Rasiel

это как? у нас стар есть только у одного человека и тот только диагностику делает, или там просто старом выставляется замена жидкости, а меняешь как обычно?

Подтёков нет уровень тормозной жидкости в норме. А старом что проверить?

Здравствуйте, а есть накладка на фару левую родстер Q 000 9216 V009 CC0A00?

Всем привет, таже беда нужна левая накладка на фару. Если у кого есть куплю.

Ок, понял, спасибо, как проверю напишу.

Не знаю пока, минимум до выходных разобрать не смогу, чтобы прозвонить провода, а как проверить диоды? напряжение на них подать? или подключить датчик на снятом руле? подушка не стрельнёт? на датчик приходят да разъёма они оба на датчик идут или один всё таки на подушку?

В общем разобрал я датчик, там действительно было не так собрано и сам перфарированный диск и шестерня с магнитом также была сдвинута, но после сборки всё равно сделать адаптацию не удалось. Стар вообще не видит никакие отклонения рулевого колеса, как будто вообще нет никаких сигналов и как ни крути руль показывает "0" и соответственно ошибка неактуальный сигнал датчика положения руля. Отсюда вопрос какие провода идут от блока АБС на этот датчик, хочу проверить может там проблема в проводке... Просто не давно столкнулся с проблемой фар ближнего света и выяснил, что в проводке там покопались...

Отличная идея, почему бы и нет, я думал про такой вариант исполнения (цельная крыша), но из нерж. стали, поскольку нет у нас возможности гнуть стекло, а если есть почему бы и нет, это интересная тема... Только единственный минус может быть в том, что каждая крыша должна будет сделана, чётко по машине, так как нет гарантии, что все родстеры до миллиметра идентичны, ведь у каждого разный износ частей, кто-то уже был ударен и нарушена геометрия и т.п. Если у вас получится учесть все нюансы, то подумайте сделать дешевле 50, например, вы получаете заказ не на одну крышу, а на 5-10 и т.д. смотря сколько людей на форуме согласится, в таком случае цену можно снизить...

А какая разница если он не работает, то ничего с ним не будет... А так есть шанс, что получится, хоть и маленький, но есть... Так алгоритм разбора, чтобы подушка не сработала правильный?

Всем привет, нашёл на одном немецком форуме материал как можно "починить" датчик положения руля и прежде чем поделиться решил проверить, но необходимо знать некоторые нюансы, дабы не сработала подушка и т.п. поэтому вопрос, правильный ли алгоритм действий: 1) отключить клему или клемы аккумулятора, 2) снять рулевые накладки, 3) снять разъёмы с датчика и подушки, 4) снять руль, 5) снять датчик. Правильно ли я составил план действий, и есть ли какие-либо скрытые моменты, которые я не учёл?

А куда деваться, к тому же прошлую зиму так отъездил же и на летней резине, поскольку у нас никто не меняет резину на зимнюю... Самое главное, что если бы у меня ЕСП всё таки работало, то приходилось бы его то включать, то отключать, так как у нас горы и в некоторых местах без пробуксовки не выедешь, особенно когда подморозит и снег ляжет... Была возможность купить руль б/у, но как мне сказали знающие люди, что такой руль лотерея и может не долго проработать, а тратить 20000 на то, что может и не будет работать как-то накладно. Ну а на новый пока не заработал, поэтому езжу без есп и абс, но мне не привыкать...

Да нет не купил пока. Может у тебя и заклеили, а может и того хуже выдрали...

Спасибо, посмотрю сколько он сейчас стоит. Родной моторчик сегодня собрал, поставил новый подшипник, уплотнительное кольцо под штоком, сейчас занимаюсь поиском подходящих щёток, просто сам принцип восстановить родной моторчик, ведь если его собрали, то можно и починить не смотря на некоторые как бы не разборные части...

Да переделок там никаких нет особых, там самый гемор это подключение, как оказалось у меня нулевое положение не там было где нужно вследствие кз клем моторчика, поэтому когда соединял не мог понять почему в нуловом положении плюс идёт и как итог дворники включались вместе с зажиганием..., когда вычислил всё просто, сегодня заидолировал, всё отлично. А сколько фольца мотор стоит, жиговский я за 1000р брал? Не в курсе продаются ли щётки такого плана где-нибудь?

Не стал создавать новую тему, поскольку проблему решил, но на всякий случай решил написать, может кому поможет. Так вот ситуация была в следующем не работал самый быстрый режим стеклоочистителя, работал шумно, затем иногда он вообще отказывался работать. Решил загнать на сервис, мне сняли моторчик, разобрали его и о ужас, он был полностью в воде и уже якорь поржавел, также потом нашёл отгоревшие контакты, стёртые щётки и кучу грязи, не понятно как он вообще работал... Дальше решил узнать сколько стоит родной моторчик- дорого для такой фигни, но он идёт вместе с кронштейном и тягами, поэтому наверно... Так вот начал мудрить, как быть и что делать, когда искал по магазинам щётки, попросил посмотреть жиговский, и о чудо от 2110 подходит практически идеально, самое главное шток с шлицами такой же и габаритные размеры, есть конечно нюансы, но установил и всё работает если кому интересно могу потом рассказать как и что нужно делать, чтобы не е..ся как я по мелочам, которые потом мозг съели. Но суть моего поста в том, что хочу восстановить родной моторчик, обмотки там целые, якорь очищу от ржавчины, остальное отмыл, контакты припаять не проблема, проблема в щётках где можно достать если не родные, то хотя бы приблизительно похожие, чтобы меньше точить? (сразу скажу с шуроповёртов почему-то не идут, быстро горят, там графит используется более мягкий).

Ну стар у нас есть только у одного человека, но у него уже узнал, сделает, а пока помыл дроссельную заслонку, на форуме здесь нашёл информацию, что хоть её адаптация не нужна... машина стала лучше откликаться на газ уменьшились рывки на малом ходе, но всё равно слегка рывки ещё остались, из-за чего они ещё могут быть? Гранаты смотрели всё в норме. и ещё может кто знает продаются ли кнопки которыми выставляешь время и засекаешь пробег, а то мои от температуры разлезлись ( в экзисте нет данных по наличию и цене)...

Понятно, спасибо, а адаптацию старом делать надо или другие приборы тоже могут это сделать?

Молодец, нужная информация, как открою страховку на ниссане для жены, отдам ей его тоже займусь смартом. Сразу вопрос, чем клеил пластик, многие говорят, что нужно клеить родным пластиком? И второй вопрос адаптация акп для чего нужна и какие после этого изменения?

Спасибо автору за подробное описание, буду теперь делать, а то у нас адаптация дроселя 2 минуты делов стоит от 1000 р это по братски, а если она не нужна, то остаётся дело за малым...

Спасибо, попробую всё для этого есть, а виниловым клеем или 88 не пойдёт как я понимаю? Просто крыша как раз приклеена была к направляющим, судя по виду термоклеевыми пятаками...

Всем доброго времени суток, не стал создавать новую тему, так как проблема похожая. Суть в том, что материал крыши отклеился от поперечин и теперь если открыть крышу, то закрыв обнаруживаешь, что с пассажирской стороны мягкий верх заходит под резинку и приходится его вручную поправлять, крыша не течёт, но в любом случае надо делать. Подскажите пожалуйста чем её обратно приклеить?

Здравствуйте, в связи с тем, что слегка, при сильном дожде, подтекает через уплотнитель вода задался вопрос в чём причина. Оказалось дверь не плотно прилегает к уплотнителям, отсюда вопрос, как её настроить, где находятся регулировочные или крепёжные болты?

Поискал, только по родстеру ничего подобного не нашёл, уплотнитель течёт, но причина не в иссыхании, а в том, что дверь не плотно прилегает. Если на дверь слегка надавить, чтобы она плотнее встала, то не течёт, уже проверял. машина до меня походу была ударена, поэтому и двери стоят не правильно, зазоры разные... Но всё равно спасибо, если что буду пробовать уплотнители силиконить, делать-то нечего если вода попадает, у нас проблема в том, что начиная с осени и до лета идут дожди, и зимой минуса нет, чтобы снег шёл и было сухо, поэтому проблема сильно актуальна, чтобы потом как в этом году не сушить салон...

Всем доброго времени суток, помимо смарта у меня есть ещё машина, на которую я хотел сделать чип тюнинг- вставляющийся в обд разъём, но самое заманчивое, что у диллера по продаже этой хреновины тоже самое есть и на смарт-родстер, и ещё, что более заманчиво, один и тот же прибор, только с разной прошивкой можно устанавливать на разные машины, т.е. если меня не устроит результат на моём ниссане, то можно поставить на смарт, разумеется с другой прошивкой этого устройства. отсюда вопрос кто-либо проделывал что-то подобное на родстере и как вообще чувствует себя машина после этого? (мощь у нас по серпантину нужна, т.к. обгонных мест мало и они короткие, нельзя сказать, что её сильно не хватает, но было бы не лишним).

Да так и приходится делать, просто не очень хотелось бы двигатель с коробкой пороть на более высоких оборотах и низкой передаче, или они достаточно выносливы?