Alp

На днях забрали с женой турболитр, который продавал Алексей Alp.

Идея покупки смарта родилась в далеком 2009 году после поездки в Берлин, где нам и приглянулся этот замечательный малыш. Вынашивали эту идею долго и наконец-то решились.

Изначально смотрели машины в пределах 200 т.р., но ничего живого не нашли. Плавно бюджет подрос до 300, потом захотелось еще и опций и обязательно турболитр, и в итоге бюджет вырос до 350, и незаметно подкрался к 400 к моменту покупки =)

В семье на данный момент имеется еще турбовая октавия, на которой жене не нравится ездить из-за её габаритов. Со смартом жена подружилась быстро и теперь не дает мне кататься - жмотина!

Ну и я поздравляю.

Ещё раз.))))

Год выпуска - 2009

Двигатель - 999cc

Мощность - 84 лс

Коробка - автоматический режим ДА

Модель/кузов - ForTwo 451

Модификация - Passion

Цвет капсулы (tridion) - серебристый / цвет панелей - коричневый металлик

Цвет интерьера -

Пробег (за границей / в СНГ) - 58000/4000

Дополнительные опции - кондиционер, проигрыватель CD с AUX, литые диски, стеклянная крыша, подогрев сидений и зеркал, зеркала с электроприводом

Стоимость - для "месных" 400000

тел 9162оооччч

 

 

Здравстуйте. Нужна помощь! Завтра еду ставить Smart fortwo 451 на учет в МРЭО. Не могу понять где искать номер двигателя. Подскажите где он и какое количество цифр должно быть?

Это читал: http://mysmart.ru/articles/56_engine_number/ но там про 450 написано, а вин номер того же 451го кузова расположен в рамке кузова на которую кладется крышка загораживающая двигатель. Думаю, что и номер двигателя где-то еще. Помогите найти пожалуйста.

P.s машина 2010г. 71л.с

Номер двигателя, при регистрационных действиях с авто, более не требуется. А вот ВИН номер под ковриком в багажнике, достаточно его приподнять и в "глубине" увидете ВИН номер.

... Рено Сценик > Рено Меган > Ниссан Микра >Джип Черроки > Додж Гранд Караван >Смарт > Смарт..

в дополнение к своему "тягачу" хочу турболитр кабриолет

После турболитра опять к дизелю вернёшься.))

Как показал личный опыт, после Смарта следущий Смарт.)))

Вот и сейчас свой турболитр хочу поменять на кабрик.)))

Я заметил что форум не раскрывает техническую информацию в полном объеме((( чисто поболтать(( это минус форума! Можно попробывать разузнать эту информацию на английских ресурсах. Тамошние ресурсы радуют меня наличием технической информации)

Я тоже это заметил.)))

Судя по отсутствию коментов.... явно зажали.

По сему делаю вывод:

Все Смарт-чинители на данном форуме КЮ!!!

Я же Вам не конкурент, хлеб не отниму.

Но зато смогу помочь нескольким смартоводам Зеленограда.

Имеется доступный Стар, с обновлением от 05.2012, но TAN калькулятор (который можно качнуть в инете) работает только с DAS 2009 года.

Сегодня в час дня на Ленинградке в Химках.

 

 

 

всем доброго времени суток.

смарт фоту, 2004г,бензин, двигатель 0,7 был.

 

Сегодня пришлось ехать с 15-18 в пробках по ярославке, и за это время у меня температура не падала ниже 100 градусов, потом нагрелся смарт до 120 и начал мигать в углу-типа сделай что-нибудь. немного поехали-опять 100, потом 120, так и тошнились всю дорогу, после 2х часового простоя в тенечке дерева он показал 60, но до сотни набрал ооочень быстро-буквально минут 15.

ну и собственно потом еще около 1,5 часов ехала со 100 градусами, но без пробок.

вентилятор вроде скрипел. Ну и на 100 почему то коробка очень странно ведет себя в режиме "А", дергается, переключает криво, посмотрела на скорости около 80 он на 6-й ехал.

 

вопрос: а что это его так расколбасило, что делать или это нормально?

Как минимум - снимать мордаху, раздвигать радиаторы и мыть кёрхером, используюя моющие средства.

Ребят вот как раз пока тема свежая, у меня Smart CDI 2008, кажется что кондиционер холодит не очень сильно, ждать когда совсем слабо будет дуть или можно уже сейчас дозаправить ?

Не дозаправить, а проверить количество хладогента, заправить "как положено".))

И я бы рекомендовал начать с проверки состояния салонного фильтра.

И мне заправь!!

Ваня, ты сам это прекрасно можешь сделать.)))

Есть черный City 1999г.

Купил вчера ForTwo PAssion 2009. Белый, кабрик.

Совсем разные ощущения.

City прикольней и более мужской, как-то.

Новый помягче и потише.

Кондей как-то слабо морозит. Это к перезаправке или они по жизни такие?

Кодей был пустой, заправил Вам по феншую, 430 грамм хладогента, добавил флюрисцентного красителя.

Если опять будут проблемы, думаю "дырку быстро найдём".)))

Вчера вернулся.

 

Москва-Питер-Финляндия-Сенья-Лофотены-Тронхейм-Стокгольм-паром до Турку-Хельсинки-Питер - Москва.

12 дней, 5700км.

Смарт - супер для дальних путешествий. Обзорность отличная, жрет мало, на нарушение скорости не провоцирует. Полный дзен.

Приветствую ещё раз.

Был рад Вас встретить в МБ сервисе.

Когда на кабрике в путешествие?))

А как насчёт блока racechip? за ~8000 обратимые 53л.с. У мну уже стоит, я как удав теперь)

http://www.racechip.com/chiptuning/smart/f...-33kw/index.php Ставить пол часа... на драйве кста есть картинки)

Немног по другому сделал.

Взял дизельный Смарт, продал, купил турболитр.)))

Да пожалуйста Пример

Даа... Как на резинке весит.))) А если, для эксперимента, снять с крепежа и просто положить на торпедо (ну и пассажир его должен рукой придавливать)?

Мне кажется, что проблема в самом регистраторе, такое впечатление, что сама матрица относительно оптики прыгает. Уж очень "резкие" прыжки.

Видео охрененное! Но у меня рег на присоске и сильно колбасится Может дизель на смартах меньше вибрирует ...

Дизель вибрирует так же, ну почти.. Сейчас у меня турболитр.

А рег был такой neoline mobile full hd. Эо было год назад.

 

P.S.

Можно видео для примера?

Может проблема с РЕГом?

Вот запись, регистратор стоял на дизельном Смарте.

Сегодня возле Курского вокзала в 18:00.

Ну если "по стандартам":

30 - постоянный аккумуляторный плюс

31 - масса

L - левый

R - правый

LWR- ?

83 - ?

58 - подсветка (габариты)

Более точно WIS в помощь, 82-я конструктивная группа, электросхема внешнего освещения.

Народ ездит прям как на МКАДе, те же скорости, те же обгоны.))))

Третий вариант.

Перехват Лёши Alp. в Зеленограде

Как ты меня спалил?

По описанной симптоматике оч похоже на недостоверность показаний датчика температуры "входящего" воздуха. Если он "безбожно врет" или в "обрыве", то как раз такие проблемы при холодном пуске. Надо смотреть его действительные значения, плюс проверять руками по таблице температур и сопротивлений.