dimadi

бензиновый смарт задолбаешься на дизель переделывать. Ломаются дизеля довольно редко, но "метко" как говорится.

Для начала попробовать скинуть коррекции от лямбда зонда. Диагностикой глянуть если двоит и вылетает лампа check engine, то какой горшок.

Также неплохо оценить состояние катушек/проводов/свечей.

По опыту бывало куча приколов с плохим заводом, самый экзотический - сцепление трахало мозги. Но каждый случай индивидуален)

интересует водительское сидение на роадстера , желательно кожаное.

Дмитрий.

В питере могу помочь )

если решилось перепрошивкой, значит у вас было не то о чем идет речь. Все машины, у которых была данная проблема естественно прошивались до последней версии ПО

сабж в теме, интересует в первую очередь передняя левая часть.

никак. При спокойной езде если такая хрень, проверяйте насколько плотно придвинут актуатор и точку включенного сцепления

само стекло приклеено к рамке хреново. Задний пластик третьего стоп-сигнала чисто бутафория, абсолютно не герметично да и не должно быть.

набери меня по всем интересующим вопросам, тут много букАв писать надо будет )

да, 82 силы родстер имелось ввиду, спасибо за ремарку )

Вариантов чего могло быть масса, но обычная замена масла явно не ведет к появлению его следов в системе охлаждения. Сам вопрос по себе странный, поскольку никто не знает рукожопы ли там работают или нет )

Если сейчас все нормально, езди и не парься

Сцепа греется, точка схватывания уплывает быстро, электроника не успевает ей следовать, поэтому дергать начинает. Такая проблема довольно часто на 451х, там абсолютно другой алгоритм по сравнению с 450ми.

Ishnzar, нефиг думать - ехать на диагностику. 99% будет проблема  по актуатору - системе сцепления как и в предыдущем случае

лотерея все кроме garrett. Проверено более чем 10-ти летним опытом. Приезжали всякие разные турбины и со стружкой в картридже, и хреново отбалансированные.

Худший случай - почти сразу после установки вал пополам

Гарантия если есть какая  и дешево - возьмите, почему нет)

спасибо всем, купил, забыл написать, не актуально более)

если барбос >2003, коробас брать от роадстера. Чтобы быть 100% уверенным что конкретно у вас стоит,  номер находится на коробке прямо снизу у стыка с двиглом

Сабж в заголовке, у кого что есть предложить, пишите в личку.

интересует блок АБС, если машина 2003+

ага, трах-тибидох-тибидох еще надо говорить и точно заработает)

По теме:

450 и 452 - миганье 9 раз, меняем батарейку. Не помогает - привязка ключей компом.

451 - миганье 9 раз, меняем батарейку. Не помогает, открываем машину неважно как. Вставляем этот ключ в личину зажигания и поворачиваем. Если отобразится N вместо ключа, то все - ключ рабочий. Если отобразится ключ, то выкинуть его можно на помойку и привязываем ключ компом.

453 - если бубны вышеописанные с батарейкой и т.д. не помогли и сдох ключ, то новый ключ и привязка пока только через scn, т.е. комп с доступом к scn кодированию, далеко не у всех гаражей оно есть

так-то оригинальное масло мерседес говно и полимеризуется в области поршневых колец. На гарантию-то хватит, а дальше производителю сколько оно проездит неинтересно.

Интересно, а на 61 лошадь ставился sb2? P.s. 0,7 а не 0,8

ага, заливайте тогда лукойл. У него же допуски. Наверное по другим все-таки критериям масла различаются. Кому интересно, почитайте bmwservice.livejournal.com. Узнаете много нового и интересного про масла и не только)

1. Люфты в полуосях к диффу присутствуют. Уверены что стуки оттуда? Купите б.у. тогда, стоит тоже недорого

2. Различия есть.

если в клапане стоит бензин, значит он не попадает туда куда должен попадать, в цилиндр тобеж)

Снимать клапанную крышку, смотреть целостность коромысла

одно только непонятно - свеча не должна быть сырой в бензине  с этого горшка. уверены в том что написали?

Замерьте компрессию ради интереса.

он вообще никогда не ломается, наступили чтоли на него?)