braintweaker

User
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    311

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные braintweaker

  3. Опубликовано

     

    на первых двух, фото одной и той же машины, можно съездить пообщаться.

    третий, фото авто не в россии, соответственно так же надо ехать смотреть 

    четвертый вариант, частник, но цена за пустой пешин завышена, человек недавно начал продавать авто через пару месяцев цена упадет на 20-25%

     

    Почему первые 2 одинаковые машины?

    Диски разные, торпеды разные.

    0

  4. Опубликовано

     

    Надпись hybryd и обвес с вынесенными дисками - это что за монстр вообще?

    Где посмотреть оригинал? :)

    MHD - микро гибрид драйв

    Обвес с вынесенными дисками - lorinser

    http://www.tuningmag.net/images/news/lorinser_smart_14012008/Smart-Fortwo-Lorinser_2.jpg

     

    Дык про mhd я в курсе, везде так и пишут - mhd. А hybrid нигде не видел, потому и удивился.

    0

  7. Опубликовано

    Но внутри уже все не так радужно - машина больше похожа на игрушку, а не на настоящий автомобиль, притом не из-за малых размеров, а из-за качества - внутри все пластмассовое, включая солнцезащитные козырьки. Креслица простые, регулируются вручную в двух положениях, подлокотников нет. Стеклоподъемникт расположены очень неудобно, даже мне с ростом 180 приходится выворачивать руку, чтобы ими воспользоваться, а уж тем, кто придвигает сиденье ближе будет еще хуже. Автоматического режима у подъемников нет, может за это надо доплачивать?!

    Приборов есть всего два - спидометр и указатель уровня топлива. Тахометра нет, хотя в этой машине он куда нужнее, чем в любом Мерседесе, но об этом чуть позже. Радио с CD и навигацией выглядит как купленное на Горбухе - даже цвет кнопок отличается от подсветки приборов и других нескольких кнопок. Громкость регулируется двумя малюсенькими кнопками, пользоваться ими неудобно. При этом на самых удобных местах на руле кнопки круиз-контроля, который этой машине не нужен в принципе - лучше б громче-тише там сделали, ну или хотя бы у приемника сделали нормальные ручки, а не этот дурацкий тачскрин. Но тачскрин и кнопки - это все только начало.

     

    Подлокотники есть, покупаются и ставятся отдельно.

    Автоматический режим у стеклоподьемников есть, хотя и не в оба направления. Открывается стекло одним движением, разве у вас не так? Управлять ими неудобства я не увидел, не знаю уж почему.

    Тахометр и часы устанавливаются отдельно, это так называемые "рожки", я в них смысла не вижу.

     

    Навигация с тачскрином и правда шлак, но есть вариант без тачскрина, вполне всё удобно реализовано по управлению.

     

    К коробке привыкаешь, вот в новой итерации вроде как сделали лучше, а в машине 2007 года не было видимо такой возможности еще.

     

    Не знаю какие у вас проблемы с динамикой на турбированном смарте, не видел чтобы на это жаловались.

     

    Есть подозрение что у вас в прокате была какая-то минимальная версия, хотя вроде как и турбо, и тачскрин (который типа дороже).

     

    Сам я купил как раз за 350т смарт, как вы говорите по красной цене, может по этому для меня эти "недостатки" не критичны?

     

    С другой стороны, как говорят, либо в него влюбляешься, либо ненавидишь. Состояния "пофиг" нет :)

    0

  9. Опубликовано

    Заправил полный бак, сбросил пробег, сейчас появились цифры что осталось 4 литра. Проехал ~300км. Итого получается на 29 литрах 300 км. (это при том что я еще для сравнения добавил кепокур)

    Я безумно не ношусь постоянно, и ежедневные пробеги небольшие, не больше 15км. Может из-за коротких расстояний по городу такая фигня выходить?

     

    Или таки что-то неисправно? Например датчик остатка бензина, помню мне на 0л заправили на заправке 8л, дисплей показал сразу же остаток 5.5л :)

    0

  10. Опубликовано

    Китайские комбайны, по заявлению производителя, умеют все,  разве что массаж шеи в пути не делают, но делают они все это отвратительно. Имел печальный опыт приобретения подобного устройства для "Мультивэна". Радио ловит плохо, динамики хрипят, навигация кастрированная, а экран при дневном свете абсолютно слепой... Хорошо смог быстро избавится и вернуть штатную систему.

    В понедельник купил Смарта 2011 года с штатной навигацией. В Европе работает достаточно корректно (кроме новых польских автобанов), хорошо (в отличии от Гармина) водит по Прибалтике, а вто из России знает только Калининград. Музыку воспроизводит гораздо лучше старой магнитолы и неплохо дружит с  телефоном. 

    Присоединяюсь к вопросу о возможности загрузки карты России!!! 

    Вы как бы правы насчет непроверенных китайских "бутербродов", но поверьте, есть годные аппараты.

    Во всяком случае однозначно лучше штатных ничего не могущих и требующих бесконечных лицензий и без проблем с обновлением карт :)

    0

  12. Опубликовано

    Это в 451 Смарте такой интересный алгоритм работы коробки?) А то мне тут на форуме говорили что кнопку мутить нужно, что-то паять)

     

    Как выяснилось на разных 451 А включается по разному. У меня, например, 1 по умолчанию, надо нажать кнопочку чтобы А. У других А после заведения двигателя. Где-то в соседних темах обсуждалось.

    Видимо у разных годов по разному.

    0

  14. Опубликовано

    А кто-нибудь такого плана ставил комбайны? Похоже подходит Bolt-on 

    Это похоже на s100 на wince, только почему-то очень дорого. Можно найти под 2011-13 смарты за ~16к.

    Должно подходить без каких либо переходников.

    Вот например, но за продавца не ручаюсь :) :

    http://ru.aliexpress.com/item/Car-GPS-DVD-for-Smart-Fortwo-2011-with-USB-TV-PIP-iPod-and-GPS-map/1950470843.html

    0

  17. Опубликовано

    Всем привет! Напишите,чем закончилась история?(Уменя smart 12-го года,токая же история. После начала движения в 5-8 км загорается значок на приборке"скользкая дорога"-посередине спидометра! Можно заглушить и завести,все в порядке,ни чего не горит! Проехал положенные киллометры-на те получите,опять загорелся!) Кто знает-отпишитесь

    Скорее всего кольца АБС износились/треснули/грязные, система видит что все не в порядке и орет.

     

    Инфа есть на evilution.co.uk.

    0

  20. Опубликовано

    Ну тогда моей рекомендацией будет попробовать найти какие-то идентефикаторы, может там есть "о системе" или что нибудь подобное, и написано что это за модель.

    И с этими идентификаторами на форум 4pna.com например, там 90% что есть.

    0

  21. Опубликовано

    А когда станет холодно собираться на набережной, вы опять будете менять место, решив, исключительно, между собой в вибере?

    Другие клубы там круглогодично собираются, и если кто замерзают, едут в любую из ближайших кафешек.

     

    Разве в других местах будет не так же?

    0

  23. Опубликовано

    Решения походу дела не нашли... ((

    Ситуация похожая, (451 08гв турболитр) при небольших пробегах все ровно, но после продолжительной поездке машина начинает пинаться при троганье с места, при езде все ровно. Сцепление израсходовано более чем на половину, адаптировали - не помогло, пододвинули актуатор и адаптировали - результат тот же.  

     

    Интересно в контексте данного сообщения звучит подпись:

    Иногда шаг вперед есть результат пинка в зад

     

    У меня похожая проблема, 451 08 год, сцепы осталось мало, судя по положению штока актуатора, но при этом пинается только после продолжительных пробок, причем в основном при переключении 3>2. С места трогается плавно, а вот если катишься накатом без торможения двигателем (меньше 5-10 кмч где-то), а потом вдруг газуешь, бывает пинок.

     

    Можно остановится, сделать магические пассы с выжатым газом при зажигании, и проблема пропадает на некоторое время.

    Адаптация никак не помогла.

     

    Всё идет к смене сцепы :)

    0