Rasiel

Проверил, колёса всё равно блокируются и машина идёт юзом

Разъём был одет, но он болтался, сейчас сделал, что не болтается и сидит прочно.

В субботу обнаружил одну неисправность на блоке АБС датчик с поломанным разъёмом фото прилагаю, я разъём приклеил и залил полиэтиленом, осталось только проверить будет ли после этого работать АБС... Вот фото в разных вариантах:

https://yadi.sk/d/RI2raTABfH6As

Хорошо попробую, буду пробовать всё.

То, что в моём смарте до меня лазили это конечно факт, поскольку мой сканер Autel maxiscan выдаёт ошибку подключения и как следствие не видит систему, хотя на одном английском сайте его рекомендуют... Отсюда вопрос кто-либо пробовал подключать этот сканер, должен ли он видеть систему? И второй вопрос, проверять конечно мне придётся всё, поскольку нет у нас спецов по смартам кроме официалов мерса, а на них много жалоб, вопрос в следующем вы говорите можно запараллелить лампочки и т.п. если не секрет как это проверить где смотреть перемычки и т.п.? Был бы гараж конечно было бы проще всё проверять не завися от погоды, а так приходится подстраиваться под природу, как назло на выходные или занят или дождь...

хорошо, попробую, главное добраться до них...

Какие показания должны быть на датчиках?

Ну да конечно.

Лампа ручника горит потому как стоял на месте. Ну букс как ещё сделать лучше на асфальте резину палить не хочется... Льда нет, грязи толком тоже дождь был давно, сколько нашёл так и получилось... Но должен сказать, что когда был лёд буксовал сильнее и лампа не загоралась всё равно.

Забыл сказать снял сидение пассажира там бошевский датчик "рысканья" стоит как положено вдоль кузова по направлению движения, на одном английском сайте приводят пример лечения ESP путём разворота этого датчика на 90 градусов, кто пробовал эту процедуру и помогло ли?

Всем доброго времени суток, выкладываю видео как и обещал, раньше к сожалению не мог уезжал. Также снял как работает приборка у меня.

https://yadi.sk/i/MFu_gX6LfASP7

https://yadi.sk/i/eXzp5JCBfASRm

https://yadi.sk/i/rz709H9GfASS8

https://yadi.sk/i/uY4422SdfASSa

Не вопрос, завтра сделаю всё по пунктам, только вместо льда будет грязь...

Видео посмотрел, у меня всё точно также, если заводишь сразу тухнут, если подождать 4 секунды тоже тухнут. Могу конечно видео сделать, но я сделал всё также как и на видео... Ещё момент может это быть связано с ошибкой подушки безопасности пассажира, В1013 потому как она не снимается, пишет высокое сопротивление, а самое главное обнаружил сегодня под ковриком пассажира воду, не слой конечно но паралон мокрый и естественно мокрый металл, может тупо подкарачивает там... Как назло погоды нет, дождь, как будет погода сниму сидушку гляну.

Противооткат не работает, машина на передаче катится в торону уклона...

А зачем на видео снимать, у меня они тухнут через 3-4 секунды после поворота ключа зажигания в положение 1, затем поворачиваю в положение 2 и завожу двигатель, после старта двигателя они не загораются когда буксуешь...

Понятно, спасибо, но всё равно бы вскрыл, дабы убедиться, поскольку столько раз на своих машинах убеждался, что по вин-коду чего-либо нет, а на самом деле есть, плюс бывают ещё переходные модели, там вообще ужас...

Спасибо теперь разберусь когда вскрою. Только по схеме на родстере вроде его нет...

Колёса блокируются поперменно, то левое, то правое переднее, задние не блокируются. У меня всё днище закрыто, поскольку нет своей ямы или подъёмника нужно гнать в сервис, но это не проблема, как выглядит этот модуль думаю найду, а вот где у него перед а где зад?

Да колёса с чередование блокируются, но возможно это связано с износом колодок, хотя в принципе 4-5 мм ещё толщины есть, может суппорт подклинивает, может вы и правы и нужно смотреть проводку, просто у автоэлектрика нет времени, а самому лезть как-то стрёмно без уверенности, к тому же эта возможность есть только на выходных... Коды с BARS professional мой Autel вообще ошибку подключения выдаёт постоянно... По поводу адаптации сказали, есть у нас один человек с мерсовским сканером, каким я не знаю возможно и тот, который вы называете Стар, так вот он может попробовать и стоить это будет от 3000, но гарантии никакой, а деньги естественно нужно будет отдать в любом случае... Поискав ещё коды в интернете обнаружил, что С11В9 ещё может быть впускной клапан сзади справа- неисправно, что это за клапан я так и не понял, может имеется ввиду как раз датчик правого колеса?

Понятно, спасибо, а может быть недостоверный сигнал из-за того, что руль не чётко в нулевом положении?

Чек, я имел ввиде чек двигателя,треугольник и абс гаснут через 5-7 секунд. А что вы всё время вспоминаете про Олимпиаду? Больше всех от неё пострадали сочинцы, природу загубили, людей выселяли, к единому архитектурному стилю за свой счёт заставляли приводить и т.п. При этом при всём сами москвичи приезжая к нам удивляются ценам, и дороговизне, а мы здесь живём постоянно и заработная плата ИТР у нас не превышает 25000 и жильё сдают не все... Но не будем о грустном сделали диагностику вышло несколько кодов, которые не удалось идентифицировать: В1013 (id:9013) и С11В9 (id:5189), Что это за ошибки.

Так проблема в том, что не все сканеры видят, мой сканер не видит, хотя ниссан и сангёнг видит запроста... Ещё хотел спросить чек должен сразу гаснуть после старта двигателя или спустя секунды 2?

Ок, позвоню завтра другому спецу, он чисто диагностику делает, может его сканер что-то увидит, потому как уже говорил, мой молчит... Потом если коды будут выложу.

Ну допустим сцепление будет срабатывать, что это даёт на практике? Покажет какой датчик видит какой нет или что?

Сейчас лёд конечно не найдешь, но зимой было пару раз и на льду проскальзывало, на грязи тоже буксовал, при этом есп-лампочка не загоралась, может конечно не сильно буксовал, хотя по ощущениям оборотов 3-4 колесо сделало... можно конечно ради эксперимента где-нибудь специально буксонуть и глянуть...

проверил буксует и лампочка не загорается, значит есп отключён а причину почему не включается с кнопки надо искать в проводке...