Вопрос к тем, кто УЖЕ поставил сигнализацию

[Джин 0]

Уважаемые смартоводы, вопрос собственно в следующем, как я понял на Смарт (у меня Пешн 2001г) схемы не найти, так может у кого-нибудь есть хоть краткая схема по установке сигнализации (че к каким проводам подключать), а то как-то не хочется Центральный Замок сжечь. И еще ставлю обычный Шериф, и мне говорят что если сделать открытие с пульта сигналки, то ключ больше работать не будет, следовательно с него нельзя будет открыть багажник, либо пульт будет жить отдельно - ключ отдельно, так ли это и можно ли как-то это совместить!!!!??? В общем гемморойно как-то. Заранее благодарен.

[Александр Марков 0]

Бред собачий вам говорят, товарисч. У них, видать, плохая оценка была в школе по электронике. Схема параллельного управления центральным замком реализуется за 4 рубля. На них вы сможете приобрести 6 штук 12-ти вольтовых диодов. А дальше исчите проводочек управления на каждый активатор и реализуйте, собственно...

Подсказка: проводочки искать выходящими из блока центральной электрики, под торпедо со стороны водителя.

 

И совсем гимора никакого.

Но конкретика - извините, продаётся, и в свободном обращении отсутствует.

[Bers 0]

Ух ты ) А в школе уже электронику преподают ))) ?

 

А я думал там общим курсом физики, который включает элементарные понятия о токе и волнах, ничего больше и не преподают.

 

В школе по-моему даже про транзисторы ничего не объясняют, да и про диоды только то что они есть и работают в одну сторону ))) Немудрено забыть )

[Александр Марков 0]

Я в пятом классе, помнится, собрал знаменитую схему симметричного мультивибратора на 2-х транзисторах мп-26а...

А в десятом хлорное железо уходило килограммами...

 

Ну а самая кретинистическая схема подключения сигнализации располагается, как это ни странно, в японских Смартах, где пульт сигналки во главе всего. Там точно брелок сам по себе. Привязан если - машина моргает при нажатии на кнопку открывания, но не открывает двери. При нажатии на кнопку закрывания брелка - просто ничего, только реле где-то щёлкает разок. Непривязанный брелок вызывает моргание. Но машина всегда заводится, и ключик никогда не загорается. То бишь иммо деактивирован по жизни. И полярность на активаторах обратная... Жуть!

[Bers 0]

Я в 10-11 классе лично на лабах бомбардировал пластину из свинца альфа и бета частицами )

 

Это же не значит, что электрик-автосервиса Вася Пупкин, из деревни Гадюкино, получил должное образование хотя бы школьной программы...

 

Им просто в падлу ковыряться в нестандарте, и включать моск )

[Anachka 0]

Здравствуйте, Джин! Схемой я не поделюсь (по причине отсутствия оной), но про сигнализацию расскажу- как у меня. Стоит StarLine, устанавливали дядечки, которые занимаются установкой сигнализаций, но при этом Smart они видели в первый раз. Время установки с 10.30 до 22.10 (очень долго искали один проводок, схемы естественно не было) В итоге:машина открывается как с пульта , так и с ключа, багажник открываентся с ключа, вообщем все как обычно.....

[creativer 0]

Ну кстати, имея японский смарт 01 года никаких отличий в работе по сравнению с обычными "немцами" не заметил. С ключа открываются / закрываются двери, не открыв дверь с ключа завести не получится - ключик моргает.

 

Может там в какие-то года такие были перевернутые экземпляры =)

[Димыч 10]

Я в пятом классе, помнится, собрал знаменитую схему симметричного мультивибратора на 2-х транзисторах мп-26а...

А в десятом хлорное железо уходило килограммами...

Херасе!!!! В 10м классе уже роботов самоходящих собирал из хлорного железа?!!!!! :ai:

Вот так мозх!! Японцы отдыхают!!!

 

хотя япошки не отстают

http://zhelezyaka.com/news.php?d=071206200411

[Джин 0]

Спасибо ВСЕМ! И тем кто вспомнил школу (физику, уроки трудов и прочее...=) ), ну и разумеется тем кто высказался по теме и тем самым помог в нелегком деле обучения сотрудников СТО управляться со Смартом!