Куплю Васгейт

[svЁkla 0]

Клинит тягу васгейта, разработать нгереально, надо поменять. У кого есть живой васгейт с мертвой турбины?

[SMARTS 1]

Я на своей турбине меняю на тютяченый.

Но у меня родстер, надо проверить подойдет ли...

[svЁkla 0]

актуально))

[романофф 0]

есть специальная смазка...

[FantoM 1]

Если в Мск будете - отдам, но тоже с родстера)

[chaindrive 3]

вы уверены, что трудность хода именно в приводе байпаса? Скорее подклинивание имеет место в оси байпасного клапана, находящегося в подтурбиннике (чугунная часть турбины, она же - выпускной коллектор)

[svЁkla 0]

От родстера не взаимозаменяем?

А может кто продаст турбину рабочую, недорого с трещиной например?

С доставкой марочится не придется, к вам приедут куда скажите))

[svЁkla 0]

актуально)

[Димыч 10]

Привет.

Звони мне начиная с 5го сентября. Подклинивание клапана легко лечится. будет как новое.

[svЁkla 0]

Вообщем. Разобрал полмашины седня, пытался реанимировать васгейт, ничо не получилось. Отмачивал его даже преобразователем ржавчины. Суть в следующем, подклинивает не сам клапан, а в соеденении куда входит в горячую часть.

 

Это раз. Снял интеркуллер, в нем масло, не очень много правда. т.к. за 8000 я долил где то литра 2. При том что езжу я достаточно активно.

На турбине есть осевой люфт по ощуениям менее 1 мм. радиального нет, либо он незначительный.

 

Думаю что делать.

[BadAss 0]

На самой улитке следы или потеки были?

Осевой люфт есть на всех турбинах, это нормально.

 

Мой совет дождаться Димыча, он посмотрит и вынесет вердикт.

[svЁkla 0]

вот именно что подтеков не было. Дымыча ждать конечно хорошо, только я в Перми)))

[BadAss 0]

Тогда атакуй его в личке/аське, он человек хороший, поможет советом.

[Димыч 10]

клинит там, скорее всего, из-за лопнувшей втулки.

болгаркой срезай напайку, разбирай шток, просверливай канал, всё собирай в обратном порядке.

[svЁkla 0]

Можно прокладку между турбой и ГБЦ повторно использовать?

[Димыч 10]

Никто не запрещает.

[svЁkla 0]

Не актуально. Все починил, как говорил Димыч.

Проблема была в клапане в самой турбине. Разобрал полмашины, снял васгейт - он рабочий. Турбину саму не снимал. Клапан в турбине вообще не шевелился, залил ортофосфорную кислоту и оставил на 15 минут. После слил кислоту и клапан стал легко открываться рукой. Собрал все обратно. Завел, все работает!!! И черт меня дернул помыть двигло керхером. После этого двигатель запустился, поработал нормально. А через полчаса перестал заводится, гад!

Запускается и глохнет тут же. ((((