По Ходу Дела Сел Аккомулятор

[tórrida 0]

друзья, по ходу дела у меня сел аккомулятор (забыла выключить внутренний свет, оставила на пару часов), а потом проехала до дома 3 мин и все, а вчера сажусь, а она не заводится!!! показывает значек аккомулятора. Что лучше всего сделать, можно ли прикуриться и не полетить ли электроника.

 

П.С. не знала к какому разделу отнести, так что сорри если не там написала

[Ajka 0]

Когда у меня аккумулятор сел, я почти месяц на прикуривании ездила, пока новый ждала и ничего...тьфу-тьфу-тьфу...

Может быть это еще из-за морозов...

Удачи с вашим маленьким...

[kai 0]

Прикуривать можно. главное, по инструкции все делать,чтобы избежать возгорания проводки.....

[Ajka 0]

Имеете ввиду не путать + с - ? :bb:

[FantoM 1]

Имеете ввиду не путать + с - ? :bb:

Машина, от которой прикуриваете, заведена. Кидаете провода с неё на севший аккум, ждете минут 10-15 и пробуете заводиться. Потом отключаете провода.

[tórrida 0]

Когда у меня аккумулятор сел, я почти месяц на прикуривании ездила, пока новый ждала и ничего...тьфу-тьфу-тьфу...

Может быть это еще из-за морозов...

Удачи с вашим маленьким...

спасибо, а что нельзя прикурить насовсем? он все время разряжается?

[FantoM 1]

спасибо, а что нельзя прикурить насовсем? он все время разряжается?

прикурить насовсем - это вдохнуть и не выдыхнуть?)))

не поняла вопроса)

 

все время разряжается аккум, который ужО не держит заряд, или этот заряд что-то постоянно кушает)

[tórrida 0]

Машина, от которой прикуриваете, заведена. Кидаете провода с неё на севший аккум, ждете минут 10-15 и пробуете заводиться. Потом отключаете провода.

а потом провода снимать с заведенной машины и сколько потом надо проехаться чтобы аккомулятор на полную зарядился?

[tórrida 0]

прикурить насовсем - это вдохнуть и не выдыхнуть?)))

не поняла вопроса)

 

все время разряжается аккум, который ужО не держит заряд, или этот заряд что-то постоянно кушает)

ааааа, а я уж испугалась, что придется все время прикуриваться )) спасибо тебе большое))))

[FantoM 1]

а потом провода снимать с заведенной машины и сколько потом надо проехаться чтобы аккомулятор на полную зарядился?

на самом деле потом лучше доехать до места, где можно проверить аккум и при необходимости зарядить его устройством с малого тока)

+ обязательно поискать утечку - вероятно, что-то где-то поджирает) лично у меня этим безобразием занималась стороняя сигналка)

[tórrida 0]

на самом деле потом лучше доехать до места, где можно проверить аккум и при необходимости зарядить его устройством с малого тока)

+ обязательно поискать утечку - вероятно, что-то где-то поджирает) лично у меня этим безобразием занималась стороняя сигналка)

просто я в -20 на 3 часа оставила ее с включенным светом... в общем лохонулась, это же может быть причиной?

[phen0m 0]

Это и есть причина)

[tórrida 0]

Это и есть причина)

спасибо, зато теперь я хоть спокойна)))) самое обидное хотела сегодня вашу встречу приехать и вот такая вот пертрушка((((

[-pm- 0]

спасибо, зато теперь я хоть спокойна)))) самое обидное хотела сегодня вашу встречу приехать и вот такая вот пертрушка((((

еще есть время прикурить, а на болотной аккумулятор зарядится до конца...

[Гопник 0]

3 тыщи рупий варта в ашане ,55ка...поставил и забыл!

Изменено 22 января, 2010 пользователем Гопник

[FantoM 1]

3 тыщи рупий варта в ашане ,55ка...поставил и забыл!

зачем, если есть вероятность, что сел по причине, описанной tórridой?)

 

ЛЮБОЙ другой по указанной причине сядет точно так же

[creativer 0]

всё просто. снимаете аккумулятор (если код на магнитолу известен или магнитола не закодирована) и отдаете в магазин, занимающийся только аккумуляторами. у них почти всегда есть услуга обслуживания аккумулятора (у нас за 100 р.). Вам его зарядят до полного, по возможности проверят плотность электролита, выравняют, вобщем приведут его к жизни. и будете вы с ним еще долго ездить ! Честное слово !

 

 

 

 

вот еще:

Процедура запуска двигателя при помощи соединительных проводов.

Порядок подсоединения проводов.

* Установите автомобиль таким образом, чтобы они не соприкасались.

* Выключите двигатель. Отключите всё ненужное электрооборудование.

* Соедините положительную (+) клемму разряженного аккумулятора с положительной (+) клеммой вспомогательного аккумулятора.

* Подсоедините один конец второго провода к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора, а другой конец подсоедините к клемме разряженного аккумулятора.

* Убедитесь в том, что соединительные провода не соприкасаются с движущимися элементами двигателя.

 

Порядок запуска двигателя.

* Запустите двигатель автомобиля с вспомогательным аккумулятором с умеренно высокой частотой вращения.

* Подождите минут 10-15 (желательно держать обороты автомобиля донора выше оборотов холостого хода, например если ХХ 700 об/мин, то держать 1300 об/мин.)

* Заглушите автомобиль донор, отсоедините один из проводов и пробуйте завести машину с разряженным аккумулятором.

 

* Если не получается, то повторяем пункты 1,2 и идём дальше

* Запустите двигатель автомобиля с рязряженным аккумулятором.

* Перед отсоединением проводов оставьте оба автомобиля с работающими двигателями ещё на три минуты.

Порядок отсоединения проводов.

* Для снижения пиков напряжения в момент отсоединения включите вентилятор обдува и обогрев заднего стекла автомобиля с разряженным аккумулятором.

!!! Не включайте фары вместо обогрева заднего стекла. Пиковое напряжение может вызвать перегорание ламп.

* Сначала отсоедините провод (-), затем - провод (+).

Изменено 23 января, 2010 пользователем creativer

[tórrida 0]

всё просто. снимаете аккумулятор (если код на магнитолу известен или магнитола не закодирована) и отдаете в магазин, занимающийся только аккумуляторами. у них почти всегда есть услуга обслуживания аккумулятора (у нас за 100 р.). Вам его зарядят до полного, по возможности проверят плотность электролита, выравняют, вобщем приведут его к жизни. и будете вы с ним еще долго ездить ! Честное слово !

 

 

 

 

вот еще:

Процедура запуска двигателя при помощи соединительных проводов.

Порядок подсоединения проводов.

* Установите автомобиль таким образом, чтобы они не соприкасались.

* Выключите двигатель. Отключите всё ненужное электрооборудование.

* Соедините положительную (+) клемму разряженного аккумулятора с положительной (+) клеммой вспомогательного аккумулятора.

* Подсоедините один конец второго провода к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора, а другой конец подсоедините к клемме разряженного аккумулятора.

* Убедитесь в том, что соединительные провода не соприкасаются с движущимися элементами двигателя.

 

Порядок запуска двигателя.

* Запустите двигатель автомобиля с вспомогательным аккумулятором с умеренно высокой частотой вращения.

* Подождите минут 10-15 (желательно держать обороты автомобиля донора выше оборотов холостого хода, например если ХХ 700 об/мин, то держать 1300 об/мин.)

* Заглушите автомобиль донор, отсоедините один из проводов и пробуйте завести машину с разряженным аккумулятором.

 

* Если не получается, то повторяем пункты 1,2 и идём дальше

* Запустите двигатель автомобиля с рязряженным аккумулятором.

* Перед отсоединением проводов оставьте оба автомобиля с работающими двигателями ещё на три минуты.

Порядок отсоединения проводов.

* Для снижения пиков напряжения в момент отсоединения включите вентилятор обдува и обогрев заднего стекла автомобиля с разряженным аккумулятором.

!!! Не включайте фары вместо обогрева заднего стекла. Пиковое напряжение может вызвать перегорание ламп.

* Сначала отсоедините провод (-), затем - провод (+).

 

 

Спасибо братан!

[tórrida 0]

П.С. если что предыдущее сообщение от моего мужчины ))

[kangaroo 0]

П.С. если что предыдущее сообщение от моего мужчины ))

смешно получилось :ay:

[creativer 0]

я уж испугался что это про меня =)

[tórrida 0]

смешно получилось :ay:

))) ну я на всякий случай )))

кстати теперь у меня полетела музыка, запрашивает пароль ,кто знает что делать?)

[kai 0]

Искать карточку с кодом магнитолы в документах от машины... Если не найдешь, звони евгению и спрашивай, куда он её подевал

[creativer 0]

или покупать новую музыку, т.к. штатная фиговая =)

[FantoM 1]

По поводу сигналок и сигнализаций комменты хорошего специалиста:

"Если сигнализация качественная и правильно подключена, то она потребляет не более 30-50 мА.

Для разных производителей и даже моделей автомобилей регламентированы различные величины токов утечки.

Обычно это 50-70 мА.

Но практика показывает, что при токах утечки и в 100, и в 120 мА, ничего фатального не происходит, при условии частого использования автомобиля".

 

Эх, а мне Пандора просаживает АКБ все-таки за несколько дней простоя машины))) И это не говоря уже о неделях отпусков, поездок и т.д.)

 

Вопрос, нафига такая сигналка, которая ужирает батарейку, пока не используешь машине*?*

Ну хотя... противоугонные функции она выполняет даже на 200% :cm: