Не Горят Обе Противотуманки

[Panda 0]

Не горят обе противотуманки в чем может быть дело?

Изменено 3 апреля, 2012 пользователем Panda

[Nagilfar 0]

Привет, если у тебя 450, то там слабый корпус. Стекло остается, а патрон с лампочкой вниз падает и светит там. Может предохранитель, может лампочки, А кто его знает. лучше разобрать.

[Panda 0]

Привет, если у тебя 450, то там слабый корпус. Стекло остается, а патрон с лампочкой вниз падает и светит там. Может предохранитель, может лампочки, А кто его знает. лучше разобрать.

У меня 451, противотуманки не штатные , длиннинькие несколько диодов в ряд.

Как разобрать? какой предохранитель посмотреть?

[Nagilfar 0]

http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fortw...fortwo-451.html

сдесь схема предохранителей.

Как разобрать незнаю. будешь первооткрывателем

[романофф 0]

так это не туманки это колхоз. вклюачться должно автоматом при заводке и выключенном ближнем.

 

или VIN с фотками пишем.

[Nagilfar 0]

Точно, а я задумался серьезно. откуда диоды??? :cm: .

Твоя схема уникальна.

[Panda 0]

В смартриуме ставили, включаются (включались ) при включении повороте ручки включения габоритов.

Так в чем дело может быть, есть предположения? И как это решить, есть варианты?

[Panda 0]

типо того что-то стоит

http://www.msr.ru/тюнинг_оптики/габаритные_маркеры/rs-05778

Изменено 4 апреля, 2012 пользователем Panda

[Panda 0]

типо того что-то стоит

http://www.msr.ru/тюнинг_оптики/габаритные_маркеры/rs-05778

Ну неужели ни кто не устанавливал себе такие диодные габариты вместо противотуманок?

Изменено 12 апреля, 2012 пользователем Panda

[романофф 0]

это не габариты! это DRL!

 

я ставил, и что дальше? весь колохоз - уникален. мой опыт вам не поможет.

[Panda 0]

мне все равно как это правильно называется, но спасибо за информацию , другие так быстрей поймут!

 

Ну есть же какие-то причины общие?? и решения??

 

Ну не в радость мне без них ездить :ak:

Изменено 12 апреля, 2012 пользователем Panda

[романофф 0]

выяснить это можно только разобрав и посмотрев что и к чему подключено. после этого провести анализ возможных причин, сделать пару замеров и вынести заключение.

 

еслиб у вас было штатное оборудование - былоб проще. с колхозом - вам ехать в сервис.