PanDa4x4

Видео зависимости оборотов от давления турбины. Есть подозрение что при высокой температуре на впуске (60 градусов), комп принудительно снижает давление.

Заработал, правда как-то непонятно. Тип протокла обд2п тип 1. Показывает температуру во впуске, температуру антифриза, расчетный расход воздуха, дроссель, расход. Интересные параметры, такие как коррекции топливные, лямбды, давление буста, длительность впрыска не показывает увы. Начинает считывать данные почему-то не сразу после запуска, а по непонятному алгоритму, еще нужно разбираться.

Может потому что у меня только WIS а EPC нет? WIS версии G/07/11

Какой протокол ставить в настройках. У меня определяется OBD2P, работает минуту и теряет связь. Видит пару-тройку параметров только. Подключил к 7му контакту обд разъема K-Line. Обд разъем потерял, подключаю через синий переходник.

Кто-нибудь может сказать, почему у меня в висе не бьется вин http://clip2net.com/s/2hMwz

Как оно подключается понятно, а как оно работает. За что отвечают два клапана. Есть схема активатора вестгейта в разрезе? Интересно просто.ЗЫ некропост )

Есть желание покрасить очки, бампер передний и возможно задний в цвет капсулы - серебристый. Сам родстер красного цвета. Возник ряд вопросов. 1. какой код цвета серебристой капсулы родстера. 2. кто-нибудь видел покрашенный серебристым пластик, в цвет капсулы, в живую. 3. нужно ли шпаклевать пластик, он же весь пупырышками.

Да шлифмашинкой неудобно будет, все маленькое и извилистое.

В блоге, в подписи все есть

Инженеры смарта конечно умнее, но мне кажется что такой режим негативно влияет на двигатель и перегрев масла. У меня обычно температура 90, в пробках или на месте поднимается до 100, но я ее сбиваю печкой, дальше 100 не доводил т.к. страшно. Или двигатель смарта принципиально (материалы там, или технологии) отличается от большинства двигателей, у которых вентилятор охлаждения включается гораздо раньше.

такая

А фишку антены в салоне, тоже можно обрезать и поставить универсальную?

Имхо клевок всегда будет, вопрос как его измерить и где пределы нормы)

Может быть. Нужно на утечки проверить и два клапана электрических. На положительный буст кстати турбина выходит в районе 1700. На 1800 уже 0.1Хочу заткнуть выхлоп, а на входе дымогенератором 1.5 кг задуть во впуск. Только не решил куда давление подавать на вход турбины или на вход тика, просто в тике поидее разряжение должно быть и сапун там же

Когда еще делал шумку пола обратил внимание, что педаль газа имеет некий ход, потом как бы ограничитель и если с небольшим усилием надавить, идет дальше. Ну я думал это типа защита от того, чтобы не поломали пластиковую педаль. И всегда жал до "ограничителя". Тут случайно получилось нажать больше, а смарт возьми да переключись на пониженную да поедь еще бодрее, еще пару раз попробовал - он веселее едет ))). Получается педаль газа можно давить реально в пол, не боясь поломки? Сорри если это суперламерский вопрос ) Для меня это открытие.

Т.е. это только для кикдауна, как концевик логический? А комп видит нажатой педаль акселератора на 100% и без "продавливания" педали?

а если родстер 82лс с синими форсами прошить SB2, то сильно будет богатить? Вчера накатал аж 500 км. Типа обкатка пройдена. Иногда в пиках после 5коб стрелка буста заскакивает до 1.1 толи инерционность стрелки показометра, толи передувает и не успевает сбросить.

офф - а зачем суб-комп на смарт, разве нельзя в прошивке напрямую карты править.

Вчера был первый пробный выезд, турбина пока на обкатке, больше 0.5 кг стараюсь не дуть. Пока точно не замерял, но на 4000об гдето в районе 0.8 кг, дальше отпускал педаль. На скольки начинается буст не смог засечь, стрелка сильно быстро поднимается ) Нада лог снять чем-нибудь. Вообще считаю что 0.8 на 4коб это маловато по сравнению с этим http://a.d-cd.net/de13v/960.jpg А нет ни у кого графика обороты-буст полностью сток машины? ЗЫ Пока данные могут быть некорректны, ибо на педаль жму аккуратно, после обкатки более точно.

http://clip2net.com/s/2gpaJ вот что вышло, почти финальная версия чуть более подробно попозже в блоге. У меня вопрос - кто как крепит сабвуферы или усилители под сиденьем и за сиденьем. Очень не хочу сверлить капсулу. Может можно на липучук например к ковру.

Как правило, на такой машине как у тебя под передним бампером есть тумблер - его нужно нажать и все глюки проходят в один момент.

А SWAG или FEBI ставить можно?

Стесняюсь спросить, но что за фигня Exhaust CAT PRE-HEATER Pump. Я так понимаю это что-то от EGR. Как оно работает? ЗЫ Я задал совсем глупый вопрос? )))) http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fortw...components.html

Ждем нового чека и уже считываем ошибки )

Диаметр труб у субары, раза эдак в 4 больше навскидку