Попал

[dimkahe 0]

Ехал по трассе ,кончился бензин,залил 5 л,завожусь больше 30 км не едит и глохнет,залил еще 10л. проехала немного и вообще не завилась.

[Nesmeyan 0]

Хм...не заводится? Стартёр крутит? Проверить свечи...проверить идёт ли топливо...

А вообще вполне вероятно, что сдох бензонасос...он не любят когда мало бензина в баке...

[Avtor 0]

да почему же ... вы давно меняли бензиновый фильтр? вполне верояно что бензиновая магистраль хапнула дряни из бака, фильтр засорился и собственно проблема...

[dimkahe 0]

разобрал двигатель окозалось что 2 из 3 цилиндров не работают

[Avtor 0]

стоп! как не работают? и как вы определили разобрав двигатель? там написано?)) вы уж извините, но как то нелелепо вы написали)

[Kerja 0]

они бастуют! с табличками в руках с подписью: Ждём хлеба и зрелищ, а пока - НЕ РАБОТАЕМ!

[dimkahe 0]

Нет компресии в 2 цилиндрах.И хер его знает как это произошло.Теперь либо полностью кап ремонт делать либо новый покупать

[Avtor 0]

да емае... давайте по порядку!

вы разобрали двигатель и увидели что нет компрессии - с ваших слов я так понял. этого не быват) к то му же разобрав вы бы сразу лицезрели из-за чего проблема...

не парьтесь, снимайте голову, есть несколько причин - прогар клапана, прогар поршня, рассыпались кольца

[dimkahe 0]

Ну да так все и оказалось прогорели клапана,на 2 цилиндрах

[Александр Марков 0]

Был такой у меня случай...

Звонит товарищ - "Заправился, отъехал, и заглохла. Завожу - троит..."

Оказалось - разломалась шайба клапана... Машина эксплуатировалась на 98 топливе.

Думаю, некоторые совпадения имеют место быть...

[Сюрф 0]

Друзья,так на каком бензине всё-таки нужно ездить?Кто говорит, чтоб лил 93,кто-98,кто-чтоб никогда 98 не лил,т.к. горят клапана.Так какой лить?????

[романофф 0]

лить надо то топливо, которое указано на крышке топливного лючка.

 

обычно это 95ый для нефорсированных. любые чипованные и повышенной мощности - 98ой ТОЛЬКО.

 

клапана горят из-за попадания на них масла из-за износа ЦПГ или турбины.

 

заливая в форсированный мотор 95ый - убивается вся форсировка + идёт лишняя детонация и потеря мощности.

[Александр Марков 0]

И не забывайте, что того топлива, что указано на крышке топливного лючка, в РФ не выпускают. Кроме 92 бензина, нет ничего. Остальное - добавки. Не имею в виду 76 и соляр. Так что 95 и 98 ничем не лучше. Я на SL-класс лью только 92. Чем и избавил себя от ЧЕК ЭНДЖИНа при покатушках. Чуть хуже динамика, лучше стабильность.

Вообще, пока масло не ест, делайте, что хотите. Хоть, 118-й для авиамоторов. Но как появилось масло в патрубке перед дросселем - усё, только до 95-го.

[Сюрф 0]

Спасибо!Будем лить 93!

[романофф 0]

что-бы избавляться от чекэнджина - надо ремонтировать, а не бензин фиговый лить.

 

лить в турбированные моторы 92ой бензин - это преступление и быстрая кончина мотора. сейчас бензины не такие жуткие как раньше.

[Rain 0]

лить в турбированные моторы 92ой бензин - это преступление и быстрая кончина мотора. сейчас бензины не такие жуткие как раньше.

В чем заключается преступление, если не секрет?

[романофф 0]

ещё раз:

 

возникает ДЕТОНАЦИЯ. хоть, она и быстро гасится путём задержки зажигания, но она всё равно возникает. + потеря мощности.

[diagnost72 0]

В Тольятти трудно найти 76-ой хороший. А вы говорите 92, 95, 98. Один мужик постоянно приезжает на *реношке*, каждые 20 тысяч км форсунки просит почистить. Так у него приятель на Уфимском нефтеперерабатывающем заводе работает, так с его слов 95-ый и 92-ой уже как 3 года не выпускают, идёт только 72-ой и добавками доводят до нормы. Вот...