batvovan

масса (основная) в поряде, от SAM вроде тоже ничо. звонить проводку- очевидно, но контакт в-основном есть (машина на ходу), поэтому бесполезно. раскидывать весь салон лениво. хотелось бы что-то искать целенаправленно

возродю тему (че за два года ни у кого одна полоска не вывлезла?) периодически высвечивается. преимущественно на ходу. чаще через пару секунд машина заводится и едет дальше. иногда останавливаюсь, тыркаю ключиком тудой-сюдой и чере 3 минуты уезжаю. блок SAM, ECU вытащил, оба чистые и красивые. профилактически почистил/побрызгал контакты, все предохранители живы, вытащены- красиво вставлены следующим этапом намечается разыскивание соединительных фишек. дабы не терять кучу времени впустую, подскажите- где смотреть в первую очередь 2004 42 brabus

всех со наступающим Старым Новым! вот какая у меня беда: 2004 бензин 0,7 брабус завыл генератор, пропала зарядка. сняли (denso 75 А, два контакта) отвез в ремонт, приговорили статор, щеточный узел, подшипники до кучи поменяли- поставили на стенд- напряжение 20В поменяли реле на аналогичное, но чуть другое (magneto morelli+ паяльник) все заработало- час на 2500 об под нагрузкой 60А- 14,5 В (мамой клянутся) поставили на машину заводишь- обороты плавают ок 2000, на педаль газа не реагирует вообще, горят чек и епс АКБ 13,0В, заводишь- 14,0В подключаешь пускозарядное (15В)- все работает, ошибки пропадают, отключаешь- все назад масса проверена- есть, смена АКБ ни на что не влияет слесари гонят на генератор,генераторщики- на просер в силовом проводе + предлагают отключить управляющий провод или посмотреть напряжение на контакте генератора кто виноват, что делать???

хочу пощупать, потрындеть с владельцем в Москве с меня потрынделки (кофе\водка или еще чего )

колясычи- мотопанки у меня бодрый эндуростарикашка Honda CRM 250, пока на дорогу лезть очкую, мешаю говны

всем привет давеча обнесли гараж. в числе прочего уперли колесья от смарта. вещь редкостная и в хозяйстве бесполезная, кроме узкого круга ограниченных людей кому попадутся R16, лето, 450 Брабус моноблок 2004 года рождения (по ним видно), диски прокатаны, на переднем оплавился лак в районе соска- грели когда правили. резина еще живая перед Yokohama, зад Fulda (или Toyo) звоните, стучите, бейте в барабаны 926-113-61-50 получится поймать негодяев- с меня колесья

а я б с большим удовольствием запихнул в смарт источник бесперебойного питания с аккумуляторами и пару электромоторов. и не смотрел бы на цены на бензин в 40 руб

ушатал я глушитель (точнее он сам ушатался) внутри что-то погромыхивает и порыкивает на скорость, конечно, не влияет. да и магнитола пока справляется, но явно будет хуже таки надо что-то решать купить родной- имхо мульярд (т.к. брабус-будь он неладен) может прикрячить сток? или примуздыкать универсальный (видел такие на праворуких мегагонках)- какой? в-общем в раздумьях

не поверишь, сколько владею смартом все хочу до тебя доехать (серьезно, не шутка) счаз поменяю сцепление (чет мой механик приболел- дело растянулось надолго), и доеду на адаптацию, там и за глушитель переговорим

ЗЫ номерком подшипника коробки\привода никто не богат? меняется снаружи? (если половинить коробку- то ну его нах)

хрена с два! выжимного в комплекте нет не стоит строить из себя гуру-слесаря, если не знаешь так и сделаю, спсб

ценой

дядьки, можно я тоже свои пять копеек вкрячу? все молчат- значит можно задумал тут сцепление поменять (210 тыщ нагонял- подергивает) -в комплекте сакса все входит, или еще дополнительно чето докупать (прокладки, сальники и х.з. что)? -заморочки есть, или при наличии умелых рук можно смастерить? -адаптировать надо или само додумается (если чо- Димыч, адаптацию сделаешь?)

генератор ремонтированный, рабочий, надо поменять подшипник

гена наконец-то вкрячен (теперь с управляющим проводком) отдам старого на опыты

ужос! мастеру руки повыдергивать и в жопу вставить! я сидушку на кроссаче в первый раз степплером и то лучше прихреначил.

нихера не найду. была кнопочка- сообщения с последнего визита. ГДЕ ОНА???

не долго мучалась старушка загудел подшипник. пошел за новым генератором

не успел я порадоваться отремонтированной машине- так новая проблема решил поменять рулевые тяги (давно гады стучат), но столкнулся с проблемой- невозможно снять корпус держалки рулевого демпфера с рулевой тяги он вообще снимается или это целиковая запчасть? номер на тяге- 04.113862 не бьется 2004 брабус

кусок жести за 4,5 тыщи???? Москва чтоль

поначалу разверзнутся небеса, появятся всадники апокалисиса... а потом ничего, привыкнешь ездить с оторванным проводком

закажи пока крестовину на экзисте- 160 рублей не деньги- пусть валяется

к сожалению- ненадолго

в молодости игрался цифровыми усилителями (Д)- они не греются. кулер лишний. потом туда какаято х-ня попадет и тарахтеть будет про пару вечеров- гонево

сложная гайка- это которой нижний палец суппорта крепится- пятигранная