Skif

Магическая буква "В"!

Наконец-то получил номера - выдали прикольные - 580!

Спасибо за информацию, xtile.

 

Слышал про этот нюанс, что если и повредить машину с деформацией капсулы, то уже точно - машина на запчасти! Остальные огрехи, если что, ремонтируются не хуже (если не лучше), чем в других авто.

 

Кстати, по этой причине я не стал делать КАСКО (по крайней мере пока), ибо платить 40 с лишним тысяч в год как-то повергли в шок... )

Хотя отмечу, что выход есть, если делать страховку по системе "С франшизой" примерно до 9 тыс.руб. То тогда годовая страховка выходила на 27 штук. Соответственно сумму можно разбить поквартально, и тогда не всё так страшно! Такая сумма будет покрывать стоимость авто, у меня она равно = 300 тыс. )

 

Все эти расчёты мне делали в РЕСО... кому интересно.

вот это ты зря! имхо не очень простой в управлении и кузовном ремонте агрегат

Правда в этом есть! Машинка очень специфическая.

Я уже наслушался после покупки "критики" в свой адрес от родственников! Типа, что за "коробочка".., никого не отвезёшь, не привезёшь, и т.д...

А ведь писали уже нафоруме, что о СМАРТ или только хорошо, или только плохо... Равнодушный не бывает... )))

 

В дальнейшем буду описывать машину, и моё знакомство с ней! Что в ней сделал или улучшил, какие ощущения от вождения для новичка (ключевое), где какие ошибки сделал, или до чего сам допетрил... и т.п.

 

Думаю, такая информация будет полезной для всех новичков (кем я и являюсь сам), и для тех кто только собирается покупать Смарт.

Благодарю всех за добрые пожелания!

Дискуссия по поводу оправданности Смарт как "первого авто" не шуточная разгорается... Не ожидал.

 

С покупкой Смарт'а вообще-то забавно у меня получилось, потому что в последнее время я активно планировал к приобретению... ну, не "восьмёрки", но тоже ВАЗ... 21214 М НИВА... В глубине души мечтал о БМВ (не новой, конечно, всего лишь E34), а в итоге купил... SMART!

Такие вот пертурбации)

Для меня это первый автомобиль! Особо сравнивать не с чем, но могу сказать, что эмоции по управлению "Аспиринчиком" только положительные!!! )))

 

Сегодня поездив по району, заехал на заправку, и когда шёл обратно от кассы, взглянул на свой Смарт и...улыбнулся, поймав себя на мысли..."какой же он всё таки маленький"... )

Т.е. сидишь внутри, едешь себе как в полноценном авто, типа минивэна что ли (да, ощущения именно такие - из-за отсутствия капота, сильно наклонённого лобового стекла и высокой посадки), но разве что в ширину немного тесноват... Но стоит выйти из автомобильчика, как сразу в глаза кидается этот необычный эффект... ) Двойственности что ли.

Да, не зря говорят "Смарт внутри и Смарт снаружи - два разных автомобиля"! И это правда.

 

продолжение следует...

Вот некоторая информация о "колобке"

 

SMART ForTwo 2004 года Чёрный;

Пробег 66 тыс. км.

"Необычная" версия под названием ASPIRIN 057/100. ) Типа, "эксклюзифф" :-)

Ничего выдающегося, но всё равно приятно...)

 

Из особенностей машинки:

- трёхспицевый руль;

- ярко зелёные ободки вокруг "рожек" и спидометра;

- Брабусовские ручка стояночного тормоза, педали, наболдажник ручки КПП, и...наклейка с буквой "B" на лючке бензобака.

 

Что ещё лично мне понравилось, так это тёмный (в сдержанных тонах) салон. Хотя некоторые наоборот любят яркий, бросающийся в глаза. ) Но как говорят, "на вкус и цвет...".

В общем, комплектация и цвет для меня идеальные!

 

ФОТО (позже добавлю ещё фотографий!):

В вашем полку прибыло...

 

Всех приветствую!

Вот и я стал на днях довольным обладателем обсуждаемой чудо техники под названием Смарт. Или как тут уже писали... "двухдверного двухместного заднемоторного заднеприводного купе от Мерседес объёмом 0,7 л."

 

Хотел бы поблагодарить всех тех, кто помогал мне в выборе и покупке авто, а именно:

-- компанию М-Авто в лице приятных девушек Светланы и Татьяны (спасибо, что подобрали удачный вариант!);

 

-- предыдущих хозяев машины - Варю и Илью, которые любезно поделились об истории автомобиля, рассказали и подсказали всё, о чём распрашивал;

 

-- ну, и моих братьев, которые перегоняли машину, и учат с ней обращаться! :-)

 

p.s. Ниже выложу фотки, и немного расскажу об авто...

To Александр: Т.е., правильно ли я понял, что в Смарт совершенно не нужно переводить коробку в нейтраль "N" на светофорах, и даже в пробках???.. Если нет никакой разницы...

 

Но тогда остаётся открытым вопрос с "быстрым прогревом"... Почему при вкл. передаче прогрев происходит быстрее, и не приводит ли этот "прогрев" к перегреву?

Довеча... (четыре дня тому назад) на Донском, когда Смарт туда на осмотр отгоняли, видел красивый припаркованный у ворот 450-ый чёрный Brabus: большие серебристые диски на тонких спицах, глушак по центру и т.д... и.. вот как раз именно в таком положении и дворники на той машине располагались!!! ))

 

Первый раз тогда такое увидел. И, если честно, даже и как-то не подумал, что это ТЮНИНГ такой... Думал, что просто в неправильном положении дворники застыли... )) (уж простите мою необразованность..)

А что это тюнинг такой оказывается, мне и в голову не пришло.. Теперь буду знать!

По мне, так машину не уродуют (я бы сказал, добавляют странности, что вписывается в концепцию машины), но на своей так делать не буду. )

Спасибо всем, кто откликнулся, подсказал! Буду сравнивать.. )

У брата на тёмном мерсе (210 кузов) тоже три шестёрки... смотрится страшно... хоть я и не суеверный )

Ух ты... Крутой красивый раскрас!!! ) Поздравляю!!!

 

В свою очередь тоже хочу сообщить, что наконец-то сегодня (5 февраля) стал обладателем енгого чудо-техники! ))) Правда, мой чёрный...весь.

На днях тему создам, опишу, фото выложу.

А что можете сказать про СмартРамс (SMARTRAMS) сервис?

Ничего про них не нашёл на форуме... Хотя про другие хоть какая, но есть инфа.

 

В общем, рекомендуете или нет по сравнению, к примеру, со Смартриумом или сервисом "на Донской"?

 

Интересуюсь потому, что они ближе всего располагаются к моему месту проживания!

Переведенный мануал лежит у меня, он без картинок, только текс, но времени на его версту категорически нет.

Ну, тогда осмелюсь сказать, что я бы взялся за это дело. Не обещаю скоростную работу, но до конца бы её довёл!

Если что, мой и-мэил: allonston@mail.ru

можно скинуться денежкой и заказать перевод.)

Занятно... У меня на днях точно такая же идея с переводом появилась... правда только в отношении USER Manual'а для Smart ForTwo Даже хотел отдельную новую тему создать (думал, что самый умный...))). Но поискав на форуме, наткнулся на уже созданную и обсуждаемую тему!

 

[Кстати, Татьяна, а чем вся эта "эпопея" с переводом СервисМануала закончилась? Дошла до финальной стадии? Есть результаты? :-)]

 

Предвижу вопросы: "а зачем переводить User Manual?" и т.д. ) "Ведь там и так всё понятно!!!"

Может быть и будут правы кто так считает, но вот, к примеру, я, кто является абсолютным новичком (можно сказать "без 5-ти минут владельцем Смарта 42" :-)), данная информация на русском языке была бы очень полезной!!!

А так придётся всё самому методом ТЫКА и ДЁРГАНЬЯ осваивать...

 

ПРИМЕР приведу, оказывается в мануале (хотя я и не понял точно в каком - сервисном, то ли юзерском)) описан способ некой "ручной адаптации" коробки под владельца, и тестирование актуатора.

Так же там даётся полезное описание ещё многих разных рюшечек!.. )))

 

А вот ещё пример - Помогите Новорожденной!, Что и где находится?

 

ИМХО, ВЫВОД такой: бывалым майсмарточанинам :-), наверное, это и не к чему... НО вот только начинающим - приобщающимся к Смарту это было бы познавательно.

Если так можно сказать, данный перевод способствовал бы, своего рода, более дружественному приобщению к машине, а может и большей популизации!!!

Подъезжаю к колонке на АЗС. А заправщик стоял слева от машины (по ходу движения). Ну и увидев заглушку (которая над воздухозаборником) ринулся к ней и уже начал пытаться открыть. Я его останавливаю, говорю что-то вроде "не надо туда лезть, вот с этой стороны откройте", обвожу его вокруг машины и показываю бензобак...

Вы про других рассказывайте, а я про себя расскажу...

Сам сегодня при осмотре машины спросил у хозяев: "А почему с одной стороны лючок бензобака чёрного цвета, а с другой серебристого?"... )))

2Crom Спасибо за ответ!

Так же и сам облазил форум, и, как тут уже писали, многие вопросы отпали сами собой.

 

А пробег у Вас реально космический.. ) Это что же получается, что в итоге ДВС прошёл под 500 000 км.?

Сам я тоже на днях (очень надеюсь) стану владельцем обсуждаемой чудо-техники. Так там всего 66 тыс.км. (2005 год) Можно сказать, только входит в юность... )

 

так что ресурс - это больше манера езды...

Да, точно, люди очень разные... )

Я никогда прежде на Бали не был, а супруга улетела в третий раз. Звонит и говорит: готов навсегда? Я взял да и брякнул - готов))

Да, круто!!! Причём "круто" не то, что просто переехали, а то, что решились на такой кардинальный поступок всей семьёй! Удачи Вам!

 

На след день собрал свою команду (надо ж слово держать), объявил, назначил управляющего. Дождался супругу. Собрал чемоданы (багаж: IMac-1 шт.,MacBook-1 шт.,TimeCapsul-1 шт.,ноут.

А вот про Apple особо зацепило!!! Так как не равнодушен я к ним, так как стал недавно обладателем iMac'а ! При возможности, держите в курсе, типа чё там и по чём... )

Авось, через пол года, когда обновленный выпустят iMac, пойдём к Вам в контору менять! )))

Это если движок 0,6i (598 кубов / 51 л.с.) - то его надо смотреть внимательно. Именно у этих машин это время когда неплохо бы откапиталить. Благо есть кому это сделать и ценник уже более-менее устоявшийся.

 

Движки 0,7i (698 кубов / 61 л.с.), которые пошли на рестайлинговых моделях, спустя 4 года с момента старта продаж СМАРТ, гораздо надёжнее и их ресурсы переваливают за 200-250 тысяч (кроме авто 2003 г.в.)

Здравствуйте, Максим. Не могли бы Вы подробней рассказать о последнем высказывании...про 2003 года машины. Ведь именно с этого года она и пошла модернизированная (если ошибаюсь, поправьте)

И чем она отличается, к примеру, от 2004 года (тогда технологию обкатали, и стали более надёжные делать)?

Вопрос не праздный, так как авто планируется к приобретению )