white99

вот интересный экземпляр. Лимитед Эдишн ссылка

если оставить диски - будет запаска на будущее. судя по описанию, ремонт пластика и диска будет очень не дорог. чем нехорошие товарищи могут воспользоваться, и в будущем продать их обывателям под видом новых запчастей, либо перепродажей в другие сервиса или на разборки. Или же как раз могут произвести такие операции с вашими запчастями, а не ставить\заменять новые детали. ps посмотрел заказ-наряд деталь с таким артикулом a4517220209ce6l в интернет магазине запчастей стоит около 9килорублей.

у большинства официалов отсутствует свой собственный кузовной цех, и машинки отвозят править-красить в гаражный "ара-сервис". после ремонта все старые запчасти главное заберите!

Кузовной ремонт зависит от гарантии? Впервые слышу

занудство бубубубу

MHD - микро гибрид драйвОбвес с вынесенными дисками - lorinser http://www.tuningmag.net/images/news/lorinser_smart_14012008/Smart-Fortwo-Lorinser_2.jpg

посмотри город топикстартера

Пусть ещё фото пришлёт ПТС с ВИНом

что-то подозрительно дёшево за турболитр, в почти полной комплектации.

штатных нет. а что смущает? Что кто-то омывайку из бачка отсосёт? или лампочки из фар вынет?

если диски широкие, то ставить. у -PM- хакка 7 185\55 спереди, 195\55 сзади. несколько зим так ездит без проблем, и на 450-ом и на 451-ом

Новые в цене хорошо теряют. Посмотрел предложения на Смарты моей комплектации, так тут наоборот, цены на них выросли.

за первый год владения, делал такой подсчёт: Финансовый стриптиз затраты на Смарт за год: -бензин 51000 рублей(примерно по пробегу и среднему расходу) -ТО — 16500 рублей (3 ТО прохожу каждые 7 тысяч км) — страховка ОСАГО — 3700рублей — летня резина — 12000 рублей (йокогама а-драйв) -акссесуары+винил — 11500рублей Итого:94700 рублей ну и вот- год вместе, проехано 21000 км. получается около 4,51 рубля за километр

расход - зависит как тапку жать, если в том же темпе ездить, может немного уменьшится вопрос цены - в августе было 10 килорублей

В знакомом тюнинг ателье сделали кастомную прошивку на турболитр - 110 лошадей с колёс и 160 Нм момента

Чёрный Брабус 451-ый, Зеленоград, Солнечная Аллея

для жигулей?

91-ый американский(aki) -это европейский 95-ыйУ меня на лючке вроде как наклейка гласит : Ron/roz 95

95 - ron91 - aki? Или mon?

А чего по лошедям обещают? Дай ссылку. stage2 на 115 лошадей с колёс - ссылка stage3 на 160 лошадей с колёс - ссылка

какое отношение имеет это фото к смарту? вроде как это 3B21 движок литровый на 451-ый. вариант тюнинга - впуск, выпуск, чип, турбина

информация от знакомого тюнинг-ателье "Любой современный двигатель имеет блок управления, который работает по определенной программе. Изменение этой программы и называется чип-тюнингом. Дело в том, что автопроизводители, создавая автомобиль, настраивают его на "золотую середину" между мощностью, экономичностью, экологичностью, ресурсом двигателя и другими параметрами. Измененная (тюнинговая) программа пренебрегая всеми остальными параметрами заставляет двигатель работать мощнее, увеличивает крутящий момент, Если скорость автомобиля ограничена (на любом немецком автомобиле установлен лимит скорости 250 км/ч), то, как правило, и снимается этот ограничитель. Ограничитель по максимальному числу оборотов двигателя можно также сдвинуть с 6200RPM до 7000RPM (ну или же 7900RPM). Кроме того, измененная программа может изменить и логику работы АКПП. Для Чип-тюнинга автомобили делятся прежде всего на две группы - с атмосферными двигателями и с турбодвигателями (и безиновыми, и дизельными). Наибольший эффект достигается на турбодвигателях - прирост мощности может составить около 30 процентов (например на двигателе VOLKSWAGEN 1.8 TURBO мощность вырастает со 150 до 210 л.с.). На атмосферных двигателях прирост может составить 10-13% , базовой мощности двигателя. Как уже говорилось, "хороший" чип-тюнинг не только прибавляет мощность, но и заставляет АКПП работать по другому, делает ее более спортивной и "послушной". Работу АКПП без электронного блока управления можно также изменить посредством перестройки программы управления двигателем. Что вы теряете? Расход топлива в каких-то случая вырастает, в каких-то даже снижается (правда, в некоторых случаях, после чип-тюнинга для достижения максимального эффекта рекомендуется переход с 95 на 98 бензин). Реальный ресурс двигателя снижается на такую незначительную величину, что это даже не стоит брать в расчет (скажем, с 900 до 800 тысяч)."

поздравляю! фото в студию upd/ в соседней теме\клоне увидел фото

Не обидится ;–)