halkos

Добрый день, смотрю каталоги экзиста и не могу найти в разделе сцепление - выжимного подшипника, подскажите - это просто ошибка каталога или в машине сцеление выжимается как-то по особенному! Вилку выжима тоже найти не могу. Я так понимаю, что актуатор выполняет роль - механического выжима сцепления, но как он контактирует с лепестками корзины - не понимаю! Подскажите или лучше дайте фото - этого механизма... С уважением, Денис

А где он находится?

у меня 451, буква А горит сразу, после того как с нейтралки включаю...Кнопку нажимать не надо, если перед глушением не переводил на ручной режим

А этот блок eml 327 нормально считывает ошибки и не спалит бортовой комп?!

честно - я бы не верил в пробег в 2009 году - в 32 тыс. ) Я себе пригнал с германии 2010 года авто - пробег 58 тыс. У меня личный солярис - пробег с 2011 года 55 тыс. (брал новым с салона). Так что - вероятно, что пробег либо смотан, либо проблемный авто. А так - нужна, конечно диагностика. Проблема с коробкой(в плане сцепления) - если были симптомы типа дерганий при переключениях, не втыкалась задняя передача и все такое... Либо проблема в проводах - если проблема пришла резко. Либо - в моторе переключения передач) Но лучше всего сделать диагностику на СТАРе - он по крайней мере исключит вероятные - глюки.

Спокойствия от угона имеете ввиду?Просто на ровных поверхностях оставляю на ручнике и зимой, начитавшись про то, как застревает шток и все такое...Не очень хотелось остаться с замерзшим авто = без возможности завести на нейтрали... Хотя сейчас прочитал мануал для новых авто - русский перевод, там указан ручник плюс Задняя скорость...Но смысл задней скорости не понимал, так как предыдущий авто на механике был и с автозапуском, всегда оставлял на ручнике)

А обязательно оставлять машину на задней скорости или можно просто на ручнике?я так понимаю, коробка работает как обычная механика, и в случае зимы например. на задней скорости не завести автомобиль если что-то случится с актуатором?

смотря насколько быстро, в любом случае задержка в переключении будет....Вопрос сколько это по времени. У меня например - ну секунду быть может или 2... Сцепление под замену - это если задняя включается через раз, или манипуляции типа вперед назад нужны... Дерганья там или что-то прочее.. А какой пробег на текущем автомобиле?у меня 60 тыс. км. пока никаких симптомов не видел, хотя один раз при пробуксовке на рельцах замигала буква А, а при переключении на нейтраль, то Н...))) и загорелись ключики...После того заглушил завел - все перестало глючить) в общем с электрикой у смартов загадки....

Подскажите, а то менял у них масло, думал проверю на таком простом деле....Так хотели пустой маслянный фильтр закрутить, типа зальем в горловину и там затянет!!!! А то Стар я так понимаю часто нужен, для сброса ошибок, да и для прочих прелестей жизни

Отпишись если причину найдешь, я если свои "глюки" разберу. Отпишусь, на выходных поменяю - колодки, а то у меня износ - критический - мм 3 осталось...Думаю все такие это как информирующая ошибка, что с тормозами что-то не то. Типа индикация тормозов

А на кольца на задних колесах посмотрели?они в каком состоянии?!

Откуда взяли - что будет отдавать в педаль тормоза? Взаимосвязи нет, ведь сам блок АБС и ЕСП не работает, когда у вас появляется текущая ошибка... А колечко на внешней "гранате" - лишь показометр для датчика о вращении колес, то есть вы можете и не нажимать на тормоз -а ошибка будет вылезать, при определенных условиях, например грязь забилась или мелкий камень попал

Удивительно, но у меня тоже самое загорелось, после того как доехал до работы - симптомы пропали! На форуме посоветовали кольца проверить, ....Думаю это ближе к истине. Но у меня передние колодки просят замены. Заменю для начала их, потом посмотрю задние кольца АБС...) цена вопроса за колечко вроде около 1000 рублей с доставкой в Новосибирск. Но вроде само прошло. Пока буду ездить присматриваться)

Если честно я собираюсь обслуживать свой смарт сам, кроме использования СТАРа. По нему - вроде есть несколько СТО - типа Саватом и прочих, где можно - удалить ошибки и что-то прописать. По остальному - вроде обычная машина.. Сайт по резине дайте плиз. Буду благодарен

ОК, а то я тут почитал форум - все пишут что сцепление к 60 000 изнашивается, спасибо за ответ!

то есть ставить Sashc - нормальный заменитель!? У меня просто скоро будет пробег к 60 тысячам, пока нету никаких претензий к сцеплению, но почитал тут проблему большинства) вот и задумался.

Извиняюсь. Smart ForTwo 2010 года, с автоматическим переключением

1. пробег - 57000 2. Рвался ли у вас ремень стартергенератора - нет 3. Делали ли вы фиксы от смарта, чтобы ремень не рвался - нет 4. Заводится ли машина в -28 без посторонней помощи - ЛЕГКО, а вот в -30 просто не смог даже прокрутить, масло 5w30 ultra shell(кстати оно очень жидкое - думаю дело не в ремне, а в том, что мотор сильно застывает в минус и для его прокрутки нужно большее усилие, ведь в -35 градусов - обычный стартер на Хундай солярис при масле 5w40 shell - кое как крутит двигатель) 5. Проскальзывает ремень - нет 6. Как справляетесь - не с чем бороться 7. Какой ремень - не знаю 8. Скрипит ли ремень - нет.

Они сразу при запуске будут гореть?!или надо будет настраивать еще через стар!?

Ну значит, будем знакомы, я в ленинском районе обитаю, на правый берег постоянно езжу! Вот сейчас изучаю кто где что чинит! Часть буду делать сам, но СТАР покупать не хочу) так что буду изучать. Плюс у меня MHD - надо понять, кто сможет в случае чего ремень поменять и натянуть - правильно.... Пока не нашел в нск резины, чую надо все под заказ с Москвы - судя по форуму у меня 155/60 и зад 175/55 на 15 дюймов

А передние противотуманные фары с заглушками на 451 кузов 2010 год, плюс консоль где кнопки - с кнопками противотуманки и подогрева сидений!? Такое можно заказать и цену?!

У Вас красный форфур!?) тогда я Вас тоже видел!

спасибо, я это и хотел понять! Что эффективность таких клеев есть или нет!?Так как обе детали пластиковые и нагрузки на них небольшие, поэтому и думаю,что заводом был выбрал именно пластик, а тут видимо просто сорвало - из-за железных болтов, будь они пластиковыми их просто бы выдавило, как защелки на юбке бампера

Ладно бы только перегореть! Но и курс евро вырос так, что покупка машины в Германии становится не дешевым удовольствием! Как бы из-за ситуации вокруг Крыма, .... Летом гнать удобнее возможно! Но блин, посмотреть стоит на автосалоны в Питере - что официально могут торговать Смарт!) Как тут все заявили в другом топе, что купить реально сделать почти новую машину с дисконтом. Аналог с Германии будет в пределах той же суммы что и дисконт! Хотя я пригнал и доволен! Но я брал евро по курсу 45 рублей еще. Сейчас бы уже не решился на эту авантюру!

я думаю на разбор такое не примут, разбирать наверное только самим и пробывать продавать по счастям, хотя проще купить мотор и починить текущий) Сгореть весь мотор не мог!