vniko

Спасибо большое за информацию и помощь

Димыч предлагает мотор, а за свои слова, я считаю, он отвечает.

Узнайте хоть подробности. Да и поставят и отрегулируют его люди, которые знают смарты на отлично...

Да я лехко могу на хранение брать, у нас теперь места навалом. Никто не спрашивал, я не предлагал.

хотя у меня уже много лет друзья шины хранят.

отрекламировал твой шиномонтаж в офисе, девочка позвонила вчера, результат: "позвонила.. отказали.. типа только на смартах специализируются.. жаль.."

как так, Дима?

Не пойму. Мы далеко или все давно уже переобулись? Приехало куча левых машин переобуваться, но НИ ОДНОГО СМАРТА!

 

Переобуваем за 1000 рэ всего!!

ежели б ты, Дмитрий, хранение шин завел, то клиенты бы, думаю нашлись.

а так, согласен с другими ораторами, шиномонтаж делают рядом с местом хранения колес.

и к чести конструкторов смарта, 4 колеса штатного мелкого размера вполне входят в багажник и два человека могут ехать еще при этом в смарте, у пассажира, правда спинку приходится приподнять или вперед подвинуть

Вадим.

ЗЫ: А вообще идея с шиномонтажем отличная. отрекламирую тебя в офисе в понедельник обязательно!

может из-за топлива? на одной и той же заправке заправляетесь? не бадяжат его случайно присадками, ато начинается сезон перехода соляры на зиму.

заправки сети Газпромнефть, обычно две использую.

тут не угадаешь, вроде с ноября должны на зимнюю солярку переходить.

понаблюдаю...

об этом речь судя по всему? http://www.evilution.co.uk/index.php?menu=engine&mod=1101

плюс описание http://www.evilution.co.uk/index.php?menu=info&mod=984

да, об этой проблеме написано.

Димыч диагностировал проблему сам при помощи стар-диагностик.

недели 3-4 уже все нормально, правда, кажется, что процесс регенерации стал чаще запускаться.

 

 

Когда включается регенерация обороты х.х. поднимаются от 800 до 1000, при трогании с места сразу включается вентилятор интеркулера, глушитель раскаляется и от него воняет гарью.

Чиповал в германии, у частника, эффект очень заметен, после 2000 об. мотор взрывается как сумашедший. Расход ок. 4,5 л.

о! а я терялся в догадках почему вдруг растут обороты и воет вентилятор

у меня где-то раз в 4-5 дней включается регенерация. только что поменял дифференциальный датчик, были ошибки и занижение напряжения. вы думаете столь частое включение - это ненормально?

 

да, мне как раз чтобы тянул приходится 3-4тыщи крутить, на 2тыщах совсем ее тянет. на примерно 30л проезжаю около 520-550км, т.е. около 5.5л на 100км.

Такой расход при городской езде?

 

да, можно считать городской езду 15-20км за, примерно, 20-40мин дважды в день.

половину из этого времени ползу в пробках.

Когда включается регенерация обороты х.х. поднимаются от 800 до 1000, при трогании с места сразу включается вентилятор интеркулера, глушитель раскаляется и от него воняет гарью.

Чиповал в германии, у частника, эффект очень заметен, после 2000 об. мотор взрывается как сумашедший. Расход ок. 4,5 л.

о! а я терялся в догадках почему вдруг растут обороты и воет вентилятор

у меня где-то раз в 4-5 дней включается регенерация. только что поменял дифференциальный датчик, были ошибки и занижение напряжения. вы думаете столь частое включение - это ненормально? 

да, мне как раз чтобы тянул приходится 3-4тыщи крутить, на 2тыщах совсем ее тянет. на примерно 30л проезжаю около 520-550км, т.е. около 5.5л на 100км. 

На моём как то часто стала включаться регерация. За один бак по 5 раз. Раньше так не было. Забился и не может прожечься? Мотор чипованный и получает под хвост часто. Летает как самолёт.

привет.

извините, что я с вопросами... мотор такой же.

1. как видно, что регенерация включается? на приборке что-то загорается?

2. где чиповали? какой ценник? какой эффект? какой средний расход? 

спасибо.

диффдатчик - это расходник на всех дизельных мерседесах. Периодичность замены - 90-100 тысяч

вот зараза! с лета мандит...

но и пробег у меня всего 64тыщи, рановато получается...

наверное уже можно отчитаться об успешном лечении моей проблемы.

как я писал выше, Дима (ака Димыч, ака ремонтсмартов.ру) старом определил, что проблема в низком напряжении с датчика дифференциального давления, датчик найден, куплен за 1900руб, покатан чуть больше месяца в бардачке (то не было возможности выбраться, то глюк прошел на две недели), во вторник на этой неделе добрался наконец до Димыча в его новое логово на Рябиновая 32 (молодцы парни, развиваются! но сил и средств вкладывать в превращение склада в сервис, еще много нужно) там Денис проявил чудеса сноровки по разбиранию-собиранию задницы и датчик поменял всего-то за полторы тыщи. 4 дня полет нормальный.

Спасибо Дмитрию и Денису (ремонтсмантов.ру), всячески рекомендую этих рукастых парней!

И снова бордюрный любитель в Румянцево вторник и среда.

Сегодня симферопольское шоссе в область.

да я, я... в румянцево стою на бордюрчике...

я ж уже тут отвечал.

снова ВСЕМ ПРИВЕТ!

 

Вобщем ситуация такая. Шанхай скоро снесут и мы недожидаясь этого "cкоро" нашли себе новое помещеньице. Планы двигать дальше давно зрели, но если б не желтые бумажки, расклеенные по всему Шанхаю, так бы наверно планами и оставались. Зато теперь у нас там всё шикарно будет, места навалом - 2 уже поставленные внутрь смарта не сразу и заметишь , они там что есть что нет, свой туалет, даже 2, вода, с электричеством нет напрягов, охраняемая территория, смартов можно наоставлять хоть 100 штук, реально много места. И, лично для меня, самое главное, на территории аж 2 кафе и 1 столовая, где можно достаточно вкусно и совсем недорого поесть. Въезд будет через мойку, так что чистота и порядок внутки и наконецто полноценная комната для клиентов, отдельные комнаты для склада и сборки двигателей - кароче мечта идиота. Щас там делаем небольшой ремонт, и через пару недель уже будем там принимать всех. Помещение на территории КОМПАМОСа на Рябиновой 32. 

 

Блин, почти реклама получилась

 

Но тему создал непоэтому(хотя и по этому тоже).   Хотелось бы устроить какойнибудь сходняк с выпивкой и обмытьем нового начинания. Я щас это тут как частное лицо и член клуба пишу. Потому как то, куда мы переезжаем это реально мечта, вынашиваемая годами(даже десятилетиями) и я рад этому бесконечно. Теперь я точно смогу осуществить все задуманные идеи по тюнингу смарта и не только - надо ланос доделать, по тоете созрел нереально крутой план, да еще тут прикупили каен турбо с 2я моторами, 1й качнем немного, просто надуем его до 1-1,5 бара, второй уже по полной будем качать, больше 1000лс. Кароче есть над чем поработать.

 

Итак, прошу идеи по пьянке и желающие поприсутствовать отписывайтесь.  Буду рад абсолютно всем - и смартоводам и старым обитателям форума, пересевшим на другие машины. Не знаю разрешат ли нам там пошуметь, но шашлык машлык + пиво то точно можно замутить.

 

о! супер!

соседняя улица.

поздравляю, Димыч, с новым местом, желаю исполнения мечт и реализации планов!

Вадим.

зы: я тот дизельный смарт с евро5 и предположением о замене дифференциального датчика давления. вторую неделю как машина самоисцелилась... так что жду нового глюка...

блин, чудеса продолжаются...

в конце августа добрался для Димыча со своими глюками, он потратил на меня свое время,умственную и телефонную активность, покатались с включенным старом и ноутом, прожигая дэпээф. особо не помогло. Димыч по диагностическим приборам предположил проблемы с датчиком дифференциального давления. датчик купил, вожу с собой, никак до Димыча не доеду, чтобы его поменять.

 

так мой странный автомобиль в понедельник на этой неделе нормально поехал и уже 4день тянет на все свои 54лошади. вчера погас чек.

 

что ж за глюкодром-то?

 

я вот тут вспомнил, что в субботу заправлялся, но в субботу выше 3тыщ двигатель не крутился, в воскр. машина стояла, а в понедельник с утра поехала нормально. и утром в понедельник было +8.

 

мысли и предположения есть?

продолжу сам себя развлекать в этом топике

вторая неделя заканчивается, как глюк сам по себе прошел.

автомобиль нормально ездит, чек не горит.

тот бак скатал, позавчера налил новый, на обычной - где обычно заправляюсь -заправке.

я вот тут подумал... может купленный датчик дифференциального давления, лежащий в нише за рулем,создает ауру гармонии и глюки проходят? не, ну серьезно, как объяснить самоисцеление автомобиля?

сгорела лампочка ближнего света... как удобно, что есть "запасная" в дальнем, можно выкрутиться из положения

продолжаю наблюдение.

зы: а там в теме про смартопятницу место нового сервиса Димыча упоминается, Рябиновая 32. Это всем известный Димыч, который принимает поцээнтов на ремонтсмартов.ру? или просто ник одинаковый?

тэээкс... интересненько... тема может меня торкнуть...

 

пойду-ка уровень масла счас проверю, а то обслужившись у Зиггурата в конце года 2013г., в начале 2015 года был у Димыча, который слил у меня примерно 4.5л масла, при том что заливали у Сергея чуть больше трех литров... Димыч, точнее ДЕнис - его компаньон - удивился, но сказал, что возможно мало слили перед заливкой...

 

451ый дизель, блин...

проверил уровень у себя. все нормально, посерединке...

тэээкс... интересненько... тема может меня торкнуть...

пойду-ка уровень масла счас проверю, а то обслужившись у Зиггурата в конце года 2013г., в начале 2015 года был у Димыча, который слил у меня примерно 4.5л масла, при том что заливали у Сергея чуть больше трех литров... Димыч, точнее ДЕнис - его компаньон - удивился, но сказал, что возможно мало слили перед заливкой...

451ый дизель, блин...

блин, чудеса продолжаются...

в конце августа добрался для Димыча со своими глюками, он потратил на меня свое время,умственную и телефонную активность, покатались с включенным старом и ноутом, прожигая дэпээф. особо не помогло. Димыч по диагностическим приборам предположил проблемы с датчиком дифференциального давления. датчик купил, вожу с собой, никак до Димыча не доеду, чтобы его поменять.

так мой странный автомобиль в понедельник на этой неделе нормально поехал и уже 4день тянет на все свои 54лошади. вчера погас чек.

что ж за глюкодром-то?

я вот тут вспомнил, что в субботу заправлялся, но в субботу выше 3тыщ двигатель не крутился, в воскр. машина стояла, а в понедельник с утра поехала нормально. и утром в понедельник было +8.

мысли и предположения есть?

451 турболитр. При резком нажатии на газ с минимальной скорости, или, например, с 3-й с 30-40 наблюдается оочень резкое ускорение, практически ударяет об подголовник, успеваю испугаться и после этого резкий провал с торможением(двигателем?), набор скорости теряется. Также при разгоне нет разницы при нажатии газа более 1/2-3/4 от хода педали(на глаз). Т.е. газ в пол ничего не дает, в лучшем случае передача вниз. Вообще, максимальное ускорение наблюдаю при плавном нажимании газа в оборотах 2,5-3,5, именно плавно добавлять, если сразу в пол- ускоряется хуже.

Стар многократно ничего не кажет,на ТО тоже чисто. Стояло сцепление боналюм, менял, остался маховик боналюм, он легче.

я, конечно, неопытный смартовод, но не стал бы исключать даже самую банальную причину - износ узла педали акселератора. по крайней мере, часть ваших глюков износ порождать может. кстати, год и пробег у вас какие?

в плане предположений... попробуйте попросить кого-нть посмотреть в процессе этого глюка не горят ли лампы стоп-сигнала. может глючит датчик нажатости тормоза? я не знаю как построены алгоритмы управления двигателем на смарте, но, например, в ниссане при нажатом тормозе и передаче, выше 2500 обороты не поднимаются.

Читали ошибки по всей машине, ошибок нет, была одна, которая повторялась, это потеря связи блока управления кпп с блоком управления АБС. Ее удалили, все обучили, проверили связь между блоками еще раз, связь есть, ошибок нет, коробку перепрошили, но машина чудит. Обороты крутит и за 3000, до 4-й передачи, если со старта давить на газ, переключаеться на 3400, пятая включится обороты упадут до 2200 секунда дороги и переключает на пониженою. После такой езды на четвертой-пятой, начинает тупить, по ровной дороге тянет, где угол дороги в верх, тяга пропадает, не переключаеться с 4-й на 3-ю, включаю механически 3-ю, она обороты не подымает. Заглушил-завел, тяга появилась.

у меня тоже начиналось так, что под нагрузкой тяга пропадала, помогало выключить зажигание и завестись, потом помогать перестало. но при этом через некоторое время появлялась ошибка за загорался значек двигателя.

первый раз ездил в клубный сервис, нашили слетевшую трубочку вакуумной системы управления ЕГР, одели, стало нормально.

трубочку искать в двигательном отсеке в левой части за двигателем, снаружи видно в щель между кузовом и двигателем блок, куда собираются 4 резиновых трубки. проверьте, что ничего не болтается самостоятельно. тубочки из черной резины, а на конце каждой трубочки пластиковый штуцер белый.

сейчас у меня проблема такая: http://mysmart.ru/forum/index.php?showtopic=21727 трубочки на месте ошибки другие. подозревают проблему с ЕГР - по-моему, это самая глючная и ненужная деталь в нашем автомобиле

в ближайшее время (может завтра) собираюсь на лечение.

Вадим.

Вчерашний перехват колобков в Румянцево на стоянке в двухстах метров друг от друга

серебристый - это я.

всем привет.

Вадим.

у меня машинка такая же. считывали ошибки именно коробки?

обороты больше 3000тыщ крутит на других передачах?

тянет нормально?

КУПЛЮ левое педнее  КРЫЛО  ( желательно серебро )

2-ВЕ ФАРЫ,

ТЕЛЕВИЗОР 451 СРОЧНО рамка педняя

Москва

Анатолий 8-903-166-09-91  ЖДУ ПРЕДЛОЖЕНИЙ

случайно обратил внимание, это все не мое:

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/smart_fortwo_451_krylya_panel_radiatora._smart_578859802 не серебристые, правда, крылья...

все зависит от того как и что конкретно промыли и насколько клапан был ушатан

снимали егр, отмывали очистителем карбюратора и тряпочкой, на вид алюминивые части были чистые.

а как понять "насколько ушатан клапан"? люфты? заедания?

можно ли клапан заглушить механически и что-то подправить в мозгах, чтобы радикально решить проблему с ним?

Спасибо.

1400 Circuit Low Input

1402 EGR открыт типо)))

И то и то экология. Егр виснет. DPF тут вот я х.з. Но обычно помогает отжиг по МКАД ))))

спасибо!

блин, эта экология задрала уже

хочется выпилить этот егр нафиг...

надо почистить егр. конкретно алюминиевый "патрубок" где выхлопные газы смешиваются с входящим потоком воздуха.

там скорее всего всё в копоти с маслом.

спасибо!

за 10тыщ я мог ушатать промытый егр до состояния "не закрывается"?

имеется 451 рестайлинговый (09.2010г.в.) Смарт ФоТу, дизель 0,8, пробег 62тыщи.

уже не первый раз что-то случается и двигатель перестает крутиться выше 3000об/мин.

простеньким ELM327 считываю ошибки, выдаются ошибки с номерами в теме, сбрасываю, сбрасываются, но все равно не крутится выше 3тыщ. и ошибки появляются снова.

дальше интереснее... с мыслями, что нужно ехать к Димычу и Денису, проходит некоторое время (дней 5-6) ошибки перестают лезть и машинка начинает вести себя нормально. есть небольшое подозрение, что фигня приходит, когда мало топлива остается (мож грязь или вода в баке?), но заправка под горлышко СРАЗУ ЖЕ проблему не решает.

до этой проблемы была тема со слезающими патрубками, которую у Димыча полечили, но тогда ошибка была другая, да и в этот раз сразу полез проверять трубочки, когда чекэнжин зажегся, все на месте.

мож у кого подобные ошибки были?

заранее спасибо за участие!

ВАдим.

ЗЫ: задумываюсь, свойственно ли смарту самоисцеляться?