fotologin

У нас один человек смартами занимается и то потому, что у него самого смарт... остальные отказываются, поэтому мелочи стараюсь сам менять, а вот с электрикой туговато, поэтому обращаюсь к спецам и на форумы, вдруг у кого такая же проблема была...

Да, вот, ещё вспомнил! Вставили ключ и повернули, НО не заводите, секунд через 5-7 Треугольник и АБС погаснут. Также вроде ещё что то гаснет, завтра могу проследить и записать.

А какие у Вас цвета проводов идут на кнопку ЕСП?

190-200 тостер и на штатных 80 уверенно ходит - инфа 100%

останавливать так же - тормозами

а кол-во лошадей никак не влияет на  тормозной путь

Не возникает у Вас ощущения, что тормозной путь у этой прекрасной машинки весьма большой, в сравнении с аналогами?

Спасибо за информацию, правда цвета проводов у меня другие, но теперь знаю, что хоть 3 провода. Думаю, что да для продажи нахимичили, скорей всего esp отключили из-за какой-то неполадки, а затем запараллелили лампочки... На следующей недели, если будет время у специалиста съезжу, попробуем разобраться.

Запараллелили лампочки?????!!!! Это означает, что лампочки будут гореть все вместе. У Вас же лампочка не горит при работающем двигателе (Треугольник и кружочек с колодками). Проверьте проводки на колесах.

Ещё вот что забыл, мой личный сканер вот такой как здесь: http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/roadster/electrical/14-obd.html   не видит ни ошибки ни vin ничего, у кого какой сканер? Проверил кнопку включения, на неё подаётся питание при включении габаритов, т.е. на её подсветку остальные два провода нулевые, т.е. либо включение esp происходит через массу, либо просто не идёт питание от esp на кнопку... У кого как? И сколько проводов идёт на кнопку включения esp? Если есть возможность посмотрите на своих машинах количество проводов и их цвета, последние могут отличаться, но количество должно быть одинаковое?

Здравствуйте!

На выключатель ЕСП подходит три провода. Черно желтый, коричнево белый, и коричневый?.

Фото не знаю как прикрепить?!

 

Ну это непонятно что, непонятно когда будет и непонятно по каким деньгам.

Не часто планов громадье заканчивается достойным результатом, увы.

Да и 200+ , думаю, немного перебор  для тела родстера.

120-130-140 было бы самое то.

 

тут можете особо не переживать 130-140 лошадок Димыч уже делал

так что если хотите тюнячки для погонять это лучше всего к нему - здес на сайте либо через гугль "ремонтсмартов"

 

Здравствуйте! 130-140 сил, это очень хорошо, можно полагать, что машина сможет уверенно идти с пассажиром со скоростью 190-200 км/ч.

Но как останавливают этот автомобиль? Передняя ось не нагружена, колёса срываются в юз, если без АБС либо свободно вращаются  при работающей АБС.

Как решить задачу громадного тормозного пути??? Конечно это все вопросы для города, на треке и проселке проблем нет.

 

Вы пишите шлифует и буксует... А при этом жёлтый треугольник загорается, мигает?

А раньше всё работало? Давно машина,  у Вас?

Противооткатка работает?

При пробуксовке лампочка не загорается, при включении зажигания загорается и тухнет. Машина у меня недавно, просто раньше не обращал внимания, привыкал и трогался плавно. Противооткатка в смысле? Если на подъёме включаешь 1 передачу и отпускаешь тормоз машина скатывается назад.

 

Загорается треугольник перед пуском двигателя..., значит диод (как пишет человек) не выпаян и не заклеено окошечко, как было у меня.

Можно полагать, что у Вас эта система никогда не работала, потому, что в противном случае Вам бы мозолил глаза жёлтый треугольник.

Возможно, проверьте, проводки к датчикам колёс , за тормозным диском спереди и тормозным щитом сзади. проводки, датчики и шестерёнки на ступицах (у них, у шестерёнок иногда забиваются/загрязняются зубья)

То, что компрессометр со шлангом, это не беда, а скорее преимущество. Бывают так моторы тесно впихнуты, что с жёсткой трубкой не подлезешь. Так что берите смело со шлангом.

PS Компрессия/давление в цилиндрах гораздо меньше чем в тормозах, а там на шлангах.

А Вы этот свой двигатель слышали когда нибудь в "рабочем" состоянии, ну не в исправном, а в заведённом? Я смотрю, Вы в первом сообщении упоминаете, про удар в двигателе, может там оборвался шатун.....??? В этом случае возможна "работа" на двух цилиндрах, но с невероятным грохотом. На 4-х цилиндровом моторе даже ехать можно, но потом конечно коленвал и блок менять.

Вы пишите шлифует и буксует... А при этом жёлтый треугольник загорается, мигает?

А раньше всё работало? Давно машина,  у Вас?

Противооткатка работает?

Подождите, Вы накупать всё подряд (Хотя конечно подбирать что где купить надо). Купите компрессометр и проверьте компрессию. Если ехать неохота за компрессометром, можно очень грубо оценить наличие компрессии затыкая свечное отверстие чем либо подходящим (Осторожно не уроните это в цилиндр) если выбивает  эту импровизированную заглушку/затычку, то считаем, что компрессия коекакая есть. маркировку свечей спросите  в сервисе Мерседес, который продаёт и обслуживает Смарты, по ВИНу они скажут или поищите на английском сайте.

Если компрессии нет, то свечи искать рано, надо чинить!

Будущие коллеги, приветствую вас.

 

Сегодня откатал первые 30 км на фоту, появилось много вопрос, подскажите, пожалуйста:

1. Подъем в горку в пробке. Автомобиль на низких оборотах начал дергаться и ехать как будто на механике при не правильной работе сцепления, в чем проблема? Такая череда тычков...
2. Тормоза - тугие это нормально? Приходиться прям прикладывать усилия чтобы тормоз начал работать.
3. Тормозит медленно. Машина легкая, должна останавливаться как вкопанная с 40-50 км./ч. На торможение уходит метро 10-15, это нормально?

 

Вопрос это проблемы конкретного авто или целиком и полностью к модели? Кроме подрулевых адекватно настроить режим работы "робота" получалось у кого-нибудь? Прошивкой, например?

Если по снегу в горку, то отключайте ESP.

Как снимать переднюю балку на ROADSTER (РОДСТЕРЕ)

Куда девать или что делать с ABS?

Я плакалЪ....

А почему плакал??

Здравствуйте! Спасибо,за очень интересное повествование!!!

Вы пишете, "Вот и посудите сами на сколько выгодно авиакомпании эксплуатировать иностранную технику. "

Вы на Боинге или на 86-м летаете сейчас? Цены на лопатки в долларах?

не вижу в таком подходе ничего плохого, Александр. Все равно переделывать после "самостоятельной работы" человек приедет к тем, у кого это лучше получается (хотя бы в силу наличия специнструмента)

Очевидно так!

Что там можно переделывать после замены сальника????

Так дернуть это одно, а вынуть это потянул слегка и само пошло

Всё никак не соберусь её выдернуть. сальник купил, оправку сделал (так, от тоски) а времени сменить нету.

День добрый!

Я так понимаю, про Родстер идёт разговор.

А проводок, который под номером 15 на картинке, есть у кого?

Если отключается на скорости, то скорей всего лопнул один из роторов ABS. На маленькой скорости ABS не срабатывает?

Да, отключается в движении, ну скорость при этом 50-60 примерно.

Здравствуйте!

Полуось из коробки выдергивается или вынимается? Есть там на конце стопорное кольцо?

 

 

 

 

А контрольная лампа при включении зажигания горит?

Да всё загорается, потом гаснет. Но когда пробуксовывает, то не сигнализирует об этом.

 

За последние две недели несколько раз система отключалась при движении. Остановился, выключил двигатель, включил (всё нормально) и поехал дальше.

 

А как узнаёшь,что отключилась при движении?Лампочка загорается?Датчики колёсные проверить надо.

 

Да, загорается большой треугольник и кружочек АБС.

 

Датчик(и) отваливаются,надо проверить разъёмы или сами датчики...

Колесо поднимаешь,крутишь колесо руками и смотришь тестером напряжение на разъёме датчика.Оно должно появляться.Так со всеми четырьмя колёсами.Это шаг номер один.

 

Я правильно понимаю, что речь идёт о датчиках на колёсах. Если, так, то мерить надо на разъёмах где то у колёс. Да? 

 

 

А контрольная лампа при включении зажигания горит?

Да всё загорается, потом гаснет. Но когда пробуксовывает, то не сигнализирует об этом.

 

За последние две недели несколько раз система отключалась при движении. Остановился, выключил двигатель, включил (всё нормально) и поехал дальше.

 

А как узнаёшь,что отключилась при движении?Лампочка загорается?Датчики колёсные проверить надо.

 

Да, загорается большой треугольник и кружочек АБС.

А контрольная лампа при включении зажигания горит?

Да всё загорается, потом гаснет. Но когда пробуксовывает, то не сигнализирует об этом.

За последние две недели несколько раз система отключалась при движении. Остановился, выключил двигатель, включил (всё нормально) и поехал дальше.

Перестал мигать желтый треугольник ESP. Раньше иногда на поворотах подмаргивал.

 

"Диагностику дилеры не разрешают проводить"

 

А что это значит?

Персонал дилерского центра встал шеренгой у ворот и не пускают Вас на диагностику?

Тоже вопрос по ик-ключу:

В моём стоят батарейки CR1220. Подойдут ли CR1225?

Не помню, ч то в маркировке диаметр, а что толщина 12 или 20. В общем, если по диаметру подходит, то если чуть потолще, то подойдёт. Чуть потолще, в том смысле, чтобы крышечка закрылась.

"Состояние кузова в Родстере проверяется "на раз"

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, как? Пусть не "на раз" а с применением каких либо техсредств, но как его, этот кузов проверит?