Проблемы С Турбиной

[charik-2j 0]

совсем недавно купил себе фортво 2001г, по началу все устраивало кроме неприятного (химического) запаха при заводе двигателя из турбины, но после остановки и выключения двигателя турбина некоторое время работала, а потом сама выключалась. некоторое время назад я стал замечать что во время движения (трогания) не срабатывает она будто просто отключена, или во время движения неожиданно включится, а после заглушки двигателя перестала вообще издавать какие либо звуки, такое ощущение что она даже и не работала во время движения! Подскажите пожалуйста в чем может быть дело?

[подглядываю 0]

лучше опишите как машина себя ведет при разгоне.

[IKARRR 0]

но после остановки и выключения двигателя турбина некоторое время работала, а потом сама выключалась.

Это больше похоже не на турбину, а на интеркулер. В холодную погоду или при короткой поездке, если двигатель недостаточно прогрелся, он может и не включаться. Изменено 14 ноября, 2010 пользователем IKARRR

[charik-2j 0]

ну едет как обычная машина без турбонаддува, а потом (в основном с 1 скорости) секунд через 5 включается турбина! (но это стало настолько редко), а на трассе иной раз не могу обогнать кого либо, во время обгона то-ли мощи не хватает то-ли еще что-то, ну не тянет малыша!

[charik-2j 0]

Это больше похоже не на турбину, а на интеркулер. В холодную погоду или при короткой поездке, если двигатель недостаточно прогрелся, он может и не включаться.

 

да нет прогреваюсь до 80

[IKARRR 0]

на трассе я поначалу тоже не мог привыкнуть к работе автомата. Когда едешь за фурой 40 км/ч, потом хочешь обогнать, педаль в пол, а вместо этого ключет носом и притормаживает и уже потом идет разгон ) Это робот понижает передачу, повышаются обороты и уже тогда турбина дает эффект.

Попробуйте поездить в ручном режиме.

[charik-2j 0]

на трассе я поначалу тоже не мог привыкнуть к работе автомата. Когда едешь за фурой 40 км/ч, потом хочешь обогнать, педаль в пол, а вместо этого ключет носом и притормаживает и уже потом идет разгон ) Это робот понижает передачу, повышаются обороты и уже тогда турбина дает эффект.

Попробуйте поездить в ручном режиме.

у меня его НЕТ! только робот!

[xtile 0]

у меня его НЕТ! только робот!

 

ручной режим у всех есть.

[Mutabor 3]

господа гляньте фотку, турбине хана?

[Димыч 10]

Скорее кольцам хана

[IKARRR 0]

а по каким признакам такой диагноз?

[Mutabor 3]

Скорее кольцам хана

Это мне ответ?

[Mutabor 3]

господа я не хотел создавать одинаковые темки, может подскажите здесь. Авторитеты дайте пжс-та свое мнение.

[korolev 0]

да съездите вы уже на диагностику! к любому из Сергеев (например)! не мучайте машину и себя!

[Mutabor 3]

да съездите вы уже на диагностику! к любому из Сергеев (например)! не мучайте машину и себя!

че я раньше не догадался, 1350км до Москвы и 2000 до Питера! Смотаюсь, для бешеной табуретки это не круг.

[charik-2j 0]

ручной режим у всех есть.

так как он работает? у меня просто во во время движения на дисплее стрелочка вверх/низ начинает моргать и я соответственно ручку вверх/низ толкаю! ЭТО И НАЗЫВАЕТСЯ РУЧНОЙ РЕЖИМ???????????????????????????????

[Mutabor 3]

так как он работает? у меня просто во во время движения на дисплее стрелочка вверх/низ начинает моргать и я соответственно ручку вверх/низ толкаю! ЭТО И НАЗЫВАЕТСЯ РУЧНОЙ РЕЖИМ???????????????????????????????

именно, ибо у тех у кого автомат все делает электроника, рукой только в нейтраль переводят или на задний ход.

[Mutabor 3]

господа ещё вопрос, предлагают ремонт турбины с 1\2 года гарантией, 8-10 тыс. руб., как думаете стоит ли или новую по-любому брать? И ещё, снять её просят самому, это реально в обычном гараже?

[IKARRR 0]

а что у вас с турбиной? то, что масло кидает? может быть дело в клапане, который тут много раз обсуждался.

http://mysmart.ru/forum/index.php?showtopic=11054&st=17

[виктор2 0]

а можно подробнее про "запах из турбины" это как? может это продукт катализации? У Вас до этого были авто с катализатором?

[Mutabor 3]

вообщем на фотовидно что патрубки и корпус турбины в масле, утром поднес чистый лист на холодную к выхлопной трубе, на листе капли масла. Пробег всего 56000 , рановато она подохла.

[charik-2j 0]

а можно подробнее про "запах из турбины" это как? может это продукт катализации? У Вас до этого были авто с катализатором?

нет это мой первый атомобиль, случайно увидел его летом в и-нете своего города и на следующий день купил, причем опыта было 0, но права с 2001г, так что любовь с первого и до последнего, теперь пытаюсь довести до ума!(хотя его наверное нет).

 

а запах похож на тот что в детстве когда из линейки дымовуху делали, заворачивая её в бумагу и поджигая!

[виктор2 0]

катализатор выдает специфический запах и по нему можно опред. есть ли катализатор, либо вынут, а потому что забит или нет- так машина просто не поедет- т.к. будет закупорена выхлопная. хотите совет? - нужно один раз скататься на сервис к спецам. едминыжды потратиться и в дальнейшем лишь следить и обслуживать. есть смысл ставить все оригинал- ходимость хорошая. опираясь на свои знания можно серьезно опустошить кошелек. при этом не приобретя и отремонтируя всерьез машину. поэтому- обязательно к спецам. и поверьте- все моторы как и авто имеют общую тенденцию к неисправностям, ошибкам, глюкам и если вы доверите авто знающему мастеру по БМВ, МВ, ФВ и т.д. машина будет обслужена- единственные проблемы- это знания арматурщика- т.е. нюансы снятия/разбора того или иного узла

[Mutabor 3]

мою турбинку сняли, посмотрели люфта нет, но в нагнетательном патрубке есть следы масла. Посмотрят турбинку и проверят сапун.

[korolev 0]

смотрите клапан на турбине тоже! чтоб верно срабатывал! про него уже много написано))

масло на турбине может быть еще по причине порчи уплотнительных колечек на масло - подводяще-отводящих трубках к турбине! там возможно выдавливание масла через колечко!

хорошо, что на турбе нет люфта!

стардиагнозом может кто-нить полазить? спросите на сервисах МВ!