Grik

Почитал форумы и решил, что надо сверхсрочно чистить дроссельную заслонку. Почистил. Вообще ничего не изменилось - на холостых оборотах при температуре 2-3 яйца по-прежнему трясется. Что еще можно сделать?

Заслонку почистил? Помогло? У самого похожая проблема, потому интересуюсь.

Докладываю по обстановке: 1) поменял термостат. За бортом -7, шел по трассе 80-100, температура двигателя уверенно держалась на 3 яйцах. Печка при этом работала в первом режиме и в салоне было тепло. Доволен 2) заодно сменил масло в двигателе, откачивали без промывки. И прям в сервисе обнаружилась проблема - на холостых оборотах двигатель пытается заглохнуть, трясется сам и трясет весь автомобиль. Мастера посмотрели-послушали говорят, что видимых причин нет. Сказали сделать кружок по району и заехать, мол будем дальше смотреть. Сделал круг километра 3 и снова заехал в бокс. Изменений никаких - трясется и пытается заглохнуть. Снова посмотрели-послушали, погазовали и решили, что вроде как после смены масла засорилась дроссельная заслонка и вроде как со временем сама прочистится. Уважаемые знатоки, внимание, вопрос: почему двигатель пытается заглохнуть и как это лечить?

В общем, завтра еду забирать термостат, числа 6-7 погоню в сервис устанавливать. По результатам отпишусь!

Вчера на улице был 0, а температура выше двух яиц так и не поднялась. Постоял прогрелся до 1 яйца (минут 15), проехал 60 км примерно за час (ехал небыстро, т.к. дорога плохая), печка была включена во второе положение. Выше 2 яиц температура так и не поднялась.Кстати, трогал вот этот патрубок из темы Поиски Тепла, он теплый, рука терпит, не обжигается.

Ну а в целом, при температуре -5 за бортом 2 яйца это мало? У кого сейчас как?

Ага, с этим разобрались А вентилятор в передней части авто должен крутиться при сдохшем термостате?

Да, авто 2001 года. А вот по поводу радиатора: тот, что на фото, он кондиционерный или двигательный? И второй вопрос: Сергей это который на Коломенской? И нет ли какого стоящего сервиса поближе к Зеленограду?