Evgen TDi

дык к тому и разговор. что диллерский смарт купленный в смарт-центре и после от хозяина в этот-же (или иной) смарт-центр вернувшийся не может при всех положительных характеристиках стоить три копейки. Я ж говорю - чудес не бывает. Нельзя после прохождения чека 60 тыс. поехать в польшу или чехию, скрутить пробег а потом сдать машину в салон на продажу пробегом 23 тыс. Посему если вы ищете машину на мобил,де и видите что ее продает компания "ХЗ" да еще с припиской govorim po russki то ценник скорее всего будет приятный, но "кот в мешке" будет тяжелее. А машины со скрученным пробегом в германии конечно есть т.к. там есть и турки и румыны и продают они перегонщикам из Белоруссии или России и много кого еще необремененного обязательствами, но салон с репутацией не сбросит ценник только за то что вы им написали. а пробег по вин элементарно проверяется по тойже диллерской базе, и если диллер говорит что последнее ТО делали месяц назад на пробеге 60 тыс, а вам втюхивают то-же авто с пробегом 23, то делайте выводы. Или если последняя отметка о ТО было 5 лет назад - то тоже делайте выводы - весит ваш "кот в мешке" тех денег что просят.

не мобил.де единым жив российский владелец авто. можно еще на автоскаут24, как говорится те-же помидоры, только вид с боку. Главное при покупке не важно где, и не важно у кого, помнить - чудес не бывает!! никто никогда не продаст машину в идеальном состоянии с минимальным пробегом за три копейки. Тот-же ганс сдаст ее в магазин по цене чуть (именно чуть ниже, а не за вдвое меньше) ниже рыночной, если неохота морочится с личной продажей. А тот-же салон никогда не продаст эту машину дешевле чем среднерыночная цена т.к. он магазин, а не благотворительная организация под названием "в помошь человечеству". бывают конечно случаи когда машину нужно поменять на деньги моментально, но тогда см. пункт про сдаст в салон. P.S. Никто никогда не пробывал размещать объявление о продаже своей машины на мобил,де? попробуйте - познавательная математика. сразу узнаете сколько ваша машина стоит "среднерыночно". и надо помнить (немцы помнят) - за недостоверно предоставленные данные по авто (и пробег в том числе) у гансов большой ай-ай (не помню точно но около 5-лет)

О Виктор2, прелестное сравнение, :cm: :cm: :cm: в особенности короллы и R8, я бы добавил еще Lamborghini Gallardo к сравнению - а что, та-же коробка что Gallardo и R8 что королла. (надеюсь в Таета уже все в курсе что в в Ульяновске появились короллы с последовательным R-tronik) к сожалению у меня не столь обширный опыт эксплуатации R8, я всего два с половиной часа проездил на этой машине как вы говорите первых годов выпуска (кстати в России было продано всего две машины с R-tronic, остальные с 6-ти ступкой), но поверьте, рывков я не почувствовал. Видимо недолюбливающих R8 "за рывки" в Ульяновске в разы больше чем в Москве. дополнение - я немного не точно написал, сейчас проверил по базе уже 12 машин R8 с роботом.

я если честно нифига не понимаю данного раздела "барахолка" пишу объявление - продаю, а далее начинается флуд на тему- "да я, да у меня лучше, а у соседа круче и у друга больше, а я в прошлом году ну почти такой-же да в 10 раз дешевле, и сейчас могу еще в 100 раз дешевле продать ну почти такой-же только постарее и т.д. и т.п." Коллеги - нахрена все это? есть объявление - если вещь нужна звоним и общаемся, если не нужна - курите в курилке на вольную тему. К чему под объявлением эти россказни, что у кого-то что-то тоже есть подобное. ( к тому-же если уж быть объективным, то 830 модель старее на 3 года, экран менше на 2 дюйма, аккум тянет меньше по времени и экран 480*234 пикс против 800* 480. к чему эти обсуждения двух разных моделей в теме продаю?) такая-же фигня в теме продаю авто. человек выставляет авто на продажу - сразу миллион советов - да вот я видел, да у тебя не красный, да ты колеса продай. В разделе продаю - люди общаются на тему продаю - куплю. все обсуждения почему черный лучше синего в тему "курилка". Если я не прав поправьте.

Продаю летнюю резину Yokohama AA01 175/55 R15 перед и 195/50 R15 зад. резина встала на дорогу 20 сентября, а сменил на зимнюю 15 октября. пробег меньше 1000 км. состояние новое без проколов, грыж и заплаток (только-только притерлась к дороге) комплект 13000 RUR (торгуемо)

Я из списка ссылок заказал комплект ( у всех указано на заказ) - сейчас перезвонят, скажу сколько попросятв действительности. А по честноку - хозяин отдавая машину отдал чеки (куплена 12/09/2010) - за резину он заплатил 14500, за диски еще 28000. Лично мне 175 и 195 не очень понравилась - поэтому продаю.

так ты позвони. зимняя передняя тоже на всех сайтах в наличии, но по факту не у кого нет. А по поводу - на клубнях деньги зарабатывают - это барахолка, а не приказ всем немедленно купить. нет возможности или желания брать - не бери.

нужный сертификат покупается в таможне (в ларьке при таможне) за 4-5 тыс, руб (даже если машина уже ввезена - для тех кто не оставляет депозит заранее, или если если уже оплачена но не куплена - для тех кто планирует ввезти)

там тож повесил.

Вот спасибо. Вот помогли продать.

5.5. На одну ось транспортных средств установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, ошипованные и неошипованные, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные. (Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатаци ТС - есть в любой брошюрке с ПДД) Это касательно одной оси. Однако никак не регулируется такой факт, как установленная на время докатка или запасное колесо. т.е. по букве закона - запаска должна быть и летняя и зимняя с тем же протектором и той-же марки что и резина. (а докатка вообще как класс в законе отсутствует) Касательно смарта - по букве закона всем возить два запасных колеса (перед и зад) Про разную резину спереди и сзади нет не слова. Поправьте если ошибся.

Что вы имеете ввиду? разную на одной оси? разную на передней и задней оси? разную в смысле размерности спереди и сзади или разную по рисунку протектора спереди и сзади?

ну кому ?

Какой "хобот" сзади.

Вчера на улице 8-го марта в 19-20 в 5ти метрах от меня остановился черный 42 с номером (по моему 120, задний номер не читался вообще из-за грязи) постоял сигунд 20-30 и пока я решил к нему подойти поехал дальше. Мне показалось что у него какието проблемы т.к. свист стоял токой, "что временами заглушал Терек".

Любой Смартовод - зто интересная фигня, так от темы отступление. а по теме - Если печка не греет - то проверять термостат и завоздушивание системы ОЖ - по вашему "в сервис" Если печка не дует с рециркуляции салона (левый вертикальный рычажок положение кверху) - то смотреть вначале, не заложили ли вы ковриком тот воздуховод, через который воздух в салон забирается, это заслонка впереди ног пассажира, а затем смотреть вентилятор печки т.е "в сервис". Если печка не дует с улицы (левый вертикальный рычажок положение книзу) ( а так-же дует, но всегда потеют стекла например) - смотреть (да чо его смотреть, менять) фильтр салона. А воздушный фильтр двигателя (который в моторном отсеке - не смотреть, а выкинуть и поставить новый (и так раз в 10 тыс. пробега) а при стоимости этого фильтра в 300 руб - летом менять, чем чаще тем лучше - хуже от этого не будет.

ну собственно я потому и спросил, т.к. сам не замерял. Может кто-то уже морочился и есть аргументированный ответ?

Каждый раз "прогулки" по Питерштрассе в сторону дачи (в район Зеленограда) наводят меня на мысли о том, что даже 15-я резина на "умнике" все-таки не для "этой жизни". Европа конечно может позволить себе на смарте и R16 и R17 и даже R18, но по Российским дорогам стыки и ямы - как "серпом по фаберже". Намедни, на скорости 110-120 км/ч пару раз подвеска срабатываля до отбойника. Иногда, когда видишь стык моста, и уже ничего нельзя сделать, мысленно дергаешь руль на себя, очень хочется что-бы СМАРТ немного приподнялся над дорогой, ну хоть на сантиметр. Я перерыл инент в поисках R14 на смарт, ну хотя-бы на зиму, что-бы хоть немного добавить "процентов" например 155/65 R14 - ничего. Про 3*112 R14 вообще молчу, хотел хотя-бы через переходник под 5 "дырок", ну так с вылетом проблема - нет таких дисков. В связи с этим вопрос, кто нибудь еще озадачивался с R14 на смарт? P.S. Я знаю точно чего не хватает в ФоТу - это вариатора. Мне после дизельной A4 с мультом вообще тяжело на любом автомате ездить, такие они "туповатые" кажутся,а на роботе вообще караул. И почему на МБ не научился вариаторы делать. Смарт просто порвал-бы весь мир, и всех конкурентов, будь у него вариатор.

вот и мне тож хоть какое лишь-бы не дороХо, в этом случае мне и лысое и облезлое подошло-бы. твой ценник я понял - если будут предлогать - свяжусь с тобой.

Дим, я завтра Николаю позвоню. для тебя спросить? Ты сколько в "силах" отдать за диск с резиной?

1850 RUR - для диска который наверное никогда не встанет на дорогу - дорого. Я так - мож у кого в гараже завалялся лишний, так я-бы помог освободить место. А закупать новый диск пока не хочется. Попробую у Николая поискать.

Колодки может как новые, но скрепят заразы. Все равно разбирать т.к. барабаны шлифануть хочу (проточка там небольшая есть, 70 тыс все-таки проходили) А колодки - всегда отдавал предпочтение TRW. но у них каталог замороченный, пока нет времени проверить, есть ли у них что-то на смарт. Кстати - в последнее время в Кунцево появилось полно подделок под TRW, значит эта "болезнь" по всей стране распространится, поэтому надо очень придирчиво "колодки в руках крутить" при покупке. Все у кого в гаражах старые отечественные наборы инструментов, то у них головки 13,14 и сразу 17. 15-только в новых или импортных наборах.

Вы правы, в топике изначально не верно название. речь шла о автономных, топливных предпусковых подогревателях.

под зиму меньше спрос. по весне подойдут те, кто только права получил - они купят.

Снова я. прошел месяц - так сказать тестовый период. За это время я привык к скрипу задних колодок по утрам. Научился менять лампы ближнего через решетки -теперь слежу за толщиной рук :cm: (бывает же так, сразу обе сгорели с интервалом в два часа, зато теперь стоят всепогодные). Успел поматериться на болонник с 15-той головой (весь гск теперь 100 % убедился, что у них точно нет головки на 15, и что в смарте такие "ходовые" болты). Успел понять что размерность зимних шин 145/55 - в Москве на вес платины, и ее можно искать неделями не смотря на то, что на сайтах она у всех в наличии. Успел сломать крепления плафонов подсветки номерного знака - х/з как их менять без потерь. И форум и образец был доступен, все равно х/з. Отказался от одного места на стоянке т.к. из 25 поздних возвращений домой проблемы с парковкой во дворе небыло ни разу. (Правда наши дамочки во дворе, которые парковались по принципу две машины на три места, из чувства вредности стали парковать машины плотнее друг к другу, так что-бы я не залез, что раньше не делали никогда, даже после того как им на это указывали все соседи). Довел до слез механников, когда приехал показывать им то, с чем еще им теперь предстоит работать. Сначала ржали над размером, потом ржали над компоновкой, потом успокоились и стали украдкой друг от друга просить прокатиться. В конце концов озадачились устройством и изучив мат. часть угомонились, решив что за исключением некоторых частей в принципе более менее толково сделано и вполне доступно с подъемником, и лапки у подъемника можно приспособить и под этот аппарат. Я начал привыкать к отсутствию климата, к отсутствию круиза, к неинформативным зеркалам, к "незатейливому" убранству салона и дешевому, но кстати не скрипучему пластику, которого так мало, что зелезо видно почти везде. А эти солнцезатитным козырьки, песня. Они мне не помогают, видимо не дорос. Инертная "печка" меня вообще выбила из колеи, продолжая жарить в мои ноги даже после перевода рычага в положение "крайнее левое". Торпедо внутри прогревается так, что даже в кондиционер долго не может ее остудить. Я почти привык к тому что все в пробках заглядывают через крышу в салон из стоящего рядом автобуса и грузовика. Кстати девушки с красивыми ногами - ваш вариант. вы и в машине сможите ими гордиться. Привык что из соседних машин люди переспрашивают - какая размерность шин? 15 в базе? нифига себе!!, а мотор? 0.8 - да ладно врать? нифига себе мелкий!! а ЧО, дизель чоли? а расход литра два? пять? нифига себе много!! Ходел заготовить плакатик с ответами: да дизель, да 15 радиус, да 15 это в базе , да автомат (робот), да 5 литров, да ускоряется хорошо в городе хватает. На стоянке возле магазина, седой мужчина куря возле моего СМАРТА и пришлушиваясь к выхлопу со знанием дела произнес - слыш чайник, у тебя кажись "троит", по звуку слышу что троит, поменяй свечи. Сказал что - это вообще-то дизель, свечей как бы не нужно, а потом видя его замешательство контрольный в голову - " да я знаю что троит, у этого мотора на холостых три из шести цилиндров отключаются". Мужик погрустнел, замолчал и больше ничего не спросил. В начале я не мог привыкнуть к такому большому (4,5 - 5л) "на мой взгляд" расходу. Но на баке 22 (или сколько там у него на самом деле) литра я проехал 485 км и упокоился, фиг с ним с расходом. Главное это место во дворе. Тут нет ему равных. Был закуплен и установлен предпусковой подогреватель ОЖ т.к. практика показала, что при температуре на улице +1 салон "ООООООчень" долго прогревается. От прежнего хозяина мне достались в принципе все исправные и рабочие агрегаты и "неушатанный" салон, но видимо он (прежний хозяин) кроме стандартного чека раз в год ничего не делал с момента пригона в Россию, поэтому ряд подозрений у меня все-же есть. Запланировано: замена термостата и ОЖ - есть подозрение что он все-же залип в открытом положении. замена тормозной жидкости (100% не менялась с 2008), замена задних колодок на нескрипучие. шлифовка тормозных барабанов т.к. конавка в 0,1-0,2 мм там есть. Передние диски и колодки посмотрим по ходу пьесы, визуально они новые. замена масла на мотюль спицифик 229.51, замена соответственно фильтра. Воздушный и салонный фильтры. По коробке - был один сигнальчик - как тут называют "адидас", форум "прокурен" на предмет проводки и адаптации. проблема пока пропала, но осадочек остался. так что это номер один, ну уж попутно и трансмиссионную жижу заодно заменить надо. После установки узкой зимней резины машину стало слегка тянуть вправо, соответственно осмотр, диагностика подвески и после результатов и замены нужного/подозрительного сделаем схождение-развал. Скорее всего заменю подушки двигателя т.к. стоят видимо еще с завода и просто так туда не полезешь, а на ТО все равно машину вывешивать. Сейчас набегали 70 тыс. впереди чек. По первости хочу проехать к знающим людям т.к. стардиагноз пока не закуплен, у ребят на стенде сход развала нет данных по смарту 2003, и вообще посмотреть тонкости процессов. а на 80 тысяч уже сами, если что-то серьезное в процессе не вылезет.