fotologin

Какой радиус сферы у колёсных болтов?

Перепутать половинки крыши, нельзя/невозможно. Вроде, как у правой половинки нет резинок...

скорее сама машина лопнет, чем этот рычаг

Здравствуйте!

Вот, вы пишите, "Помимо приятного развала у нас появилось..." это про удлинение рычага, но развал при этом получается "отрицательный", т е колёса домиком. Есть ли от этого польза для дрифта? И для управляемости вообще?

обычная проблема. Окислились контактные пятаки на руле. Дел на 15 минут

Там не пятаки, там щлейф. Нижнюю декоративную накладку снимите, проверите/подергаете разъемы (предохранители надо полагать уже проверили. Целы!) если сигнала нет, тогда шлейф поломался.

Да! Пока писал вспомнил, возможно, и скорее всего сам сигнал. При закрытых дверях и выключенном радио, "сигналите" и слуууууушаете. Должны быть слышны щелчки реле.

Проверяете сигнал, клеммы и тд.

Красиво!

Это лист поликарбоната??? А водостоки???

А это что???????

А это где????!

Рулевой вал соединяется с редуктором через хитрую зажимную штуковину на конце кардана. Там болт стягивающий её, его, похоже надо затянуть.

Это все под капотом, под коробом.

Затянуть болт на редукторе! А до этого не ездить на машине!

Я допуск 236.14 на бутылке с маслом нашёл, полный аналог/заменитель ATF-III написано.

Но там ещё  по цвету различают, АТФ-3 красного цвета, а нечто лучшее/современное/передовое жёлтозелёного.

Да, понятно. Я правда полагал, что ATF это для гидроавтоматов.

Я как то больше смартовскую коробку приобжаю к DSG....

Если вот так написано:

"Универсальная жидкость ATF неограниченного срока службы для современных автоматических коробок передач MERCEDES BENZ требующих одобрение 236.14"

Подойдет?

Диагностика как уже говорил ничего толком не показывала (то ошибка датчика рулевого колеса, то ошибка преднатяжителя ремня, то задний правый клапан) мой сканер вообще показывал ошибку подключения, причину отказа диагностики нашёл это как уже говорили запараллеленые лампочки, фото кому интересно скидываю, а отдавать 1,5-2000 за то, что мне скажут диагнозисты, менять всё подряд это мазахизм, не знаю как у вас, у нас всё банально и просто подъезжаешь снять ошибку 1500-2000, через два дня она снова выскакивает, снова 1500-2000 или начинается замена всех узлов подряд... Никто не будет ковыряться и думать почему получается, что система работает и при этом не работает. Ну теперь обрежу перемычки и можно будет на диагностику ехать, чтобы не зря деньги платить. А форум ведь для этого и существует, чтобы найти истину, когда данные противоречивые, ведь даже хорошие специалисты бывает ошибаются...

https://yadi.sk/i/uu3ynaxKfJPuK

Да, там у Вас хитро запараллелино, видно, что ещё подрезаны ламели/дорожки на печатной плате, их надо восстановить и внимательно поискать где ещё, что подрезано.

Конечно с диагностами (диагнозисты) Вы правы, всё сложно. Но в официальном Мерседесовском сервисе они дадут официальную распечатку с прибора, где будут расписаны все ошибки, которые выявил прибор. Конечно это надо делать по возможности восстановив, всё что Вы можете сами (все эти перепайки и прочее)

Масло в коробку. Родстер.

Что туда надо лить?

Что Вы льёте?

Что в сервисе льют?

Прошу прощения у администрации, но так и не понял как обратиться к админу клуба по вопросу рекламы (в разделе "партнеры") - нет возможности писать в лс, пишу здесь. Если тема подходит по условиям - перенесите в соответствующую ветку, если нет - значит.. )

 

Установщик дополнительного оборудования с 10 летним стажем, предлагает свои услуги и оборудование по более выгодным ценам (10%-30%).

Что есть:

- Автосигнализации с автозапуском

- GSM/GPS системы охраны

- Иммобилайзеры

- Замки капота, багажника

- Доводчики стекол (функция комфорт)

- Бесключевой обход иммо

- Парковочные радары

- Камеры заднего (переднего) вида

- Видеоинтерфейсы и прочие адаптеры

- Мониторы в подголовниках

- Потолочные мониторы

- GPS навигация для штатных экранов

- Цифровое TV, DVD и другое

Установка любого дополнительного оборудвания.

График работы — без выходных, по предварительной записи. Возможен выход в ночь.

тел: +7(929)622-45-59

сайт: http://www.dop.center

СМАРТ Родстер. Не работают фары. Предохранители целы.

Сделаете?

Я знаю что расплавится, ребята купили новую подушку на ебэй, а там нет проводка с этой фишкой.

Колхозить с подушками не вариант, вот и пытаемся найти решение проблемы, пока малой кровью.

Просто бывает что у кого то лежит, ждет...

Надежда умирает последней, сказала Любовь и застрелила Веру

Надо сообразить как это на ней нет проводка с фишкой.........?????

Насколько я могу вспомнить, там такая консервная баночка с разъёмом на донышке, а провод идет к ней от датчика положения руля. То есть купив сработавшую подуху на ней будет либо оплавленные обломки разъёма (если её отделяли пассатижами) либо обрезанный проводок, если её отделяли кусачками...

Надо, всё верно пишут, испорченный датчик положения руля искать.

 

Продаю колеса почти новые для смарт родстер с переходниками-проставками.

Вылет доведен до идеального, колеса вровень с кузовом, при этом подшипники и остальная подвеска не страдает, т.к. параметры допустимые заводом (мои летние штатные колеса с теми же параметрами)

Колеса продаются с резиной и адаптерами.

Диски Барбет 15х7 4х98, подходят на жигули

Резина липучка Kumho и Good year в хорошем состоянии 185/55 R15

Адаптеры с 3x112 на 4х98, можно ставить любые диски от жигулей

Цена 33000р. за весь комплект.

Можно по отдельности:

Адаптеры комплект на 4 колеса 14000р

Диски 12000р

Резина 7000р.

Диски с адаптерами без резины 25000р.

Доставка в любой регион транспортной компанией

Так же в наличии диски оригинальные для смарта Rial (на последнем фото) цена 18000р за все четыре

 

Адаптеры как и из чегго сделаны?

Добрый день! Есть ли у кого в продаже сработавшая подушка на родстера? 

Интересует подушка водителя-а точнее фишка желтого цвета! 

Помогите у кого есть! По цене договоримся! 

Дык фишка расплавляется при срабатывании!

В ней, внутри виден резистор, проволочный, намотанный на какойто цилиндрик, это всё видно при отдирании пассатижами.

Не вопрос, завтра сделаю всё по пунктам, только вместо льда будет грязь...

Здравствуйте!

"вместо льда будет грязь..." Живут же люди!!!

Надо помнить о том, что при исправной ЕСП и нажатой кнопке отключения ЕСП (когда на приборной панели горит треугольник), при пробуксовке колеса, он гаснет! Причем, следует учитывать, что пробуксовку он чувствует примерно четверть оборота.

 

 

самое интересное, что даже при не заведенной машине проблема появляется и исчезает так же само.. просто стоял на зажигании... раз появилось.. прошло время раз и пропало...

Может разъёмы на приборке мудят?

 

может.. но было бы не так больно, если б во время появления ошибки включались передачи, а не "О"(((( а еще заметил, что во время ошибки перестает накручиваться километраж...

 

скижите, кто знает.. не угроблю ли я стартер или генератор, если на часик поставлю другой - более мощный аккум? просто для проверки.. покупать новый просто для проверки не хочу, а советуют попробовать на другом аккуме..

 

Не угробите. Только не перепутайте полярность когда будете подключать "более мощный" он же в родное место не поместиться. Да, и УБЕДИТЕСЬ, что на 12 Вольт!!!! 

Понятно, спасибо, а может быть недостоверный сигнал из-за того, что руль не чётко в нулевом положении?

Вот, Вы в первом сообщении пишете, "при торможении тоже стал замечать, что происходит блокировка колёс, значит абс не срабатывает либо срабатывает через раз... "

Если срабатывает через раз, то это колёсные датчики или где-то потеря электрического контакта.

Если у вас на панели не горят значки есп и АБС то думаю всё же проблема чуть глубже. При неверно выставленном руле горит воскл знак как от ручника на панели

Вроде, ей (электронной системе) все равно как выставлен руль, ну в смысле одет на шлицы, во всяком случае, если руль снять и потом одевая ошибиться на 1-2 шлица, ни треугольник ни АБС не загораются и вся система "работает". Пишу "работает" в кавычках, потому, что я думаю в поворотах она будет по разному воспринимать поворот руля, ну это уже дебри, хотя тоже очень важные.

Главное, если датчик положения руля (находится в руле) исправен, то одев неправильно руль индикаторы на приборной панели об этом не не оповестят, т е будут погашены.

Эти коды ошибок они с прибора "Стардиагност"???? Вроде не похоже, что с него (но я не уверен). Если все таки Стар, то им можно и нужно провести адаптацию датчика положения руля, возможно машина как то забыла/потеряла его.

Так проблема в том, что не все сканеры видят, мой сканер не видит, хотя ниссан и сангёнг видит запроста... Ещё хотел спросить чек должен сразу гаснуть после старта двигателя или спустя секунды 2?

"Чек", это больно сложно для Москвы, у нас Олимпиада была тридцать с лишним лет назад.

Если треугольник и АБС, то при запуске двигателя, сразу.

Но как уже писал, если ключ повернули но не заводили, то через 5-7 секунд гаснет треугольник, АБС и ещё что то.

электронная диагностика не у диллера стоит 1000 руб.

неужели это настолько большие деньги что стоит домкратить машину крутить колеса в надежде что то заметить? тем более что в есп помимо датчиков на колесах есть и еще датчики и позможные проблемы!

 Тоже верно!

Важно, чтобы за 1000 р сказали, что надо заменить или подчистить контакты.

Ну допустим сцепление будет срабатывать, что это даёт на практике? Покажет какой датчик видит какой нет или что?

Да, именно это и покажет. Если одно из колёс система не чувствует, то это надо исправлять в любом случае, посмотреть зубчатый венец, проводок с датчиком и разъём датчика (вот только где он там, я не знаю (разъём))

Если на все колёса сцепление реагирует, то мастеру со Старом будет меньше работы по поиску неисправности.

Ну как то так.

Сейчас лёд конечно не найдешь, но зимой было пару раз и на льду проскальзывало, на грязи тоже буксовал, при этом есп-лампочка не загоралась, может конечно не сильно буксовал, хотя по ощущениям оборотов 3-4 колесо сделало... можно конечно ради эксперимента где-нибудь специально буксонуть и глянуть...

 

проверил буксует и лампочка не загорается, значит есп отключён а причину почему не включается с кнопки надо искать в проводке...

Теоретически, да и практически официальный Мерседес сервис должен и может обслуживать Смарты. Тут важно, чтобы специалист со "Старом" умел и желал работать со Смартом.

В любом случае, для ускорения процесса и снижения время и денежных затрат целесообразно сначала самому проверить датчики колёс.

Насколько я помню, если зажигание включено и ручка коробки стоит влево, на приборке горит "А", то поддомкратив колесо и вращая его рукой актюатор сцепления будет срабатывать, это слышно (когда в гараже) по этой взаимосвязи, можно убедиться, что электроника чувствует вращение колеса.

Если кто прочёл и увидел неточности в описании, то подскажите.

Но я могу вечером проверить эту взаимосвязь...

Если гаснут, то вроде всё должно работать...

У Вас там в Сочи лёд можно найти где-нибудь? На дороге, а не в морозильнике. На льду при резком нажатии газа будет подмигивать треугольник ЕСП, это когда система не справляется и какое то из колёс пробуксовывает. Так же на грязи и на мокрой траве будет.