старичок22

для начала замерь компрессию по цилиндрам проверь на теч возможно просели сальники машину нужно заводить хотябы 1 в месяц если все в норме раскоксовывай и сразу меняй масло с фильтром

ребята надеюсь вы помните чем отличаются минералка от полусинтетики и синтетики у синтетики он постояннин при нагреве в отличии от минералки и различны пакеты присадок но функции примерно одинаковы я считаю что скорее всего нарвался на левое масло и менять нужно через промывку неизвесно что бывший хозяин лил и золотое правило меняй весь расходник как обслуживалась машина неизвесно а продавеч уши натрет принцип базара удачи

просто часть расходов хотят переложить на наши плечи и если учесть что с картографией в свободном доступе проблемы то понять нам просто невозможно а может быть это просто предвыборная пиар акция выборы и еще по gps слежка невозможно она не наша по гланасу на раз

купить конечно заставят правдо не знаю под каким предлогом систему противоугона будут тормозить она как кость в горле у гаи насчет писем счастья реально проблем нет даже при наличие сушествующей навигации ньюанс она не наша а в остальном россию и руководство умом не понять

а вторая рука зачем для фиксации бочек можно обернуть нождачкой но не крупней 100 а то будет проскальзывать

попробуй сьемник для масляных фильтров есть с регулируемым радиусом он применяется для жигулей а отверстие есть чтобы не создовалось вакоума с огнем тем болие открытым не советую

промывал старое покрытие обезжиривателем для красок и начистую поверхность наносил обычный силикон им же обробатываю все резинки

прежде чем господ с запада хаять, посмотри направляющие, может закисли и не двигаются и заодно под пыльники закачай касторового масла и незабудь передать привет нашим дорожным службам за химию на дорогах