vladok24

Вечер Добрый,

Сегодня вечером при температуре около 0, ставлю машину в гараж. Завелась с первого раза, хотя пыхтела секунды 4. (холодно)

Завел и оставил работать, сам пошел открыть ворота. Открыл и иду обратно к машине, и замечаю аккурат по центру что то капает. Быстро загнал машину и проверил что это, оказался дизель.

Такое впервые наблюдаю... В гараже подложил газету, завтра утром посмотрю что и как.

Что это такое?

Машина CDi 0.8/ 2002 года.

СПС!

День Добрый.

При низких оборотах, да в принципе иногда и при высоких, дребезжит торпеда. Звук идет вот отсюда. (см. фото)

На время, проблема устраняется ударом руки по торпеде. Хватает на пару дней)). Потом процедура повторяется.

Как это лечить, и лечится ли это?

CDI/ 2003/

У меня сигнал не работает уже полгода. Так вот, без него, аккуратней стал ездить))))))

А если серьезно, то в самой баранке, ШЛЕЙФ со временем умирает. (от частых перегибов или чегото там)

Снимали руль и ставили рабочий, все бибикает. Не в пищалке деле. Как мне сказали смартовики, это болезнь Смартов.

PS. На фото, ЭТО ЧТО ЗА РАЗМЕР ШИН У ТЕБЯ НА ПЕРЕДКЕ???? ШИРЕ ЧЕМ У МЕНЯ НА ЗАДНИХ....

актуально еще или нет? если да набери 063 7127676

Пробег 108000.

Подушка двигателя менялась 6мес назад, ибо...http://mysmart.ru/forum/index.php?showtopic=17749

Сцепление обучали 1 месяц назад. Обучилось, но не с первого раза. Там же и сказали что ездить еще можно тыщ 10км, не больше..

Так что скорее всего так и есть. Я все надеялся что где-нить какая-то фигня разболталась..

День Добрый,

На cdi 450м при начале движения, на первой передаче с места, такое ощущение как-будто задняя часть салона входит в резонанс с двигателем и начинает дрожать вся кабина.

Длится этот "виброзвук" 3-4 секунды, пока обороты не увеличатся, и машина не начнет движение.

без разницы на холодном или прогретом двигателе.

Это нормальная ситуация для cdiков или есть дефект в чем-то?

Благодарствую за ответы!

Всех с Новым Годом!

ЗАЕЗЖАЙТЕ НА ЯМУ И ДЕТАЛЬНО ОСМАТРИВАЙТЕ ДНИЩЕ РАЗ В МЕСЯЦ.

Не совсем понял.

Бампер задний? Если да, то усилитель чего с ним вместе снимается?

Как ее снимать?

Что сверху что снизу, очень труднодоступно. Нужен спецключ?

Самому реально все сделать или сразу к технарям лучше обратиться?

День Добрый Всем!

Мой "Умный" решил подпортить праздники(((

Вчера подьезжая к дому, как грохнет что-то...Салон заревел-задрожал....

Не помню, когда последний раз одна определенная часть тела, так делала жим-жим...

Как добирался до гаража, та еще тема, вспоминать не хочется.

Подняли на домкратах и залезли под машину, где и стало все видно.

Кронштейн алюминиевый (или как он называется правильно) оторвался у основания, там где он крепится двумя болтами.

См. фото

Прошу совета у тех, кто менял подушки, так как пощупав пальцами место крепления, понимаю что это не простая штука.

Что удивительно, никаких предварительных симптомов не было, ни постукиваний, посвистываний, скрипа...и тд. Просто раз и все..

Всех с Наступающими!!

Извиняюсь что долго не докладывал.

По работе очень часто и много длительных коммандировок в китай. Февраль машинка н ездила вообще, стояла в теплом гараже.

Приехал в начале марта когда температура днем была -3..-5. Глушитель тарабанил также.

Договорился уже со сварщиком и тд.. Как вдруг пришла весна. Днем 5..10.

И ГРОХОТ ИЗ ГЛУШИТЕЛЯ УШЕЛ КаК ЕГО И НЕ БЫЛО!!!!

Что это за фигня такая?! Ведь до зимы не тарабанил также, началось все с приходом холодов...

Какие будут соображения.......

День Добрый Всем!

Надеюсь у всех смартоводов все в порядке и после зимы еще остались дороги где можно поездить ровно и легко. У нас (Киев) просто п..ц. Не дороги, а полосы препятствий. Езда "змейкой" почти норма уже.

Появилась следующая штука. При торможении с передних колес идет звук который я могу назвать как легкий свисто-скрип. Очень похож на звук который выдают колеса на старой тачке которую тянеш.

Тормозные диски\колодки менял 6000км назад.

При этом походу замечу что при торможении слегка стал вибрировать руль в руках, чего раньше не наблюдалось.

Возможна взаимосвязь?

Жду ответов!

С Ув. Влад.

Щас вот наткнулся на вот такую информацию:

- "убив катализатор вы, на современном авто, получите больше трудностей, ибо там есть еще и зонд данные с которого влияют на качество смеси"

- "катализатор снижает токсичность выхлопа, дожигает то что в двигателе не догорело, выбивают как правило не от скуки каты, а от того что с нашего топлива или от неправильной эксплуатации соты катализатора оплавляются, затрудняя отвод выхлопных газов, в очень запущенных случаях катализатор может осыпаться, вся эта взвесь может попадать обратно в двигатель, что не очень для последнего полезно, ввиду того что пыль эта керамическая, так что если есть проблемы то выбивайте, ставьте пламегаситель, чтоб не убить идущий за катализатором глушитель, если после катализатора есть датчик кислорода то нужно будет его обмануть, или механически (проставка) или электронно (обманка) ибо он должен видеть выхлоп чистый, и подходит под стандарт евро3-4 или какой там на вашем авто))"

- "лямба - ставь проставку , перепрошивай мозги контроллера и будет тебе счастье"

Что дальше творить, подскажите...

Спасибо за быстрый ответ!!

Если есть возможность на фото указать где именно находится катализатор.

Или так примерно "если смотреть на яме, то 20см слева или справа...и тд".

Так как глушитель очень даже немаленький, не хочу весь его вскрывать.

День Добрый Всем Смарт0водам!!

Сразу оговорюсь в автомеханике не силен.

Следующий вопрос - глушитель стал ощутимо "колбасить", особенно на холостом ходу. Механики говорят что внутри глушителя расшаталась "перегородка".

Очень не хотелось бы менять глушитель, может кто-нить знает альтернативные варианты решения проблемы.

2) Глушитель на дизель и бензин, одинаковый или нет?

MySmart - 2002 Cdi ForTwo.

и еще одна

+380 63 7127676

+380 95 3342285

+380 67 7038021

Состояние 7мм.

50уе. за колесо.

Звоните 095 3342285

Влад.

Есть в наличии зимняя резина бу в отличном состоянии.

145 65 15 и 135 70 15.

Continental и Hankook.

Спрашивайте.

интересно, а деньги на такую диагностику ребята друзья-товарищи дали???

всегда мне нравилось, когда приезжают ко мне клиенты и просят, что-то поменять

спрашиваешь ЗАЧЕМ, а они так спокойно отвечают (друг сказал, на форуме прочитал, луна в фазе льва и т.п.) поменяешь, ведь желание клиента - закон, а потом делаешь диагностику и находишь другую причину, только вот дороговато всё это вам выходит!!!

Абсолютно согласен! Пара 195 45 15 была под рукой, поэтому покупать ничего не пришлось

Всем также спс за ответы!

подключаете старуху, заходите в значения датчиков оборота колёс.

 

и начинаете ехать и тормозить для проявления дефекта.

 

смотрите глазами - какие колёса неравномерно отображают информацию. т.е. с каких колёс пропадает скорость, из-за чего происходит срабатывание абс.

 

потом изучаете глазами гребёнки и датчики на этих колёсах. расстояние между ними.

 

передние ступичные подшипники смотрели? чинили? меняли?

 

вы какой-то космос устроили на ровном месте. тем более, если есть стардиагноз...

Благодарствую за детальный ответ! На днях так и буду делать.

По поводу "гребёнки и датчики на этих колёсах. расстояние между ними" гребенки ржавенькие кончно, но целые. И впадины между зубцами не забиты грязью.

А вот расстояние между ними и датчиком, есть какой-то стандарт или...?

Касательно подшипников - на что обратить внимание? В меру моих знаний, когда подшипникам пришел конец, они начинают гудеть. У меня же гудения никакого нет.

Извиняюсь за может быть примитивные вопросы, поскольку в автомеханике не большой знаток

День Добрый Всем SMARTовикам!

У меня следующая проблемка. При КАЖДОМ торможении ДО ОСТАНОВКИ машины, вклюячается АБСка. Абсолютно не важно с какой изначальной скоростью началось торможение, мокрая дорога или сухая, когда машина уже вот-вот остановится, гудит под днищем и вибрирует педаль тормоза.

Прошерстив этот форум и сайт www.evilution.co.uk сделал следущее:

- Проверил кольца АБС (зубчатые такие) на предмет трещин. Осмотр показал что колца в порядке

- Стардиагноз никаких ошибок по АБС не выдает

- Поменял колодки\тормозные диски, машина стала плавнее тормозить, но АБСка все равно включается.

И последнее что пробовал, по совету одного товарища. Ставил заднюю резину ниже чем есть сейчас. Сейчас у меня 145\65\15 и 195\50\15 соот-но.

Поскольку как сказал мой друг, размер 195\50\15 не оригинальный. Он выше чем 145\65\15 почти на 1см. И поэтому колеса вращаются неодинаково и АБС как-бы думает что машина буксует.

Пробовал ставить 195\45\15. Результат, ничего не поменялось, АБСка все там же.

Кто сталкивался с подобным или хотя бы может подсказать где смотреть дальше, буду очень благодарен!