еще при конструировании. Срок годности бензина, не бесконечен и ограничен и тем он меньше, чем выше октановое число. (особенно если он расбодяжен присадками, которые осаждаются на дно бочки или испаряются), вот эта зеленая жижа, при помощи которой из 92 "делают" (в ковычках) 95 на "неблагонадежных" заправках улетучивается из 10-ти тонной бочки за два-три дня. Еще один повод не заправляться на колонках, где не высокая проходимость машин в сутки.