Синий ДЫМ!)))

[романофф 0]

И не читайте перед обедом форумов. А то все трубки попережимаете, а результата не получите.

ну да. можно сказать и иначе - капиталку сделаете, а проблема в клапане. обидно будет , да?

 

проблема с ужором масла из-за проблемы вентиляции - это проблема не только у смарта!

 

на мерсе моторы литрами масло жрут из-за забитой вентиляции! только у каждого 10го с ужором масла проблема не решается ТОЛЬКО чисткой, и приходится ещё и маслосъёмные колпачки менять.

 

это я тебе так, для твоего сведения. вдруг, на твоём мерсе тоже масложор настанет... 8)

[романофф 0]

а можно поподробнее, с фотками ? и как проверить клапан, какой ? где он на фотке ?

в какую сторону должен продуваться ?

продуваться должен по направлению стрелки.

 

 

рекомендуют менять его периодически... раз в 3 года хотя-бы.

 

и лить масло с 229.5 допуском... тогда проблем не будет скоропостижных.

[Александр Марков 0]

Не-е, 4 литра на тысячу никаким вентиляционным патрубком не вытащить. Немного можно, но не в промышленных масштабах.

У вас -теория, у нас - статистика. И клапаны вентиляции целые, и масло укушивается... Одна фигня - к лепиле...

[creativer 0]

а какой парт нумбер у этого клапана ?

[Shurik 0]

Teillastschlauch на немецком

[ilia.ms 0]

Ребят, а если дизель не прогрет он так и должен дымить синеватым дымком сначала, а потом, когда прогреется белым? А то чет немного напрягает, не ужели на ремонт попал?(

Пробег всего 18 200 тыс/км

[романофф 0]

дыма быть не должно. пар белый может быть.

[ilia.ms 0]

Блин, всетаки, походу попал, надо будет диагностику сделать...

[Ден 0]

Ребят походу тута целый консилиум собрался)))))))))))))) ето радует)))))))

А если серезна о заменили нахрен турбу и все.... заработало