Привет из Латвии!

[БРАТАН 0]

Я тут новенький. Появилась возможность, и желание, осуществить и свою старую мечту, и мечту своей подруги – купить для нашего личного пользования, очаровательного SMART FOR TWO.

 

На данный момент, присмотрели очень неплохой вариант - 2000 года, с объемом мотора - 600 куб.см. (599 округляем до 600), жёлто-черного цвета, с пробегом – 78000 км.

 

Позвольте своё описание по данному авто, рассказать, привязать и написать в стиле ЧАВО (часто задаваемых вопросов), которые находятся на этом замечательном и познавательном сайте.

 

Итак: Документы на автомобиль, есть, c документами порядок, придраться не к чему. На холодном моторе, два раза, подносил белую салфетку к выхлопной трубе, и кроме грязного круглого контура выхлопной трубы, насчитал две очень-очень маленьких чёрных точки – второй раз (~ где-то после 2-ух минут работы мотора и первого подноса салфетки), когда подносил чистую салфетку, кроме менее грязного (видимо самую грязь обнаружил с первого раза) круглого контура выхлопной трубы, ничего небыло. Внутри сидел и на месте водителя, и пассажира. Посадка удобная, видимость в стёклах и зеркалах замечательная, сразу после посадки в авто (неважно, пассажиром или водителем, чувствуется комфорт), работа мотора в салоне, привела к очень приятным ощущениям (мотор слушал и на улице, и в машине – явных перебоев в работе нет, дыма из трубы при запуске мотора, и в процессе работы мотора – не обнаружено). Короче, скажу одним словом – мне понравилось. Дальше, покрышки на всех четырёх колёсах от известного производителя – Continental, не жёванная, и не протертая по бокам, износ равномерный. Два ключа от машины (оба работают). Электроника вроде работает, лампочки горят. АКПП – работает без проблем. Добрался до мотора – при визуальном осмотре, видел одну сухость (только немного пыльно). Проверил уровень масла в моторе, он оказался чуть выше отметки - MIN (минимум). Залез (на кулаках) посмотрел со всех сторон низ машины. Трещин на выпускном коллекторе не обнаружил, низ весь закрыт, всё сухо, ничего не течёт и не капает.

 

Этого карапуза (любя его, так называю), в прошлом году хороший знакомый привёз из Германии (а он в машинах имеет нюх, возит их оттуда в Латвию), для своей девушки привёз, но, как это обычно бывает, по жизненно-семейным обстоятельствам (развелись), его девушке, на проживание, и на погашение кредита в банке, понадобились срочно деньги. Она на этой машине, прокатилась только ~ 2500 км (в сервисной книжке для данной машины, которая шла из Германии, пробег был - 7500 км.). С одной стороны, да, грустно, что у них так отношения сложились, а с другой стороны, у меня и у подруги есть возможность и давний интерес к машине. Было решено воспользоваться случаем.

 

Машина вчера сама прошла ТО (технический осмотр), никаких нареканий и придирок со стороны проверяющих - не было, и это радует.

 

Дальше, посмотрел кузов на наличие ржавчины – кроме небольших царапин в районе пассажирской двери (из серии в гараже сильно открывала дверь, и не была замечена стена, поцарапала…).

Потрогал и посмотрел весь ковролин, не мокрый ли он. Вентиляция работает (печку правда на тепло не включал), фары не биты, стёкла тоже. Есть правда, пару небольших прожженных от сигарет следов на пассажирском и на водительском сиденьях (на пассажирском сиденье, дырка от сигареты больше, на водительском чуть меньше, и почти не заметна). Радио приёмник, не оригинальный, но музыка звучит достойно. При тест-драйве, ничего такого серьезного не обнаружил.

 

Думаем покупать. 8)

 

Уважаемые, если у кого будут какие-то ещё дополнительные советы по машине, спасибо, пишите, буду рад. :read_book:

[БРАТАН 0]

Z, спасибо за сообщение.

 

Если ориентироваться на сумму - 4000 EUR, то за эти деньги, у нас на рынке, мне попадались модели – 2000-2001 года, с пробегом от 90,000 до 120,000 км. Есть, конечно, и меньший пробег этих годов, но там и цена уже больше.

 

Если поискать ещё, то в Германии можно найти с меньшим пробегом, в хорошем состоянии и за небольшие деньги.

 

А в нашем случае, цена за машину получилась не большая, ресурс ещё побегать у этой машинки ещё есть (сказывается забота прежних хозяев). Это к тому говорю, что сразу после покупки попадать на ремонт карапуза пока не получается.

 

Общее состояние компрессии в пределах нормы, равномерность износа передних и задних покрышек одинакова.

 

Случись чего, с запчастями проблем быть не должно (что-то уже есть на складах, а что-то под заказ вышлют). 8)