alekseyhair

Две недели назад заправил кондей на 451, т.к. он не включался, не было давления, за две недели кондей стал ощутимо хуже холодить, наверно уходит фреон, как найти течь? Что посоветуете? Стар никаких ошибок не показывает.

Уменя такого нету почему-то.. Ничего не остывает

Не должно быть такого, температура открытия исправного термостата 90 градусов, пока он её не наберет, идити должно потмалому кругу.

Не должен так, может у тебя та же проблема что и у меня была, термостат в открытом положении, поэтому сразу гогит по большому кругу, а должен по маленькому, пока термостат не откроется на 90 градусах

Стоит Webasto на 4Klw, двигатель 1 литр, проблем нет, за 10 минут 70 градусов в -25 мороз, запуск с пульта либо можно таймер поставить, если знаешь когда тебе завтра утром ехать, машину можно ставить где угодно, перед зимой хочу еще поменять АКБ на гелиевый и еще установить обогрев салона от Webasto, что бы вышел и сел в теплый Смарт с прогретым салоном, запустил двигатель и поехал, как летом короче.

В общем пока форум не работал я уже решил все проблемы, был старый антифриз, но проблема была в другом, заклинило термостат В ЗАКРЫТОМ положении и я почти кипел, а до этого он уже год оказывается был поломан и постоянно был открыт, зимой спасала Webasto на 4 киловатта, поэтому я и думал что 50-60 градусов это нормальная температура для смарта. Я заказал термостат не целиком а сами внутриности от него, меняли мне это на СТО, но на том где ремонтируют только Мерсы, парни меняли мне термостат 9 часов! Снимали подкрылки на заднем правом колесе, откручивали генератор и снимали двигатель на подрамник и много матерились, потому что не могли подлезть) Скажите как его правильно нужно менять? АЛСО: уже езжу около недели с новым термостатом, теперь держит температуру 80-90 градусов, по ощущениям двигатель стал лучше работать. Ну и прогревается естественно быстрее.

Свечи менялись в Германии на 40 тыс. км., сейчас уже 74 тыс., нужно ли менять свечи? Через сколько тыс. км. они вообще меняются?

451 кузов 2007 г.в. Посмотрел масло, вроде без примесей. Сейчас на СТО заехал, будут менять масло и сразу антифриз. По поводу термостата, проблем с печкой нет, она греет. Все эти траблы могут быть из за предельно низкого уровня антифриза и старого антифриза?

Пробег 74 тыс., я антифриз еще не менял, возможно залит еще заводской, либо его еще давно меняли в Германии. Температура за бортом тепло, но не жара, от +5 до +15.

Спасибо. Значит перед зимой можно будет менять

Спасибо

А сколько нужно купить литров на замену для 451 бензина?

Ладно. Что тогда залить и сколько литров?

Поменял свою антенну на короткую, мне нравится. Старая осталась, могу отдать если кому нужна.

Поменял стандартную антенну на короткую, стандартную могу так отдать, только я в Тюмени, придумайте что-нибудь, если что подвезу куда нужно

Тоже перестала брызгать форсунка, из трех писалок брызгала только левая и то еле до стекла долетала, заказал новую оригинальную такую же форсунку на exist, мне вышла 311 руб., москвичам скорее всего дешевле будет, шла месяц, поменял за 2 минуты. Кстати старую форсунку вытащил легко и без поломок, потребовалась большая плоская отвертка, в общем брызгает божественно P.S: до этого был у меня Opel Corsa D, там тоже писалки, там я сделал веерную форсунку с обратным клапаном, ставил от Opel Insignia, встала лучше чем родная, но на Smart подобрать сложно что-нибудь, только колхозить, поэтому заказывайте стандартную новую и не парьтесь

Тоже перестала брызгать форсунка, из трех писалок брызгала только левая и то еле до стекла долетала, заказал новую оригинальную такую же форсунку на exist, мне вышла 311 руб., москвичам скорее всего дешевле будет, шла месяц, поменял за 2 минуты. Кстати старую форсунку вытащил легко и без поломок, потребовалась большая плоская отвертка, в общем брызгает божественно P.S: до этого был у меня Opel Corsa D, там тоже писалки, там я сделал веерную форсунку с обратным клапаном, ставил от Opel Insignia, встала лучше чем родная, но на Smart подобрать сложно что-нибудь, только колхозить, поэтому заказывайте стандартную новую и не парьтесь

В поиске не нашел подобную тему. У меня 451 с под рулевыми лепестками и КПП без автоматического режима, какая комплектация не помню, вот VIN: WME4513311K088923 Меня это особо не парит, но слышал что некоторые смартоводы что-то меняют ручку КПП с кнопочкой (у меня без кнопки) и т.п. и на Smart начинает работать режим A, у меня вместо него просто номер передачи 1-5. Делал кто-нибудь что-то подобное? Что для этого нужно?

Перевел инструкцию и ознакомился, интересно сделанно, т.е. кнопку можно вывести вообще куда угодно и ничего докупать не нужно. Осталось рукастого электрика найти

На инструкции 450 Смарт. Я вообще запутался, нужно эту сдоровую хрень под номером 10 менять или нет

В копеечку все выходит Сама ручка на exist 8 тыр., а деталь 10 стоит 14 тыр. Разве что на ebay дешевле есть, но нужно искать..

Я так понимаю нужна только деталь под номером 80 и все? Устанавливаю и прошиваю?

Ну показывает цифру, т.е. номер передачи, на которой я еду в данный момент. Какую именно проводку нужно заказывать?

У меня примерно такая же ситуация была, 3 тыс. км. проехал, а потом уже увидел что ехал без балонника и домкрата, и без запаски естественно, был немного шокирован Кстати в Тюмени со смартами не густо, не знал что есть еще кроме меня

У меня зимой была такая ситуация, но АКБ не сел, просто т.к. были морозы -48 дней 15, я решил снять и занести АКБ домой, что бы он потом не сел.. Я значит сделал так: полнял полик как положено, вытащил пенопласт над АКБ который, открутил сам АКБ и расслабил клеймы, значит полностью подготовил к съёму АКБ, делал жто удобно с открытой пассажирской дверью. Далее самое интересное Закрыл полностью Смарт и заблокировал все с кнопки на ключе, потом с ключа открываю заднее стекло зажимая кнопку (двери остаются закрытыми), открываю полностью багажник и с матерными криками подлезаю в салон и достаю АКБ, и вместе с ним вылезаю через багажник, ВСЁ. Далее захлопываем багажник и идем с АКБ под мышкой домой Когда будете ставить, просто открываете вод. дверь с ключа.