flashgogogo

ИМХО считаю большим минусом это износ АКБменя умиляют охи и вздохи по вашим "морозам" зацените))) вот это моя реальность: на улице -31, влажность атм.воздуха 85%, в салоне автомобиля +10. Так что у вас это еще тепло. внизу прикреплено изображение схемки, это мое кунг-фу, теперь мне не придется обязательно нажимать на ключик а потом на пейджер сигналики. Вот жду еще схемку по питанию, после чего собственноручно это все подключится

завтра собираюсь ставить автоподзавод. сегодня проверяли все работает. мне схемку собрали за 2500 тенге.

ИМХО это не для нашей климатической зоны, вот я лично непредставляю как можно зимой в -20 согреться в электромобиле если же заряда на отопление салона хватает на 5-20 минут, выедает заряд махом, гдето видел видео на эту тему. Ну если кто любит ездить в морозильнике то этот вариант само то.

тот что выше в приведенной ссылке он без лепестков и в двое дешевле такого же но с лепестками (45 тыс.р)в итоге я непонял, там просто фишки перестегиваются и все?

почему то мне думалось что будет намного проще, представлял что можно вывести провода с ручки КПП на лепести и на этом все дела, а на соседнем форуме пишут что нужен адаптер и еще какие то сложные телодвижения Как вам вот такой руль?

у меня бензиновый, незнаю чесно, подходит или нет. под коврик незаглядывал но мне кажется его у меня там нет. изза редкости запчасти видать так дорого просят, дизельных то ведь не много. 50 у.е. еще нормально.

Интересно а что именно в этом блоке неисправно? этих блоков под сидушкой в смартах 2005 года уже нет вроде, они расположенны вроде под панелью с водительской стороны. у тебя предохранители где находятся? Неподскажешь у меня почемуто в моем блоке что то щелкает а с автоподзавода не хочет заводится, причем в это время кнопкой на родном ключе снят с охраны (имоб-р) фото скинь посмотрим что там.

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Подскажите что нужно для установки электроусилителя на смарта фортво 2005 г.в. помимо того что есть рейка с электроприводом.

благодоря вашему посту я понял что у меня втягивающее навернулось, за что огромный рахмет!Мне почему то кажется что у вас такая же причина что и у меня. Для начала проверьте сигнал на тоненьком проводочке втягивающего релле, это можно сделать без снятия впусконого коллектора. Если у вас появится сигнал в крайнем положении ключа то это втягивающее, а для 100 % уверенности можно еще сомкнуть на стартере контакты (два жирных гайка) и если он крутит то это оно самое. Проверял я сигнал так: нашел двухжильный алюминиевый провод сечением 2.5, разделал его на одножильный на зачищенный конец его нацепил иглу шприца и далее полез в то место тыкать иглой. с конца я и замерил сигнал, он у меня был но стартер не крутил. Проволока удобна тем что ее можно гнуть повсякому а игла тоненькая и острая ее можно в любую щель запихнуть и проколоть изоляцию на проводе. Кстати алюминиевую проволоку я заточил под конус чтобы она вошла в иглу со стороны шприца, ну думаю меня поймете. Этот способ мне позволил неснимая "кишков" точно определить поломку. удачи!

фотоотчет

в общем уважаемые починил я смарта, как показал мультик по первому тесту это было нерабочее втягивающее реле. во внутреннем цилиндре в месте шва была обнаружена подозрительная белая пластмасса, видать она расплавившись где то в обмотке затекла во внутрь цилиндра через щель, вот эта бяка и была причиной моих потуг и душевных страданий. а заменил я на бразильский zm 7395, и работает теперя с первого раза.

мультиком замерил сигнал на тоненьком проводочке втягивающего реле, он там есть, в общем заказал я втягивающее буду ставить. Хочу сказать до этого снимал стартер, носил его мастеру тот зачистил якорь шкуркой и проверил, все было отлично и в его руках он работал, но вот хандра в этот раз не отпускает, заводится никак не хочет, видно реле умерло. Как починю отпишусь.

Помогите!!! В общем та же самая трабла, ездил методом вышеописанного толкания :fs: все лето, вчера машина не завелась, толкал взад и вперед на скоростях, результата никакого, видать запас толкания исчерпан . Что делать? Я так и не понял что не работает, на втягивающее реле по симптомам не похоже ИМХО. Кто чем поможет, уважаемые помогите разобраться, куда стучать куда пинать и что тыкать?

Здравствуйте! Димыч, я вот тоже хочу поставить распредвал №1 (реплика Брабуса), только вот как вы можете мне помочь с доставкой в Казахстан? потом вот здесь пишут что существуют три основных вида спортивных распредвалов, которые предназначены для разных видов езды: - верховой вал. Он предназначен для езды по трассе; - низовой вал. Обычно для городской езды; - универсальный вал. «Трасса-город». У нас по всей видимости выходит "верховой вал", так ка в предыдущих постах писали что на низах не так хорошо тянет. И еще, при возможности доставки распредвала почтой в Казахстан, можно как нибудь обойтись без высылки вам этой шестерни. что именно разрезают в ней? можете показать на фотографиях. для сравнения.