Обслуга подвески после 2002-2003 года и до

[Ray Ben 0]

Вопрос возник у нас в разговоре с Максом (который Экспедиия). Он сравнил подвеску у четырехглазого смартика с рессорной у более старых City с каплевидными фарами.

 

На мой взгляд в теории подвеска рессорная должна быть более жесткой, хуже управляемой и как следствие козление и переставки на кочках и швах при езде по дороге на большой скорости. То есть отрабатывают колдобины эти подвески по разному.

 

На что Макс с казал, что это все в теории и он сравнив убедился в обратном. То есть по его словам рессорный Смарт управляется и едет ЛУЧШЕ! при этом подвеска его надежнее и неубиваемее. Ну последнее понятно еконечно - рессоры ведь.. а вот с управляемостью - это большой вопрос...

 

Тут еще и другой вопрос в голове возник.. а по обслуге и ремонтам на сколько чаще и дороже пприходится чинить подвеску Fortwo по сравнению с Рессорной у City?

 

Вопрос наверное скорее к Марку, Зигу и Алксандру..

[MaxTR 0]

они одинаковы - у мак ферсона рычаги тоже соединены вместе так как и у рессорной они соединены вмести - управляемость ОДИНАКОВА, разница только в жесткости (рессорой), и в долговечности.

[Ray Ben 0]

они одинаковы - у мак ферсона рычаги тоже соединены вместе так как и у рессорной они соединены вмести - управляемость ОДИНАКОВА, разница только в жесткости (рессорой), и в долговечности.

и цена ремонтов тоже одинаковая??

 

то есть рессорная жестче, но крепче, а обычная мягче, но более хрупкая? так? и Все?

[MaxTR 0]

нет рессорная по дороже будет так как выходить из строя вся рессора а у ферсона одна пружина левая или правая

... ну не то что б жесткая просто кривая нагрузки другая - реакция удара, у рессорной более притупленное чем у ферсона, но из за этого сильно) слышно удар в салоне(что и создает чувство жесткости подвески).

А насчет долговечности не знаю просто слышал что так считают многие ...(аргументировать не могу)