двигатель коробка

[Наталька 0]

Смарт 2002г, 800 cdi. Покупали с пробегом 60 000, а сейчас 105 000. Пробежали не было никаких проблем, кроме замены масла. Меняли каждые 7-8 тыс.км. Прошли вторую зиму не было проблем с заводкой в любой мороз. На последней тысяче начались проблемы. Заводится с трудом, со второй третьей попытки. После заводки работает ровно и четко. Прогреваю, трогаюсь никаких проблем, 5-10 мин после начало движения, в зависимости от стиля езды,   1-ая, 2-ая,3-ья,4-ая,5-ая передача без проблем, а на 6-ой - машина едет 100-200 метров и глохнет, тупо глохнет на ходу. Выключаешь зажигание ждёшь 10-15 мин., заводишь не с первого раза и едешь не переключаешся на 6-ую, а только на 5-ой ни каких проблем, при этом резвая, двигатель работает на 5+. Немного проездила на 5-ой, стал мотор глохнуть и на 5-ой. Включаю ключ зажигания насос молчит, при этом под водительским сидением блок с реле, щелкает и очень горячие релюшки, остынет 10-15 мин, заводится с трудом и дальше. Не могу понять,  диагностики нет вообще, не знают как подойти.  Подскажите, с чего начать. На панели горит лампочка АВS и "по настроению" неисправность двигателя.

[романофф 0]

утечка форсунок. 100%

 

но лучше - диагностику сделать в шарящем сервисе.

[Наталька 0]

Спасибо. Отсоединили  резиновые шланги обратки с торца форсунок, крутим стартер смотрим ни капли топлива. Есть ли обратный клапан на раме или не держит игла в форсунке? Какая роль  играет электронасос? В нашем случае, когда машина глохнет, насос не работает.

[романофф 0]

т.е. при старте двигателя с отцепленной магистралью обратки - из форсунок не льётся? если не льётся, то либо давления подачи нет, либо форсунки исправны, но нет сигнала оборотов.

 

насос создаёт давление в контуре низкого давления. если его не будет - тнвд не создаст давление в рампе.

 

убедитесь, что проблема не в насосе и давление создаётся.

[Наталька 0]

Обратка имеется ввиду черный резиновый шланг? Прсто в нашем регионе нет Ничего для проверки давления. Мы проверили сами давление очень большое, тонкая струя дизтоплива брызгает на 2-3 метра.

[Bomz 0]

2-3 м. это просто мировой рекорд на олимпиаде золото можно взять :cm: :cm: :cm:

[Enzo 0]

Проверьте состояние клапана EGR.

[Наталька 0]

Где находится этот клапан? И расшифруйте пожалуйста EGR.

[Enzo 0]

клапан возврата отработавших газов обратно в двигатель на дожигание. поищи на сайте и в инете, проблема уже описывалась.

[романофф 0]

даже если он будет открыт - на запуск оно никак не появлияет!

[Александр Марков 0]

Может, проблема как-рез в релюшках, которые горячие? Пошевелите, подогните контакты... Там и реле топливного насоса стоит...