Evgen TDi

а потом еще немного:

потом появились люди и жизнь забурлила:

всем добрый день. а в Москве тепленько.

понял что дальше тянуть уже не прилично да и актуальность уже наверное потеряна.

все что смог обработать. сжато до неприличия.

с самого начала это выглядело так:

- со слов масло не ест, маслом не гадит

А что ожидали услышать - "простите, но у него конченный мотор и расход масла 10 литров на сотню?"

верить можно только своим глазам.

Как много может знать о машине продавец в салоне б/у машин, который видит его три последних дня и то стоящем на стоянке?

поезжайте и посмотрите сами - внимательно. по косвенным признакам тоже можно много чего накопать (даты на наклеечке о ТО и соответствие с сервисной книгой, затертость руля, затертость педалей, состояние ЛКП, состояние резины - за 30 тыс пробега новой не должна быть - это износ ровно половина стоковой и т.д.) для 2007 года 30 тыс нормальный пробег (не большой не маленький - средний), а за 30 тыс мотор убить - это надо на нем в гонках учавствовать, или скрутить. но тогда остальные признаки будут выдавать.

фсё. теперь у меня есть фотоаппарат.

дай-ка угадаю. "сапоп" 550 с китом?

Евгений, да вы эстет))))) Полевые фотографии в РАВЕ

всегда в RAW. вдруг шедевр случайно шляпнул. :cm:

P.S.

накой тогда зеркало и сменные стекла, можно и телефоном обходиться. в ЖЕПЕГЕ у телефона в 100 килобайтах качество может даже лучше выйдет.

вы пытаетесь сравнить систему впрыска с системой наддува. ничего общего для сравнения они между собой не имеют, инжектор стоит и на турбированном и на не турбированном моторе.

"Я так понимаю минусы турбины, это 30 т.р. когда она здохнет" - турбина в обычной жизни живет от 100 до 150 тыс. есть уникумы убивающие все и вся и к 60-70, но это надо очень ненавидеть свою машину.

ничего я не зажимал. снимаю в RAW (каждая весит по 18 мегабайт) надо обработать и сжать хотя-бы до 5-6 мегабайт, времени на обработку нет катастрофически.

Улетаю на дачу, а у испанцев интернет как в глухом селе, ничего выложить скорее всего не получится, поэтому если что-то достойное и выложу то только в августе.

извините, но лето напряженная пора.

персоналии, как вы назвали, выкладывать не буду, только общие планы.

в смарте 6-ти ступенчатый робот. тоже ого-го?

Куплю передний бампер на смарт кроссблейд, не новый.

может кто видел где на разборе?

мне не понятно зачем гонять на холостых 3 минуты перед выключением двигателя.

не зачем, просто с давних времен существует мнение, что если перед выключением дрыгателя дать ему поработать несколько минут на холостых, то турбина будет "жить" дольше. скажем не 150 тысяч, а 149. отчасти это утверждение верно, но только в случае если вы по морозному воздуху зимой неслись по трассе с максимальной скоростью в течении часа, а потом остановились скажем на заправке. При обычной езде по городу и пробкам - не актуально.

вот тут я соглашусь, что у смартоводов оценка своего авто сильно завышена.

С-класс и 3-я БМВ, как бы это сказать правильно, "немножко" другой класс. так можно и до сравнения с Хаммером дойти.

Смарт 42, это сокласник Daewoo Spark, Citroen C2, Fiat Panda, Kia Picanto, Peugeot 107, Ока.

хотя есть и поменьше авто http://lifeglobe.net/entry/1369 , но не для этой жизни.

пальцы ног отмерзают,

попробуй крышу закрыть ну или в ботинках водить. :cm: - это шутка конечно, не обизайтесь

Где обычная машина - длинная едет, смарт кружится.

Где обычная машина - длинная едет там и СМАРТ едет. - а это не шутка, это правда.

много хорошо - тоже плохо. вернусь в Москву только к сентябрю. жаль, но я пас.

P.S.

а ночная дорога мне понравилась. СМАРТ после этого пробега "дышит" ровно и так, что его почти не слышно.

это ты про какую?

которая на стороне "в Москву" перед мостом через речку Пахра.

Проезжаешь поворот на какой-то там свинокомплекс и дальше через км с небольшим камера висит (примерно 45-46 км ДО МКАД). Точнее сказать не могу - там вообще ориентиров нет.

Спасибо что хоть предупредил что можешь сорваться))))

а я специально предупредил, сразу по приезду, пока у всех разум был не замутнен.

P.S.

Вопрос по безопастности остается открытым.

Если "дурные" камни нападающие на людей вопрос личной гигиены (это все-же за территорией, хотя и неприятный факт), то мой ночьной отъезд - показатель полного отсутствия какого либо надзора за вещами, домами и автомобилями. никого на воротах нет (даже дремлющего сторожа или собачки). я открыл ворота, выехал, закрыл ворота и никто не спросил, а я вообще на своем авто выезжаю или я его вскрыл?

В током месте, где публика пъет и закусывае - контроль за территорией нужен помощьнее!!!

Что такое рассада?

в смысле смарт+плуг и посадка картофана на дече.

рассаду городские не поймут, если только это не рассада канопли.

Практически из первых уст знаю, что камера на Новой риге и на Киевке выставлена на отметку 90+, при пилотном запуске выставляли на 80+, но сервер забивается мгновенно.

зимой планка ниже - летом выше.

Про остальные не знаю, но видимо тоже самое.

Всем здра.

Спасибо всем.

Организаторам - за организацию.

Участникам - за участие.

Не участникам - за то что не участвовали.

Было весело.

Фото будут, но не сегодня.

Пришлось свалить в 2-40 ночи (дозвонились все-таки они до меня.)

На трассу выехал ровно в три, в Зеленограде был в шесть. всю дорогу стрелка не падала ниже 100 км/ч.

P.S.

Поздравляю ГАИшников с их праздником и спасибо им что не выходили на трассу в субботу и воскресенье.

все равно не знаю, будет встреча или нет.

СПАСИБО.сегодня вроде пятница. я бы подъехал!!!очень интересно,может кто прокатит))

не знаю, будет сегодня встреча или нет, большая часть клубней завтра по утреннему холодку пылит в дом отдыха и надо поспать. так что для многих встреча переносится на завтра на Волдае.

волнует выпустят ли меня из страны через две недели

выпустят

А если уж копать совсем высоко, то солнце стоит на месте. землица вокруг крутитьсо. :cm:

так что говорить на воротах? я ближайшие четыре-пять часов буду не доступен но очень хочу узнать - напишите кто как едет и где перехват? в Клину? во сколько?

TO: ALL

не кормите троля.

ТО: dgoni

за 250 сложновато найти уж совсем-совсем без косяков, но возможно. Машина не особо ходовая, поэтому скидку пробивать в любом случае результативно.

гнать за такой бюджет смысла особого не имеет т.к. гансы тоже не полные му.., хорошую машину за три копейки не отдадут, а брать у турков - более тяжелая лотерея чем искать тут.

пробег (если родной) до 80-100 тыс. не особо проблема, коробка вообще весьма живучая.

хорошая диагностика с "старом" сэкономит вам больше денег в дальнейшем, чем покупка по "просто хояин уверял".

Особое внимание на турбину и цвет выхлопа при пуске на холодную. проблемную подвеску сразу определите на подъемнике, она простая и доступная.

про зиму постами выше - чушь, тепло и запуск надежный, правда ниже -32 я не забирался, но при -32 запускался (правда у меня дизель, а не бензин) и зимнюю резину иметь надо - как на всех заднеприводных зимой.

На расходниках особо не сэкономите, они равнозначны по цене например к VAG. масло, фильтра копейки.

после хонды вам не сложно будет на смарт пересесть, жрет чуть меньше, шумки так-же нет, а вот парковаться в городе одно удовольствие - места всегда есть.

приходите на болотную площадь по пятницам, пощупаете вживую, может кто и из клубней свою сторгует.

Виктор2 в новом облике GRADUS ?