Проблема С Запуском Холодного Двигателя, Кто Что П

[Artemiy 0]

Привет, может кто подскажет.

Машина стала плохо заводиться по утрам, я не знаю как это объяснить, но не сразу схватывает а когда схватывает то сначала в районе 2 тысяч оборотв пару секунд поработает, потом слегка глохнет, то есть обороты понижаются до 700-800 на 3-4 секунды, потом снова всё в порядке...

 

Если сразу когда заводишь дать газку то всё нормально...

 

Сменили топливный фильтр, свечи, заодно сменили масло масляный и воздушный фильтр, масло, машина стала заводиться слегка получше но проблема всё равно осталась.

 

В течении дня машина заводится отлично. Горячая заводится отлично. Проблема только с утра...

 

В общем не знаем с Сашей Марковым на что грешить - на кольца или на бензонасос, кто что подскажет?

 

Машина 2003 года выпуска, пробег 90 тысяч.

Масло машина ест, за 9 тысяч километров съела два литра...

 

 

Да ещё было я ездил несколько раз до почти полностью пустого бака, в баке оставался литр, раза два было так, и один раз вообще прижало до нуля ездил... Некоторые говорят что если так ездить то может полететь бензонасос, типа он бензином охлаждается или ещё что-то. но почему тогда проблема с запуском только на холодном двигателе и только с утра?

[романофф 0]

заправку смени.

[Гость]

было тоже самое один в один, сменил заправку, прошло.

[Artemiy 0]

Заправляюсь на Шелл куда уж лучше?

Может перейти попробовать на Несте?

[романофф 0]

шелл шелу розница. смени заправку. просто другую используй.

[виктор2 0]

шелл шелу розница. смени заправку. просто другую используй.

но сначала реши проблему, а потом уже меняй.есть конечно более простой вариант- залей нормальное топливо и постарайся по трассе покататься- желательно со стабильной скоростью побольше.а если еще и гировскую очистилку инжектора зальешь- то вообще все в норму войдет. как правило такая хрень возникает от сернистых отложений топлива на форсунках-т.е. они из состояния покоя плохо ( неплотно) перекрывают и неправильно "пылят"эту серу нужно банально убрать .ультразвук нежелателен. часто происходит при переходе лето/зима даже на хороших АЗС

[Kerja 0]

у меня это обычное явление. вначале 2т.об а потом падает до 800. и почти у всех это норма, когда двигатель холодный.

 

Заправляюсь на разных заправках, дело не в бензине.

[романофф 0]

ерунду пишете, или просто не понимаете, про что речь.

 

речь про то, что из-за фигового бенза получается, что при холодном пуске

 

1. плохой запуск - крутит ощутимо дольше

2. первые секунды - обороты могут плавать 1000-2000 (да и даже ниже 1000)

 

происходит это из-за бенза, в котором не достаточно лёгких фракций, которые испаряются активно... и на холодном моторе получается, что паров недостаточно... в результате такая фигня. т.е. оно вытягивает, но с такими прыжками.

 

если-бы была возможность закодировать мозги на обогащение дополнительное - проблема решилась-бы.

 

так, что либо использовать качественный бенз, либо ничего больше не трогать и смириться.

 

п.с. на горячую проблемы нет потому, что попадая на горячие клапана бенз испаряется гораздо лучше.

[Artemiy 0]

Большое спасибо вам за ответы.

Попробую другую заправку...

Потом отпишусь.

[Kerja 0]

Привет, может кто подскажет.

Машина стала плохо заводиться по утрам, я не знаю как это объяснить, но не сразу схватывает а когда схватывает то сначала в районе 2 тысяч оборотв пару секунд поработает, потом слегка глохнет, то есть обороты понижаются до 700-800 на 3-4 секунды, потом снова всё в порядке...

 

Если сразу когда заводишь дать газку то всё нормально...

У меня вот это происходит.

Завожу на холодную, обороты в районе 2х тысяч, потом прогревается двигатель чутка, падают до 800 примерно.

 

Можно их "упасть" нажав на газ, или включив свет например, тоесть дать нагрузку двигателю.

[романофф 0]

у тебя другое совсем! у него еле заводится, обороты поднимаются до двух, через долю секунды они резко падают почти до 500 и снова поднимаются, потом снова падают, но уже не так низко. и так несколько раз.