Digi-Tec - перепрошивка блока управления ( Москва )

[Marlboro 0]

Принес радостную новость.

 

* Увеличение мощности до + 25 лс

* Крутящий момент до 150 Nm

и тд..и тп...

 

Главное : Цена в Германии - 659 евро. Цена в Москве для членов Смат Клуба --- : 499 евро !!!

 

тел. представительства в Москве : 7295265 или 5068798

 

Софт присылается на Вашу машину индивидуально из Германии.

Рекомендуется замена спидометра до 200 км/ч ( цена спидометра в Германии 350 евро)

 

PS: Ссылайтесь на меня, если будут сложности пишите в личные сообщения.

[Dark Mark 0]

И кто это делает? Т.е. прошивку присылают из Германии и тут шьют. почему эту прошивку на сохранить на устройстве, которое перешивает мозги и не использовать в дальнейшем?

[Marlboro 0]

По аналогии с Ауди ( делал у них не раз) : Они отсылают в Германию данные моего блока управления двигателем ( + фотографии оного со штрих кодом). Под Ауди ТТ немцы писали прошивку в течении дня, тк как моя машина не находилась в их базе данных, ( теперь я знаю откуда приходят машины к диллерам номер 1 в Европе)

 

Существует не одна прошивка под все машины, разные годы, разные вариации, различные варианты прошивки...

 

Ставить прошивку сделанную в *Суперчипе* - упаси бог :evil: Это в нете - за 150 долларов вам предлагают чиптюнинг... на деле вашему мотору с вашей турбиной ездить потом недолго .... Я много видел частей от мотора, сделавшего дешевый чиптюнинг в сервисе Ауди ... видел карты прописанные этими *умельцами*, претензии Ваши потом приняты не будут - спишут на Вашу неграмотность или на некачественный бензин... ( видел и скандалы у официальных диллеров ).

 

Представительство Диги-Тека , замучанное мною сегодня настоятельными просьбами, пошло навстречу и предложили цены написанные выше.

 

Я беседовал с немцами в прошлом году: они назвали 3 фирмы считающиеся лучшими на мировом рынке: МТМ, Digi-Tec,Sportec.

[Dark Mark 0]

Все верно, но если бы у меня была эта коробочка которая перешивает мозги, то при получении прошивки от Дишитека для конкретной машины я бы эту прошивочку записал бы и использовал в будущем.

Кроме этого, прошивки могут быть "более моментные", "более скоростные" и т.д.

Я бы еще добавил, что т.к. бензин в Германии сильно отличается от российского, а также погода в Росси не совсем аналогична погоде в России, то и прошивки, которые были заточны и отшлифованы в Германии могут не дать тех же результатов в России.

 

Что-то на сайте Дигитека ничего проРоссию не написано...

[Marlboro 0]

1. На сайте не написано - написано на сертификатах висящих в мастерской в Москве. ( на встрече могу обьяснить подробнее )

 

2. Они отдают и родную прошивку вам назад и можете играться с модифицированной , установленной у Вас..можете копировать, дарить, менять и тд ..

 

3. Есть и более агрессивные варианты, но..... это называется индивидуальный чиптюнинг, делается под Ваш турбокит и стоит несколько иных денег... Отсюда кстати и цены... люди тюнингующие свои машины меня поймут....

 

Насколько я понимаю, то что предлагают, это усредненные варианты, не наносящие серьезного ущерба мотору и его ресурсу. На турбомоторе прибавка мощности после перепрошивки заметна сразу же... :wink: . Кстати, как информация, диллеры Фольксвагена сохраняют заводскую гарантию на машины , сделанные в Московском ДигиТеке.

 

ПыСы : У меня нет Смарта , я никак не могу продать Жука ... как куплю, сделаю сразу же ( В Болгарии , где остался мой Смарт , нет нормальных сервисов и тюнинговаться там я побоялся)

[Marlboro 0]

Хм.... все оказалось еще запущеннее чем я думал. Немцы затребовали мой блок управления к себе в Германию.

 

Марк, поскольку стоимость прошивки у нас несколько иная, чем у вас, эксперементировать никто не хочет. Я сегодня разговаривал с представителями различных контор, у одних есть оборудование, но нет прошивки на мой Смарт, у других наоборот ...

 

Как я понял, никто !!! в Москве еще не делал перепрошивку блока управления Смарта. Придется положить начало. Послезавтра планирую отправить блок в Германию - обещают сделать все как положено Поэтому на встрече придется быть без машины. думаю в течении недели все будет сделано.

 

Для информации: сегодня говорил еще с одними Швейцарскими представителями - рассказали интересного много, того, что касается моторов Смарта. Потенциал мотора оказывается довольно высок. Если принести в жертву экономичность, можно получить весьма интересные показатели, такие , как предлагает Брабус, например. Увеличение крутящего момента на 50 процентов, увеличение мощности на 40 -48 процентов ( примерно, в зависимости от прошивки), снятие ограничения по скорости - все это не может не заинтересовать...

 

Я не думаю, что Брабус добивается высоких показателей снижая моторесурс двигателя....

 

Вообщем - эксперимент начинается.... попробуем сделать намного мощнее... предьявить народу - и, если понравиться, сделать общедоступным ... ( кстати на Авто.ру нет таких Смартов - 78-80 лс ) ...

[Dark Mark 0]

Мы это уже по телефон обсуждали.

С таким же успехом ты мог бы и мне свой блок переслать...

[Marlboro 0]

Вы делаете Брабус :shock: ???

[Dark Mark 0]

Делаем. Ian делает.

[Marlboro 0]

Значит ждем цен от Вас ( пересылка, как я понимаю - 100 $)

 

Кстати, Барменталь сказал, что мой Пэшн, по сравнению с твоим , в нынешнем виде вообще не ездит ))

[Dark Mark 0]

Вопросы:

1) "Делаете ли вы Brabus?" - в какой значении? Перешиваем ли мы брабус или "рвем" ли Брабус со светофора как Бобик тряпку?

2) Цены я тебе уже назвал.

3) Пересылка... DHL'ем я документы в Россию отсылал. Стоило примерно £40-45. Т.к. тебе в Москву, то могу и с "оказией" передать. (только не так, как Belosvet'у...)

[Dark Mark 0]

Кстати, Барменталь сказал, что мой Пэшн, по сравнению с твоим , в нынешнем виде вообще не ездит ))

Ты фильм смотрел? СмогЁшь так?

[Marlboro 0]

1. По фильму : Барменталь не показал весь - только "... ой...ть... ть..."

 

2. бееедный водитель машины слева - как же он вкапывался то в землю увидев вас перед собой

[Marlboro 0]

Первые впечатления после перепрошивки, блок пришел из Германии, все запустилось и работает:

 

1. По кольцевой стрелка спидометра легла вправо до упора и дальше скорость знал только по информации едущей рядом машины. Под легкий уклон 185 км/ч, в остальное время 180 км/ч. Максимальная скорость очень сильно зависит от уклона дороги ... в горку явно не хватает мощности маленькому моторчику ... Зато можно свободно ! маневрировать между машинами на кольце на высокой скорости.

Поведение абсолютно нормальное, не уносит из полосы...

2. Дрэг заезд с 1500 кубовой 10кой, водитель 10ки водит машину в 50 раз лучше меня --- ... 10ка проиграла.....

По ощущениям передвижения в городе:

- Как будто у меня поменяли двигатель и коробку: раскручивается знаачительно быстрее, езда в автоматическом режиме абсолютно перестала раздражать ( в прошивке заложены изменения и для коробки), коробка стала менее задумчивой.

- Отсечка в режиме автомата происходит где то на 5800 оборотов ...

- Ужасно нравится наблюдать при старте со светофора в зеркало лица людей на машинах сзади... оно выражает полное недоумение , все почему то пытаются догнать и перегнать ... Потом хозяева *приличных* машин долго разглядывают поравнявшись мою турботабуретку ...

Итог: денег абсолютно не жаль, ощущения нового ( другого) автомобиля

[Marlboro 0]

Вторые впечатления :

- Качество бензина и погода сильно влияют на динамику и макс. скорость ... ( сегодня ехала не так как вчера, может быть изза того что заправился плохим бензином, а может быть погода сегодняшняя дождливая виновата)

- ВАЗ 2110 с 98 лс и измененной коробкой передач явно быстрее чем моя турботабуретка ....( ну это поправимо в дальнейшем апгрейте)

- Владельц корейских машин злые какие то .... ( что на них нашло сегодня..)

[Dark Mark 0]

Дождливая погода "убивает" всю МОЩЬ турбированных моторов.

[Антон 0]

Это простите, каким образом? Иль мне теорию развести? :?:

[Dark Mark 0]

Это простите, каким образом? Иль мне теорию развести? :?:

Влажный воздух хуже сжимается...

[Антон 0]

Тогда это для любого двигателя - турбина-то, она помогает... Так что турбированные, получается, чувствуют себя лучше.

[Marlboro 0]

Впечатления третьи : Расход бензина изменился незначительно, ( немцы заявляют +0.5 литра) - согласен с ними .... причем медленно езжу редко ( Барменталь свидетель ).

[Антон 0]

Иеххх... Вот накоплю себе 500 Евро с пенсии...

[Marlboro 0]

Предварительный итог:

 

- Поскольку я отказался перепрошивать спидометр и менять накладку на приборной панели ( 360 е), немцы НЕ сняли мне ограничения по максимальной скорости!!! Я был введен в заблуждение хозяином ВАЗа, с которым ездил по кольцевой дороге в первый день. Каюсь....наобещал 180 - а нету..... :oops:

- Вчерашние заезды на Киевском шоссе с Subaru STI, Audi S4 ( 2 шт), Эволюшены и еще пара ТТ - показали, что моя максимальная скорость составила положенные 140 с небольшим... Вот почему после первого дня тестдрайва , когда я находился под впечатлением выросшей динамики, я не заметил на второй день 180ти ( см отчет2).

- Действительно запас у машины есть- на 140 км/ч стрелка тахометра стоит не выше 4500 - явно есть куда еще ... но автомобиль как бы упирается в стену... Однако при той динамике ( ) 130 и 140 - возникает вопрос: а стоит ли снимать спидлимит??? Не знаю.... ( может умнею...)

- Положительные наблюдения: разгонная динамика действительно изменилась в лучшую сторону. Вчера не смог замерить ЖТЕХом машину - время было уже около 4х утра, когда сделаю это - напишу.

- Вообщем мое нынешнее мнение: я заплатил за* более резвый автомобиль*, который стал намного меньше задумываться при переключении, за то что Жигули теперь не мешают движению ( не поспевают), вообщем получил удовольствие соответствующее цене .... :wink: ( в конце концов диски дороже ) Доволен? Да!

[Barmental 0]

Есть куда стремиться - сузуки

[Marlboro 0]

Ответ от немцев гласил : дабы не убился - сделали 160 км/час

[Dark Mark 0]

Это не дело! Ограничитель надо снимать!!!!