Tom2Tom

Продано.

У нее есть условный ноль, но насколько помню в датчике сходит с ума сам процессор или от времени или когда его показания зашкаливают за 720 градусов

уверенно звучит! но не убедительно. удачи на дорогах!

да мастера.... датчик скорости в коробке стоит на первичном валу.... так какую скорость он показывает? и еще ради интереса отключи 2 задних датчика абс и посмотри как после этого себя будет вести машина...

ни кто и не ссориться! истина рождается в споре... запчастями занимается в основном Коля из Видного в барахолке тему его можешь найти

а я смотрю ты в теме!!)))) скорость автомобиля на панели приборов отображается через датчики скорости колес... у человека абсолютно стандартная проблема с датчиком угла поворота, которую можно решить заменой одного датчика, и дальше радоваться автомобилю. но нет! конечно надо закорчевать всю машину, наколхозить там хрен знает что, поменять заведомо рабочий блок на другой, переделать трубки проводку, решить коммутационные проблемы... и что в итоге? я согласен, люди ракеты в космос запускают, а тут всего паршивый есп подогнать! но надо трезво оценивать трудозатраты с конечным результатом. P.S. как казаться молодцом? Создать проблему, а затем с легкостью ее преодолеть....

Подробнее никак,сам всё равно не сделаешь,а бизнесменов кормить не хочу.)),блок гидро купи от первого поколения,без датчика руля и всё. так бизнесменов не кормят!)) сказал А, говори Б не будет блок от первого поколения работать. датчики ускорения разные, конфигурация тормозных трубок разная ( на первых машинах стоит недоАБС задние колеса на одной трубке), проводка другая и самый интересный момент.... блок MEG (мотор/коробка) и панель приборов от мотора 0.7 не подружить с блоком абс от мотора 0.6

нельзя так сделать. купите лучше датчик. как информация к размышлению, если поставить от 451 кузова будет работать. но как его установить на руль это уже новая головная боль.

я почему то думал что все MHD только 71 лс...

71 лошадь у вас в смарте) а зачем последние 6 цифр? у мерседесов код двигателя идет сразу после кузова! как на бмв по последним 6 цифрам комплектацию не пробить вроде!

тоже верно!)

ну зеркало он трясти не будет!))) но для создания общей звуковой сцены в самый раз!

больше размер диска, больше площадь прилегания, значит и тормозить лучше будет!!!) ну а внешний вид это действительно 50 процентов!

а вот на родстера надо померить! у него под водительским сидением место есть? а играет для штатного хорошо, без него гораздо хуже!!))) но сабы которые в деревянных коробах большого объема играют конечно лучше!

либо есть вариант вперед тоже скобу, страдает только внешний вид, но на характеристиках особо не скажется! зато дешевле получается!

Прикидок много!) но зад точно не 2 поршневой!)) Перед 4 поршня на диске 300x25 зад скоба на диске 240-270x10 ну это так наметки.... Но это скорее всего на 16 колеса, 15 врятле влезут!

смотрю появляется здоровая конкуренция!)))) новая цена 3499!)))))

на родстерах и 450 стоит 6 ступ, а на 451 и фофо стоит 5 ступенчатая по поводу тормозов, по любому буду себе делать, но думаю начну заниматься этим вопросом только в конце апреля

ну у кого то 6 ступенчатый гетраг, а у когото простая 5 ступенчатая роботизированная коробка!))) просто наши коробке не и дут не в какое сравнение с новыми роботами) но если приловчиться на ней ездить то негатив можно немного сгладить!

а чем вызвана такая принципиальность в 2 поршневых задних суппортах?

Внутри по строению они идентичны, но нужно сравнить передаточные числа.

Есть такой) могу отдать

Если они подойдут по диаметру и толщине диска, то самое худшим останется только что они "от ВАЗа" а так ВАЗ ведь сам суп порта не производит, так что это Равносильно поискам от другой машины)

зачем усложнять конструкцию и городить огород с задними 2 поршневыми тормозами??? обыкновенная плавающая скобо с интегрированным ручным тормозом и хорошими колодками прекрасно будет справляться с задачей!

ап