История одной машинки..

[Ray Ben 0]

Для тех кто видел нашу машину на встрече (Kia Picanto), в частности Анти уж точно видел.. Расскажу небольшую историю, отчасти относящуюся к теме ЧТО ЛУЧШЕ - новая кореянка или подержаный Смарт 44?

 

Купили прошлым летом новенькую.. На 15-ых литых дисках с резиной 175/50 R15. Обвес там красивый, FRGG? кондей, подогрев сидений, электростекла и т.д.

 

После того как экстаз от покупки новой машины прошел, Ленка начала замечать, что ее ведет немного вправо на прямых, если руль отпутсить. Странно ведь машина новая. Решили дождаться ТО и там пожаловаться. На ТО приехали на зимней резине уже, но вело вправо все равно. Вылечили, поменяв местами передние колеса.

 

Зима прошла. поставил в выходные снова летние колеса. Опять увод вправо! А ведь перед установкой специально свозил колеса на балансировку! Позвонили в сервис и решили везти делать сход-развал.

 

Вчера сход-развал сделали. Угол там был и его устранили. Технически в машине все нормально - сход развал, отбалансированые колеса. Но ЕЕ ПО ПРЕЖНЕМУ ВЕДЕТ ВПРАВО!!!

 

Остается по рекомендации сервиса попробовать поперекидывать колеса, меняя местами. Если не пропадет и тогда, как вариант -везти ее опять к ним и на Касторе проверять геометрию кузова... Возможно от попадания в ямку могла уйти стойка немного-от этого и ведет... Это как вариант. Если все вот так, то придется ее править.

 

Мораль такова.... Ездить лучше неспеша и аккуратнее, а вот приспособлены ли к нашим дорогам корейские маленькие машинки - это вопрос! И непонятно кого винить? Наши дорожные службы? Водителя, который не делает слалом между всеми ямками на дороге? или корейцев, за то, что такая нежная и мягкая конструкция у их машины???

 

Я всерьез начал грустить уже по поводу выбора кореянки. Вспоминается наш старый джип Сузуки, у которого подвеска как у грузовика и все дорожные неровности ПОФИГУ!

 

Возможно это и есть решение для наших дорог? Джип?

[Marlboro 0]

Увод машины на небольшой скорости?

Уводит после проезда дорожного стыка?

Уводит сразу и сильно ( резко)?

Возвращаете руль обратно, а его сразу тянет в сторону?

По мере набора скорости симптомы проходят......

[Ray Ben 0]

Увод машины на небольшой скорости?

Уводит после проезда дорожного стыка?

Уводит сразу и сильно ( резко)?

Возвращаете руль обратно, а его сразу тянет в сторону?

По мере набора скорости симптомы проходят......

На скорости 40-50 км/ч при езде по прямой дороге отпускаем руль и машину плавно ведет на обочину. Не резко, но за 30-40 метров со своей полосы она съедет до бордюра.

 

Увод есть на разных скоростях. И на низких и на высоких.

[Ray Ben 0]

не, танк купи! А 44 тоже машина у нее тоже есть подвеска, скажу тебе по секрету :-)

ну такн или не танк - но никто особо не жалуется, что у него машину уводит.. Хотя с другой стороны забить наверное на все это надо. Ведь руль все равно держишь когда едешь... вот и держать его так чтобы машина ехала прямо и все.. Потому что искать причину можно до бесконечности.

 

Вопрос ко всем.. Может просто мы придирчивы и все машины хоть немного уводит??? Просьба к форумчанам проверьте при случае свою машину на увод.

 

Для этого надо ехать по прямой ровной дороге с постоянной скоростью около 40 км/ч и отпустив руль в положении колес "прямо" смотреть что происходит.

 

Всех кто сделает так - прошу отписать тут о результатах. А то вдруг это нормально и просто никто внимания не обращает?

[AN89 0]

Конечно нормально. А когда налево уводит, еще лучше - там встречная полоса, только машину с "уводящим" рулем там и ждут...

 

Это просто недопустимо! Прямолинейное движение авто при отпущенном рулевом колесе - элементарная норма безопасности, не соблюдение которой может привести и к аварийной ситуации.

Обычно такие вещи устраняются настройкой углов, но если и это не помогло...

 

Крайне печально, что с новой машиной возникают подобные проблемы.

 

Единственное, я не понял, что с приспособленностью? Колдобины на наших дорогах не могут вызвать невыявляемый вред подвеске: там идет либо износ амортизатора, либо перелом пружины, либо рычаг треснул...

 

Мой вывод из этой ситуации: ввиду качества сборки ( )автомобиль "не держит" угол установки колес.

Как и любой, могу в этом вопросе сильно ошибаться...

[Игорь 0]

На сход развале проверяли кастор, если да, то насколько различались значения?

Ведет и при разгоне и торможении?

 

Вообще, чтобы ушла геометрия надо попасть ну в очень большую яму и в 90% случаях при этом еще умирают всякие там амортизаторы.

[666 0]

Млин, я когда Антона про голую тетку спросил в технических вопросах - так сразу удалили.

 

А теперь еще и в курилку со своими винтиками, гаечками, развалами и турбинами.

 

АХТУНГ!

[Marlboro 0]

+1 - не засоряйте Курилку техническими терминами - больше Ахтунгов!!!