Предложили Smart за 4 куска...

[BSoD 0]

Всем привет!

 

На днях мне предложил Smart 98 года за 4 в хорошем состоянии. Вот думаю не низкая ли это цена на него? Единственный недостаток сиденья не родные и левое крыло с трещиной. Машинка меня прям таки зацепила, особенно расход по городу(после моих 15)) Сейчас я в поисках машины, ищу в пределах 5000 приличный аппарат, до недавнего времени хотел японца прикупить, теперь на распутье, Брать-не брать. С такими маленькими машинками дела раньше не имел.

 

Не дешево продают? Стоит ли покупать Смарт с пробегом более 100 тысяч? На что смотреть при покупке данного авто в первую очередь?

 

Спасибо.

 

www.oldmerin.ru

[666 0]

Неродные сидения?? Очень странно. Вообще мне кажется, лучше бодриться на 5 - 5.5

Где то была специальная тема - что смотреть при покупке смарта - поищите.

[san74 0]

Нутром чую, возмешь его - хлебнешь горя, хороший стоит от 8500.

[Фокс 0]

изучи получше. если серьезного нет ничего бери. 8)

[Dark Mark 0]

Я бы на нем проехался, рулем бы покрутил бы, масло посмотрел, колеса пошатал, проехался бы миль 20 по городу и трассе и....

купил бы...

Даже с 100000 пробегом.

[Dark Mark 0]

Совсем забыл добавить про компрессию в цилиндрах и дымность...

[BSoD 0]

Я так понял что частая проблема у смартов с таким пробегом это наддув. Как при поездке определить работает он или нет?

[Dark Mark 0]

Я так понял что частая проблема у смартов с таким пробегом это наддув. Как при поездке определить работает он или нет?

посмотри, нет ли трещин на "штанах" выпуска.

[Антон 0]

посмотри, нет ли трещин на "штанах" выпуска.

Вот у меня оказалось, есть маленькая трещинка. Не говорят, насколько хватит...

[Dark Mark 0]

Самое смешное, что эта трещинка, даже если она и большая не так страшна.

Можно и 30000 с трещиной проехать, проблем особых нет.

Правда, возможет повышенный расход топлива, но если стоит одна из последних прошивок для компьютера, то она учитывает "возможность того, что в "штанах" трещина"...

[Фокс 0]

а эту трещину высокотемпиратурным герметиком не заклеить ? или заварить полуавтоматом ? :wink:

[Dark Mark 0]

Сиденья, кстати, являются неотъемлемой частью системы безопасности.

[Zimma 0]

[Антон 0]

Не велосипедные?..... :? точно.....???

_________________

семь раз проверь - один.... :wink:

Нет, самокатные...

 

 

И что же надо делать, когда семь раз проверил?.. А? :wink:

[BSoD 0]

Седушки нормальные, только от жопеля и по цвету не подходят)

 

Кстати, реально родные достать и сколько они стоить будут примерно?

[MaxTR 0]

Правда, возможет повышенный расход топлива, но если стоит одна из последних прошивок для компьютера, то она учитывает "возможность того, что в "штанах" трещина"...

Марк, а можешь, объяснить по подробней про это, может моя течь из под двигателя связана с этим ??? Так как расход топлива у меня в приделах 6-8 литров!

[Антон 0]

Трещина там небольшая, в верхней части выпускного коллектора. Из нее течь не может - дырочка она поверху, да и в выпускном коллекторе только газы. Он идет по запчастям в сборе с турбиной, :arrow: меняешь турбину - меняешь коллектор и наоборот. :arrow: это будет стоить ДА ФИГА...

У дизельного Смарта есть турбина? :?: Прости, не могу найти соотв информацию... :oops: :oops: :oops:

 

В общем, расход возрастать может, а вот течь - ни фига. :!:

[CybRat 0]

А я как человек, в свое время взявший Смарт недорого (гораздо дороже чем вам предлагают) - однозначно сказал бы "не брать". Марк, ты все время забываешь, что если машинка у нас, значит ее стоимость в европе равна объявленной минус тысячи полторы (перегон и растаможка). Стал бы ты брать у себя машинку за 2.5 тысячи ??? сомневаюся. В общем, при покупке смарта надо ориентироваться на цифру 8 тыс. Столько или больше будет стоить нормальный агрегат.

[MaxTR 0]

У дизельного Смарта есть турбина? Прости, не могу найти соотв информацию...

А это вы про турбину, не у меня турбины нет, у меня CDI (Compact Disel Injektor) вроде правильно написал :oops: :oops: :oops:

[Dark Mark 0]

MaxTR, у дизельного смарта есть турбина. Естественно, совершенно другая, нежели у бензинового.

[Dark Mark 0]

Марк, ты все время забываешь, что если машинка у нас, значит ее стоимость в европе равна объявленной минус тысячи полторы (перегон и растаможка). Стал бы ты брать у себя машинку за 2.5 тысячи ??? сомневаюся. В общем, при покупке смарта надо ориентироваться на цифру 8 тыс. Столько или больше будет стоить нормальный агрегат.

Согласен, что теоретически за 8 штук ты получишь агрегат, гораздо лучше, чем за 4, НО это не 100%. Тебе могут предложить "убитый, но натертый" смарт и ты никогда не догадаешься что там внутри.

Понятно, что если предлагают очень дешево, то что-то там не так. Надо все смотреть. Если согласен потом ремонтировать, то почему нет.

Я покупал у себя смарты и дешевле. вот сделаю фотки - покажу.

Например, новая форточка для двери стоит у нас £56, но вчера я купил две БУ по £30 каждая. Это я к тому, что купив авто у человека, который отогнал свой Smart в сервис и там ему насчитали £1900 ремонта, решил плюнуть на это дело и продать его по цене запчастей... Но реально, запчасти стоят 400 фунтов, а работа - 200.

Вот и получается, что Smart, который стоит £4000, покупается за 1500 + 600 ремонт = £2100. Не настолько страшен черт...

[Dark Mark 0]

Правда, возможет повышенный расход топлива, но если стоит одна из последних прошивок для компьютера, то она учитывает "возможность того, что в "штанах" трещина"...

Марк, а можешь, объяснить по подробней про это, может моя течь из под двигателя связана с этим ??? Так как расход топлива у меня в приделах 6-8 литров!

Как мне объяснял Шурик, когда в "штанах" дырка, то это как-то сказывается на количестве воздуха, которое подается во впускной коллектор. Если компьютер "думает", что воздуха очень много, то он, соответственно, увеличивает подачу топлива и расход топлива значительно увеличивается.

[san74 0]

Правильно Шурик тебе сказал. Если в штанах есть дырка, то соответственно идет подсос дополнительного воздуха. Датчик расхода воздуха подает соответствующий сигнал в БК. а тот отдает команду на увеличение подачи топлива. Соответственно происходит увеличение расхода топлива.

[Dark Mark 0]

Теперь вопрос - подсос воздуха идет в ВЫПУСКНОЙ коллектор - т.е. на выпуске ПЕРЕД турбиной имеет место быть подсос забортного воздуха. Как это сказывается на кол-ве воздуха, которое подается на ВПУСК? Если есть подсос ПЕРЕД турбиной, то турбина не дает нужного давления и на впуске кол-во воздуха должно быть меньшим... Или я что-то неправильно представляю?

[Alex 0]

Всем привет!

 

 

Спасибо.

А мне кажется ничего цена не значит. Мало ли почему люди продают по такой цене. Да потому, например, что никто не покупает ни по 8, ни по 6. Спрос то на Смарты смешон, пока. Так что надо просто все внимааательно посмотреть. Договориться на осмотр со снятием панелей, например. И брать

А за 5, и японца можно убитого в усмерть взять. И тоже намаешься.