mrdaimler

Так конечно можно сделать, но если он внутри оплетки весь от времени и температуры потрескался, то в скором времени опять будет течь.

Хотя EPC говорит что это запорный клапан на вашу машину не ставился (поз.№420 обозначена серым цветом, значит не устанавливалась). На этом изображении патрубки идущие от двигателя к радиатору. Может какой то из них? Позиция № 370 - обратный шланг к двигателю A1322031402, позиция № 360 - обратный шланг контура отопления A1322030002, позиция № 350 - подающий шланг к радиатору A1322030102.

Других шлангов ниже штуцера и термостата нет.  

Ниже термостата и штуцера стоит запорный клапан. По всей видимости к нему и идет этот патрубок.

Есть еще вот такое изображение. Под номером 1, как раз и есть этот штуцер.

Смотрите позиция № 10 это сам термостат. Ниже какой-то штуцер.

Можно по конкретнее расположение патрубка, а то на фото не совсем понятно, где он находится. И WIN. Я в EPC посмотрю.

Еще актуально?

какой квалифицированный однако диагност

Кому интересно, нашел информацию.

Блок управления КПП на ForFour интегрирован в блок управления двигателем.

И для того чтобы обновить программу КПП нужно обновлять программу двигателя.

Smart 44. Всем, доброго времени суток. На днях задался вопросом о плавности работы КП. Хотел обновить программу и Star не увидел блока управления КП.

От сюда вопрос. Есть ли на питание блока КП предохранитель? Диагност сказал, что при отсутствии питания Star не видит блок. И где этот блок может стоять? Перерыл весь WIS не нашел ни блока, ни даже электрической схемы подключений.