Завышенный Ch

[eddy! 0]

Всем добрый день!

Я тут новичёк, но такой темы я не нашёл!

 

Вобщем дело такое: Приобрели мы Smart ForTwo (Pure) 2001 год, объём 0,6 (33kw)! Пригнали из Германии, там он судя по книжке стоял примерно год, впринципе ничего не делая поехал на ТО и не прошёл только по завышенному CH (323 на холостых и 270 на оборотах 2500)! Топливо было залито не лучшее, просто чтобы доехать не было выбора! После ТО заливался лучшим топливом которое есть в городе, поменял масло в двиге, коробке, все фильтра и тупо катался недели 2, наездил километров 600 и проверил ещё раз CH (в этот раз показало на холостых 183, а норма у нас до 100)! Свечи судя по книжке менялись не так давно (сейчас точно не скажу)!

 

В чём может быть дело? Какие советы?

[jk_spear 0]

Всем добрый день!

В чём может быть дело? Какие советы?

Добрый!

Движок прогрейте перед замером co-ch! ))

[eddy! 0]

В том то и дело, что всё было прогрето! И перед прохождением ТО я его почти час не глушил, и при повторной проверке приехал с пылу жару!

[eddy! 0]

Неужели ни у кого нет дельного совета?

[chaindrive 3]

у вас мог рассыпаться катализатор

[Димыч 10]

и/или лямбда.

[eddy! 0]

у вас мог рассыпаться катализатор

Вполне может быть - пробег 83 тыс.

 

и/или лямбда.

Проверял на диагностике, рабочая примерно на 80%

 

Как тут быть? Можно ли как-то хоть на время снизить CH? Чтобы ТО пройти! Например 98 с какой присадкой залить? Но я что-то очкую 98 лить в смарта!

[chaindrive 3]

вариантов немного - либо заведомо исправный глушитель (недешево), либо.... поставить насадку на глушитель от "жигулей". Здесь я ни капли не шучу. Ибо в некоторых декоративных насадках конструкция такова, что подмешивает уличный воздух к струе выхлопных газов. Этим вы достигаете снижения концентрации вредных веществ. Не сильно - примерно на 10-20%.

И еще - не бывает кислородного датчика , исправного на 80%. Либо работает, либо нет

[eddy! 0]

вариантов немного - либо заведомо исправный глушитель (недешево), либо.... поставить насадку на глушитель от "жигулей". Здесь я ни капли не шучу. Ибо в некоторых декоративных насадках конструкция такова, что подмешивает уличный воздух к струе выхлопных газов. Этим вы достигаете снижения концентрации вредных веществ. Не сильно - примерно на 10-20%.

И еще - не бывает кислородного датчика , исправного на 80%. Либо работает, либо нет

Лямбда показывала 0.2-0.85, а как сказал диагност - норма 0.1-1.00, он же и сказал про 80%...

По поводу насадки, там же вроде длинный штуцер у проверочного аппарата, точно ли это помогает? И какая примерно насадка должна быть?

[chaindrive 3]

показатели выдаваемого напряжения кислородным датчиком у вас абсолютно нормальны. Если показания снимались на прогретом двигателе. Если же щуп будут засовывать далеко в трубу, то не поможет насадка, как понимаете

[Димыч 10]

купите катализатор и вварите его в ваш выхлоп.

А у вас там все кстати сами тех. осмотр проходят?

[eddy! 0]

купите катализатор и вварите его в ваш выхлоп.

А у вас там все кстати сами тех. осмотр проходят?

Это вы имеете ввиду универсальный какой ни будь? А какие примерно параметры должны быть? Мне кажется от объёма и катализатор зависит!

 

Да у нас практически все сами проходят ТО, если взять всех своих знакомых - все проходят сами, т.е. доводя авто до ума! Конечно я не исключаю возможность левого варианта, но у нас это давольно сложно и опасно (стоят камеры + удалённо все параметры проверяются 3-ими лицами), может быть так, что инспектор закроет глаза или что-то по левому поставит, просто забанят его решение следящие онлайн люди! Так не всегда было, сейчас чем дальше, тем хуже/жёще!

[Димыч 10]

Вот еще вариант. ССылка на итоговый результат. О чем речь ищите инфу раньше.

Изучайте

http://lanos-club.ru/forum/index.php?showt...5501&st=480