Сцепление

[maskatik 0]

Полазил по форуму и наткнулся на идею VeraJohn по замене сцепления... Идея такава, предлагается замена не всего механизма, а только диска сцепы, мол подходит от старой фиесты... Кто нибудь в курсе как это, а то механизм разобрали, диск действительно один в один как смартовский, а собрать не получается... Смарт 450 0.8тд 2001г.

[xtrail 0]

И меня интересует эта тема... Вчера на светофоре резко пропало сцепление.. Чего делать теперь ..???

[chip 0]

2 maskatik, а что это за диск, есть номер? на сколько он подходит?

 

на ebay немецком видел отдельно диски сцепления для 450

например, это чем-то поможет

http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fortw...tch-change.html

Изменено 24 мая, 2013 пользователем chip

[подглядываю 0]

Что-то говорят, что лучше в сборе менять.

[maskatik 0]

2 maskatik, а что это за диск, есть номер? на сколько он подходит?

 

на ebay немецком видел отдельно диски сцепления для 450

например, это чем-то поможет

http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fortw...tch-change.html

Мне бы словами, и что это за красная приспособа такая

[fobos34 0]

Мне бы словами, и что это за красная приспособа такая

направляющая для диска.

[maskatik 0]

Я наверное как-то не так вопрос задал, мне надо соединить обратно маховик, диск и корзину. Как снять я понял, собрать тоже не проблема. Проблема как механизм соединить в одно целое? Номер детали пока немогу посмотреть, фиеста 86 года, диск один в один по всем размерам /может толщиной отличается, незнаю/, шпицы тоже один в один.

[Димыч 10]

1 в 1 там только ступица, лежит у меня такой диск

1 он чуть больше, всего на пару мм в диаметре, но этого достаточно, чтоб застрять в корзине.

2 он толще и без проточки маховика, корзина нормально не оденется.

3 и родной диск можно воостановить, у меня даже валяются несколько комплектов феродо и давно была идея восстановления сцеплений, но есть несколько нюансов. у сильно б/у сцепления крайне высока вероятность поломки 3х лепестков(металлических полосок из пружинной стали), которые держут диск корзины сцепление в корпусе. Таким образом, сэкономите на сцепе и в любой момент можете попасть на поломку, двойную работу и всеравно купите новую сцепу. + по мимо износа диска изнащивается и сам маховик(под конус) - его надо шлифовать, а потом обязательно балансировать.

 

Поэтому, нормальное восстановление будет обходиться не дешево и достаточно геморно и это имеет смысл при одновременном восстановлении мин 20-30 штук, либо вы потратите кучу сил и заплатите дважды. Поэтому просто забудьте про это и ловите сцепу на экзисте. Редко, но бывает там можно сцепу взять тыс за 7.

 

Еще 1 момент. корзина запрессовывается на маховик не до упора а до определенного положения, вы врят ли сможете это сделать, не перекосив корзину.

[maskatik 0]

1 в 1 там только ступица, лежит у меня такой диск

1 он чуть больше, всего на пару мм в диаметре, но этого достаточно, чтоб застрять в корзине.

2 он толще и без проточки маховика, корзина нормально не оденется.

3 и родной диск можно воостановить, у меня даже валяются несколько комплектов феродо и давно была идея восстановления сцеплений, но есть несколько нюансов. у сильно б/у сцепления крайне высока вероятность поломки 3х лепестков(металлических полосок из пружинной стали), которые держут диск корзины сцепление в корпусе. Таким образом, сэкономите на сцепе и в любой момент можете попасть на поломку, двойную работу и всеравно купите новую сцепу. + по мимо износа диска изнащивается и сам маховик(под конус) - его надо шлифовать, а потом обязательно балансировать.

 

Поэтому, нормальное восстановление будет обходиться не дешево и достаточно геморно и это имеет смысл при одновременном восстановлении мин 20-30 штук, либо вы потратите кучу сил и заплатите дважды. Поэтому просто забудьте про это и ловите сцепу на экзисте. Редко, но бывает там можно сцепу взять тыс за 7.

 

Еще 1 момент. корзина запрессовывается на маховик не до упора а до определенного положения, вы врят ли сможете это сделать, не перекосив корзину.

 

spasibo za sovet i polnuju informaciju...