Димыч

видимо синхронизатор

Угу,а ещё бывает что из за плохих познаний в технической части услышат лишь пару знакомых слов и так переврут диагноз,что не знаешь,смеяться или плакать... Точно! Каспар, звони приезжай. Вроде разгреблись

ценник в 2 раза минимум снижайте. мы недавно ставили с новыми комплектующими, с медными трубками, 2й радиатор спереди. в район 50к вышло... с работой.

Возможно. Только у нас щас завал такой... голова пухнет. Возможно в конце недели в форзу выберемся. На след неделе полегче будет, там и в ррт можно скатать.

95% на столько плохо в технике шарят, что эта инфа обычно только мешает. Слова "всё пучком" куда приятнее большинству.

А темы рядом со словами "картинг" не заметили? Пусть ваша жена мне позвонит и приезжает с нами на тренировку. Если толк от нее будет, возьмем в команду. У нас как раз неопределенка с 4м пилотом, но это не помешало нам хорошо проехать 1й этам. В следующем этапе будем претендовать на подиум. Тема о поиске пилота на ф1 клубе : http://www.f1-club.ru/showthread.php?t=15489 Едем мы в форзе, но с удовольствием и в ррт поедим. Кстати, раздел гонок вот http://mysmart.ru/forum/index.php?showforum=42

ок.

Сори, у нас тоже из за ремонта помещения завал. В ближайшие 3 недели не пробиться. Итак нескольких хозяев машин, которые на ремонте у нас, кормим завтраками только. Трудимся как можем. 1 так вообще, с июля стоит. Только вот сегодня его отдадим. Правда там не обычный ремонт, а тюнячка, но все же.

1й этап в эту сб (29.10). Приезжайте поболеть. Правда наш 4й... Вобщем для нас гонка закончится через 1,5 часа, после того как я, а потом Дэн откатаем. А потом будем с грустью наблюдать как наша команда падает в списке всё ниже и ниже...

так уже и другие делаем... но только для своих А вообще планируем еще и порше заняться и уже над этим плотно работаем. Каен валящий никому не нужен?

Кстати, Саш, заправку кондея уже давно освоили в совершенстве. Просто ты был в 1х рядах, тогда еще опыта не было, а косяки были.

Вот на это отвечу. 1. По подвеске было проверено всё - все сайлентблоки, рулевые тяги, наконечники, шаровые, стойки стабилизатора. + тормоза. Пружины целые, аморты не текут. Что еще я должен был сделать? Если знаете способ определять работоспособность амиков на глаз, можете меня научить. Каюсь, я не знаю. 2. Двигатель был весь в масле, голова явно снималась, предположу замену прогаревшего клапана.(что наводит на 2 мысли - либо сделали на продажу и мотор предется капиталить, либо всетаки хотябы поменяли кольца и вкладыши и мотор еще поживет) Предыдущие механизаторы не смогли даже нормально клапанную крышку прикрутить, соответственно из под нее текло масло. шланги после турбины тоже в масле. + поломатый клапан вентиляции... Свечи показали проблему в 1м цилиндре. НО!!! свечи стояли левые с зазором в 1.1 + износ, в итоге на глаз там зазор был примерно 1,3. такие свечи на смарте не работают + провода в масле = пропуски зажигания на полном наддуве. Из за этого свечи закидывает маслом. Далее, есть еще 1 возможность. Турбина гонит масло и из за особенностей впускного коллектора бОльшая часть этого масла залетает именно в 1й цилиндр, и тоже может быть такая картина. Всякие там замеры компрессии на смарте абсолютно бесполезное занятие. В итоге мы устранили много проблем и остается только одно - замерить расход масла. если мотор нормально работает, то большой расход масла это единственный показатель для принятия решения о капитальном ремонте. Конечно вопрос с турбиной тоже не ясен, на вид она живая, но полностью продиагностировать ее можно только сняв с мотора. В любом случае если встанет вопрос о капиталке, то сначала будет сниматься турбина и проверяться. Мы никогда и никого не разводим. У нас и без этого работы навалом. Лишнюю работу делать нам не за чем. PS Странно читать о претензиях за работу, за которую мы даже денек не взяли. Это я про диагностику...

торм диски есть, меняю на пачку зернового кофе

у брабуса пружинки на ведомом диске мощнее. всё остальное то же самое. на атмо будет только хуже.

Мы кстати поедим 30го в вс. онлайн трансляция будет тут: https://www.youtube.com/c/ForzaKartingMoscow/live

Видео о соревнованиях с прошлого года:

Восстановленный мотор. 0,6 Всё проточено, все внутренности новые. мотор по савокупности установленных деталей и проделанной работы оценен в 92000 р. в ближайшие 3 дня готов двигаться по цене, т.к. очень срочно нужны деньги. Возможен обмен на ваш старый мотор и установка на авто. Мотор без навески. https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_na_smart_cityfortwo_600_688563722

ко всему еще добавлю что зазорчики на холодном моторе больше и крутиться ему легче.

А вот и магнитолка с усилками на 1,5 кВт подтянулась...

наконецто приехали ВВ провода. теперь можно закончить с обвеской мотора. остается дождаться коллектор турбы с проточки, собрать и поставить турбу, и установить уже мотор на место. из нерешенных вопросов остался только радиатор охладения двигателя. нужен в 3 раза более эффективный, чем штатный.

еще ништячки: новая моторная проводка новый ремень гены новые катушки зажигания прокладки впускного коллектора б/у фиолетовые форсунки от родстер брабус.

Новая навеска: датчик коленвала прокладочки помпа термостат геннадий стартер хоть и был в отл состоянии, но был разобран почищен + заменено втягивающее на всякий случай

про турбину выше забыли. Вот новая, более подходящая под проект. Она же в сравнении с родной.

оригинальное.

куплю стекло