Talik

Друзья, рылся-рылся по форуму, не нащупал... Может и пропустил, каюсь, но вопрос остается безответным... В общем суть: При включении кондея пару-тройку раз в минуту идет просадка по всей сети на включение вентилятора радиатора ДВС! Но вот что самое интересное: он включается на секунду-две и тут же вырубается, потом секунд через 15-20 тоже самое: просадка -> включается на пару секунд и тут же отрубается, скажите это норма для этого авто или все же неисправность какая-то? Ибо на бортовом в пробке видел темп.ОЖ 100-102 градуса, но вентилятор не работал, один раз удалось все же услышать-таки кой-какую продолжительную его работу, на боротовом было что-то вроде 96 градусов. Больше всего интересует его работа по одной-две секунды, это все нормально или все же неисправность, и мотор-то подогреть не хочется, ОЖ в норме и критических температур не было, ведь вентиль все же врубается, но секунда-две его работы очень смущает, успокойте, а?!

о чем романофф всех и предупреждал, герметизировать надо.

Кто ээто у меня рядом с работой на Расковой поселился?!

минут несколько позже на парковке metro cc в строгино

токачто перед серебряноборским тоннелем, серьезный дяденька, сигналить не стал на непррфильном авто

блин

я думаю ты узнаешь об этом первый, как оно поведет себя а как оно еще может?! масло и масло, залил и поехал, дорого и сердито, более ты ничего не поймешь

в общем рассказываю итог: это была НЕ нормальная работа вентилятора, как уже видно по ошибкам... В итоге он заклинил и умер! Поменял на новый, теперь все шикарно, и слышу, что он работает наконец-таки нормально, и отчетливо слышу две скорости вентилятора! Но замена его это канеш ппц

да, ничего криминального в этом не вижу! я ориентировался по рекомендациям самого мотюля при подборе масла и на допуск мб и как раз оно же у меня осталось от предыдущего авто! это раз, два: в мануале присутствует 5w-40, страница 167 мануала, там все есть о объем в двигателе 3.2 ну лично я как раз 3.7 залил. опять же залил тот же мотюль по допускам его же Gear 300 75w-90

согласись, что экономя эти 3 литра мотор не работает как раз-таки, а следовательно: логично?! з.ы. на тертий месяц престал юзать, задолбала теперь рука автоматом вырубает, плюс именно с ней у меня вылезла ошибка по сцепе в один неудачный старт, больше не юзаю

где территориально? комплект целиком я так понимаю? двухрежимный(с ближним светят вполовину мощи)? поставил подключил и поехал, с блоками?!

Масло обязательно должно иметь допуск MB 229.5. Я лью Мотюль x-cess 8100 5W40, а там смотри сам, по допуску МБ, что тебе больше нравится, рекомендуют вообще 0W40 марки SHELL или MOBIL1. заправочный объем - 3.7 литра ой, а что с моим текстом

http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=3000%20951%20097&class_man=SACHS&location=1&currency=1&rawdata=3000%20951%20097

какова цена то?

а для 451 актуально? чет я аж удивился! в мануале пропустил похоже...

советую к Сереге Зигурату, он есть там в списке.

утром на бакунинской

чей чОрнИй 451й на внутреннем мкаде перед щелчком с циферками 001 оббибикал?!

а это чье чудо у перовской?

часа 2 назад на энтузиастов у владимирских в область 450й, пересигналились, кто был?!

Николай, спасибо за вентиль, работает как часики но замена его - это ад!

Кого я сегодня поймал на трешке перед ленинским long vehicle :-D друг друга поняли

Первый! Подумываю продать свою большую машину и взять заряженный смарт :-D Перечитал предыдущие посты, не совсем вник, думал речь идет в принципе сколько смартов было, а тут получается, сколько до него было? У меня он пятый по счету, четвертый сейчас Сорик. На смарте кайфую все больше и больге, но достался не в лучшем виде, потихоньку подшаманиваю

че почем, готов, куда ехать??

Вчера оббибикал кого-то перед савеловской эстакадой, авариечкой поморгал, голубенького 451, чую понят не был...